京滬動(dòng)臥列車(chē)高級(jí)軟臥遇冷 似豪華會(huì)客室(圖)

每個(gè)鋪位都可根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)空調(diào)和燈光

????記者在鐵道部客服網(wǎng)站余票查詢系統(tǒng)看到，上海虹橋到北京南每天開(kāi)行5趟動(dòng)臥，21：25-21：45隔5分鐘發(fā)一趟，第二天7：19-7：39 左右到達(dá)。歷時(shí)9小時(shí)54分鐘左右，票價(jià)分別為軟臥655元/730元，二等座327元，高級(jí)軟臥1300元/1470元。近幾日普通軟臥余票從100多到400多不等，有高級(jí)軟臥席別的車(chē)次則剩余13張高級(jí)軟臥票(高級(jí)軟臥一般為每車(chē)次16張票)。

????據(jù)了解，與滬蓉動(dòng)車(chē)的配置相似，京滬動(dòng)臥中的高級(jí)軟臥也是兩個(gè)席位一個(gè)包間，內(nèi)有上下鋪、雙人沙發(fā)及衣柜。有市民笑稱，上海到成都的豪華動(dòng)臥最高票價(jià)開(kāi)出2330元，相對(duì)于運(yùn)行15個(gè)半小時(shí)的運(yùn)程來(lái)說(shuō)性價(jià)比不高，可能會(huì)變成“來(lái)回運(yùn)鋪位”的局面。

????中國(guó)工程院院士、北京交通大學(xué)教授王夢(mèng)恕介紹說(shuō)，京滬動(dòng)臥開(kāi)行后，鐵路部門(mén)有統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間可能上座率還可以，但平時(shí)淡季的時(shí)候，上座率不理想。照此下去，按照市場(chǎng)化的路子，不賺錢(qián)肯定要改進(jìn)。或改變列車(chē)編組，或取消高級(jí)軟臥，增加更加適合需求的硬臥數(shù)量。目前高級(jí)動(dòng)臥車(chē)數(shù)量較少，還在“試水階段”。