走環(huán)灣大道可以往返流亭機(jī)場了!昨日記者從環(huán)膠州灣高速公路(市區(qū)段)拓寬改造工程項(xiàng)目辦 獲 悉 ,繼2010年9月30日環(huán)膠州灣高速市區(qū)段 (即環(huán)灣大道)主線通車后,雙埠立交橋、瑞昌路立交日前主體完工,從市區(qū)往返流亭機(jī)場、從瑞昌路上下環(huán)灣大道成為現(xiàn)實(shí)。為此昨日記者前去實(shí)地體驗(yàn)了一番。 體驗(yàn)〉〉〉 機(jī)場到市區(qū)僅一刻鐘 昨日記者駕車自市區(qū)8號(hào)碼頭經(jīng)環(huán)灣大道到達(dá)流亭機(jī)場 由于昨日該路口剛開放,個(gè)別司機(jī)因沒有看到相關(guān)消息,到達(dá)路口還有點(diǎn)猶豫?!敖袢瘴覀円崖?lián)系高管處,很快將補(bǔ)上詳細(xì)的指示信息?!杯h(huán)膠州灣高速公路(市區(qū)段)拓寬改造工程項(xiàng)目辦主任宋鵬介紹。 目擊〉〉〉 雙埠立交亮出雄姿 隨后記者調(diào)頭自機(jī)場往青島市區(qū)方向行駛,四車道顯得格外寬敞。從雙流高架橋駛上雙埠立交沒多久來到了一個(gè)三岔路口,只見高高懸掛的指示牌上清晰地標(biāo)明三條道分別去往青島方向、膠州方向和城陽雙元路方向。 據(jù)介紹,雙埠立交橋工程是膠州灣高速公路(市區(qū)段)擴(kuò)寬改造工程的重要組成部分,位于膠州灣高速公路東北轉(zhuǎn)角處,東接雙流高架路,西連膠州灣高速公路,北接規(guī)劃雙元快速路,南連膠州灣高速公路(市區(qū)段),因此該立交是三條快速路相交、實(shí)現(xiàn)快速交通轉(zhuǎn)換的樞紐型互通立交,建成后將極大緩解膠州灣區(qū)域的交通壓力。該工程于2009年9月份局部開工,2010年3月份雙流高架橋封閉。 “現(xiàn)階段雙埠立交樁基、承臺(tái)、墩柱等主體結(jié)構(gòu)已基本完成,僅剩下路面管網(wǎng)、兩側(cè)綠化等工程?!彼矽i說,2010年10月1日青島、黃島至機(jī)場方向的匝道首先通車,昨日機(jī)場至青島、黃島方向的匝道也投入運(yùn)行。2011年5月底,橋梁工程將全部完成,屆時(shí),雙埠立交的使用功能將全部得以體現(xiàn)。 現(xiàn)場〉〉〉 上下自如環(huán)灣大道 除了雙埠立交橋的通車備受關(guān)注外,從瑞昌路何時(shí)能上下環(huán)灣大道也是市民關(guān)心的問題。昨日記者從流亭機(jī)場往市區(qū)方向回來的路上,一路南行,來到了瑞昌路立交橋。整個(gè)立交橋主框架已全部成型,路面已鋪好,劃上了交通標(biāo)識(shí)線,車輛可自由通行,自環(huán)灣大道拐上瑞昌路立交橋后,在下橋口分出了兩條道,一條開往瑞昌路、山東路方向,一條開往傍海中路,服務(wù)于四方區(qū)西部工業(yè)園區(qū)?!艾F(xiàn)在通車了,就不用跑到8號(hào)碼頭那兒再上環(huán)灣大道了,直接從瑞昌路就上大道?!卑V新犯浇淮筘涇囁緳C(jī)李明說。 工程〉〉〉 匝道橋最大跨徑30米 據(jù)悉,瑞昌路立交橋工程2009年9月4日開工,瑞昌路立交采用苜蓿葉式全互通立交形式,主線上跨膠州灣高速公路,主線橋全長570.708米,為雙向八車道。目前,瑞昌路立交灌注樁、承臺(tái)、墩柱、箱梁全部完成。匝道橋最大跨徑30米,最小跨徑21米,共9聯(lián)30跨。 昨日,瑞昌路立交開通瑞昌路往青島、黃島方向,黃島、杭鞍快速路至瑞昌路、傍海中路、安順路方向。剩余人行道、部分雨污水管線、人行橋道路土石方等工程有望在2011年1季度內(nèi)完成。 此外,太原路立交也已于2010年9月15日開工,目前正在進(jìn)行下部施工,因與地鐵M1、M3線施工沖突,需待地鐵施工完成后才能進(jìn)行施工,計(jì)劃地鐵完成后四個(gè)月竣工。 綠化〉〉〉 部分苗木開春后栽植 環(huán)灣大道拓寬改造工程綠化部分分為中央分車帶綠化,東、西側(cè)人行道綠化,東側(cè)景觀綠化3部分。自2010年6月份開工以來,經(jīng)過參建各方的共同努力,目前已完成中央分車帶綠化苗木栽植、東側(cè)行道樹栽植,東、西側(cè)人行道綠化種植土回填,東側(cè)景觀綠化帶具備工作面的部分已完成排鹽堿處理、種植土回填、微地形整理及喬灌木栽植,部分剩余苗木、草皮的栽植受冬季氣溫過低影響,計(jì)劃今年3、4月份氣溫回升后栽植。 綠化部分剩余工程量主要集中在瑞昌路立交段、太原路立交、海灣大橋跨線段和雙埠立交段,將于2011年6月底按期竣工交付。 |