記者體驗(yàn)施工中海底隧道 20分鐘互通青黃(圖)

????自去年4月28日全線貫通以來(lái)，膠州灣灣口海底隧道工程持續(xù)進(jìn)行，目前主隧道開(kāi)挖及二次襯砌已全部完成，海底隧道全線進(jìn)入內(nèi)裝修和設(shè)備安裝階段。

????昨日，記者跟隨青島國(guó)信膠州灣交通有限公司工作人員進(jìn)入海底隧道，僅用時(shí)20分鐘就穿越海底互通青黃。據(jù)了解，春節(jié)后氣候回暖時(shí)，海底隧道將開(kāi)始全線鋪設(shè)瀝青，待到5月份通車后，驅(qū)車10分鐘就可往返膠州灣兩岸。 隧道入口車輛川流不息

????昨日上午9點(diǎn)23分，記者來(lái)到臺(tái)西三路匝道，這里與云南路隧道共同組成了膠州灣灣口海底隧道的入口。汽車駕駛員孫師傅告訴記者，原來(lái)青島端進(jìn)入隧道的團(tuán)島施工斜井已經(jīng)封閉，施工車輛可以由臺(tái)西三路匝道進(jìn)入隧道。隧道全線通車后，從團(tuán)島一帶前往黃島的車輛也將通過(guò)這條匝道進(jìn)入隧道主線。

????記者注意到，臺(tái)西三路匝道露天部分已經(jīng)鋪好一層瀝青，路面情況相當(dāng)不錯(cuò)，進(jìn)出的施工車輛也很多。與先前進(jìn)出隧道的多為越野車和卡車相比，此時(shí)，臺(tái)西三路匝道上行駛的車輛增加了不少運(yùn)輸材料或運(yùn)載工人的微面，這也說(shuō)明了隧道內(nèi)施工進(jìn)展很快，路面比較平坦，微面也能順利通過(guò)。

????汽車開(kāi)始駛?cè)胨淼?，光線暗了起來(lái)。路面雖然還沒(méi)有鋪設(shè)瀝青，但記者已感覺(jué)到平坦，基本沒(méi)有大的顛簸，抬眼仰望，拱面也很光滑。道路兩旁，電力管溝已經(jīng)建好，工人們正在安裝水槽。按照設(shè)計(jì)，隧道內(nèi)的積水將通過(guò)水槽收排，路基加上10厘米厚的瀝青后，路面要稍高于水槽，路面的積水可以方便地流入水槽。 隧道主線視野開(kāi)闊

????汽車行駛到一個(gè)大斷面，這里是主隧和匝道交會(huì)處，寬度達(dá)28米，5車道設(shè)計(jì)，為隧道內(nèi)最寬處，通過(guò)這部分就由匝道正式進(jìn)入隧道主線了。

????與幾次進(jìn)入隧道不同，處處堵路已變成一馬平川，混凝土路面望不到盡頭。與前幾次進(jìn)入隧道相同，盡管土建基本完工，仍有眾多工人在進(jìn)行后續(xù)施工，安裝裝飾板支架、風(fēng)機(jī)、電纜支架等等，大家互相合作，一絲不茍。

????9點(diǎn)32分，行駛中汽車停了下來(lái)，駕駛員告訴記者，我們已經(jīng)到了隧道最低點(diǎn)，汽車距離海平面80米以上，拱頂距離海底也有35米，再往黃島方向行駛，汽車就由下坡變?yōu)樯掀铝恕?/p>

????這時(shí)，遠(yuǎn)處開(kāi)來(lái)一輛卡車，車上的支架直通隧道拱頂。工作人員告訴記者，他們來(lái)自監(jiān)理單位，正在進(jìn)行二次襯砌的質(zhì)量檢查，其原理是通過(guò)回收反射的雷達(dá)波測(cè)定二次襯砌做得是否均勻。經(jīng)過(guò)幾次檢查，海底隧道的二襯做得非常好。 藍(lán)色拱面“海中穿行”

????汽車?yán)^續(xù)向前行駛，前方出現(xiàn)了兩臺(tái)直通拱頂?shù)闹Ъ?，工人們正在噴射藍(lán)色的面漆，面漆由裝飾板支架起噴，布滿整個(gè)拱頂，美麗異常。

????“這是一種兼具防火和裝飾功能的阻燃劑，深藍(lán)色的面漆涂上后，讓整個(gè)拱面呈現(xiàn)出大海的意境，會(huì)讓駕駛?cè)烁杏X(jué)到是直接在‘海中穿行’”，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴記者。

????據(jù)了解，藍(lán)色面漆的噴涂是拱面處理的最后一道工序。為了充分達(dá)到防火效果，拱面處理要包含三大工序，首道涂料噴涂后，要掛上纖維網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)，然后噴涂第二道涂料。防火涂料噴上后，通過(guò)格柵增強(qiáng)其整體的牢固性。最后是保護(hù)面漆，保護(hù)面漆中摻入了防火材料，使它兼顧裝飾、防火二合一的功效。 LED燈明亮環(huán)保

????離黃島出口越來(lái)越近了，汽車前方出現(xiàn)了一段近百米的光亮帶。 “這是隧道的試驗(yàn)段”，孫師傅說(shuō)，“這一段安裝好了裝飾板和LED燈，與通車時(shí)的效果很接近。 ”

????記者下車察看，白色防護(hù)板3米多高，有四五厘米厚，與藍(lán)色拱面相連，藍(lán)白相間很是好看。據(jù)了解，護(hù)板為搪瓷鋼板，既堅(jiān)固又耐潮濕，用在海底隧道特別合適，因?yàn)榫哂刑麓傻牧炼?，顯得格外亮堂，卻不會(huì)造成反光耀眼的效果。其作用主要是保護(hù)隧道兩側(cè)內(nèi)壁，同時(shí)也將內(nèi)壁上的管線遮住，確保觀感。

????藍(lán)色拱面上還安裝了兩排新型LED燈，亮度比其他地方強(qiáng)了許多。記者測(cè)試了一下，雖然發(fā)光處高10多米，但其光亮足以讓人清楚地看報(bào)紙?！八淼纼?nèi)部安裝的隧道燈采用的都是這種新型燈具，低熱阻、散熱良好、低應(yīng)力的封裝結(jié)構(gòu)，所有燈具及相關(guān)器件均要達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平。 ”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這種燈具不僅節(jié)能而且可調(diào)亮度，白天、晚上的光線不一樣，為了不影響駕駛員的視線，選用的LED燈可自動(dòng)根據(jù)光線調(diào)節(jié)亮度。 從90分鐘到20分鐘

????10點(diǎn)整，汽車駛出黃島端出口，按照計(jì)劃，立刻原路返回，并且途中不再停車。

????孫師傅介紹，盡管現(xiàn)在隧道的路面已經(jīng)非常平整，但由于洞內(nèi)多支隊(duì)伍交叉作業(yè)，施工臺(tái)架密集，為了保證施工安全，隧道內(nèi)限速20公里/小時(shí)，隧道總長(zhǎng)7800米，其中路域段3850米，海域段3950米，20分鐘就能跑完全程，全線通車后，以80公里/小時(shí)的限速計(jì)算，5分鐘就能從青島端入口抵達(dá)黃島端出口。

????說(shuō)起隧道的建設(shè)，孫師傅很感慨，他告訴記者，他開(kāi)的越野車是隧道開(kāi)工后購(gòu)買的，基本只在隧道中跑，三年多的時(shí)間已經(jīng)跑了11萬(wàn)公里，隧道貫通后，他平均每天要在隧道中跑五六個(gè)來(lái)回，一天就是100多公里。最初的時(shí)候，隧道中處處都是施工面，經(jīng)常是走一段右隧道，再拐一段服務(wù)隧道，最后從左隧道出來(lái)。路面也非常難走，最長(zhǎng)的一次90分鐘才跑完全程，要是碰上施工堵路，就沒(méi)準(zhǔn)了。經(jīng)過(guò)大家艱苦的建設(shè)，隧道內(nèi)的混凝土路面已經(jīng)平整了，春暖花開(kāi)鋪完瀝青，隧道就可以全線通車了。

????10點(diǎn)20分，汽車如預(yù)期駛出臺(tái)西三路匝道。(記者 崔武)