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買票貴將取代買票難

來源:南方網(wǎng)-- 2010-12-14 05:33:58 字號:TT

????春運(yùn)一般是春節(jié)前15天及節(jié)后25天左右,明年春運(yùn)因此將從2011年1月19日開始。雖然距離春運(yùn)仍有一個(gè)多月時(shí)間,鐵道部近日已開始部署春運(yùn)工作。據(jù)了解,明年春運(yùn)部分地區(qū)仍堅(jiān)實(shí)行實(shí)名制售票,而電話訂票將進(jìn)一步與完善。盡管有一批新線路和新裝備投入運(yùn)用,運(yùn)能有所提升,但鐵路總能力仍滿足不了運(yùn)輸需求,加上旅客對鐵路的期望值越來越高,2011年鐵路春運(yùn)壓力依然很大。(12月11日《新聞晨報(bào)》)

????春運(yùn)壓力大是必然的,除非你有能耐將目前一年有一個(gè)春節(jié)變成一年有八個(gè)春節(jié)。但筆者認(rèn)為,對即將到來的2011年春運(yùn)來說,除個(gè)別線路外,“買票難”可能不是最主要的矛盾了,“買票貴”也許才是最大的麻煩。

????比方,在鐵路方面增加的運(yùn)力當(dāng)中,高鐵和普通動(dòng)車組絕對是主力軍。這一次的報(bào)道中提到,鐵道部要求各鐵路局要深入開展客流調(diào)查預(yù)測,準(zhǔn)確把握客流變化規(guī)律,合理確定春運(yùn)加開旅客列車的總體方案,并充分發(fā)揮高鐵優(yōu)勢和效應(yīng),統(tǒng)籌安排,實(shí)現(xiàn)在能力安排上好于2010年春運(yùn)的目標(biāo)。

????而此前鐵道部網(wǎng)站有消息稱,鐵道部要求提前安排好動(dòng)車組列車及客車檢修。各鐵路局要進(jìn)一步加強(qiáng)動(dòng)車組列車及客車定期檢修管理,根據(jù)檢修能力合理編制定期檢修計(jì)劃,并從2010年11月開始以調(diào)度命令的形式下達(dá)動(dòng)車組列車及客車的月度定期檢修計(jì)劃;各鐵路局車輛調(diào)度部門要加強(qiáng)對動(dòng)車組列車及客車檢修全過程管理,盯控、掌握每組在修動(dòng)車組列車以及每輛在修客車的檢修進(jìn)度,做到送車計(jì)劃和修竣出車計(jì)劃雙兌現(xiàn),確保所有動(dòng)車組列車及客車在2011年春運(yùn)到來前全部檢修到位,為2011年春運(yùn)期間客車“零備用”做好準(zhǔn)備。

????這意思就是說,目前所有的動(dòng)車組,包括那些備用的動(dòng)車組在內(nèi)都將投入到2011年春運(yùn)中來。而“動(dòng)車當(dāng)家”的春運(yùn)意味著什么?從好的方面來講,那意味著運(yùn)送能力提高了,火車票應(yīng)該相對好買了,而且可能還不用穿著尿不濕去坐火車了。但,轉(zhuǎn)念一想的話,事情可能麻煩就大了,因?yàn)槟且馕吨覀儗⒚媾R著一個(gè)“豪華春運(yùn)”,有錢人回家會(huì)很方便,沒錢的人大概就只能是“寄把眼淚回家過年”了。高鐵的高票價(jià)是眾所周知的吧?

????而公路長途客運(yùn)每到春運(yùn)的時(shí)候就漲價(jià)早就成了“國內(nèi)慣例”了吧?雖然國家已經(jīng)叫停了春運(yùn)漲價(jià),但人家說了“我們不是漲價(jià),這是恢復(fù)原價(jià),因?yàn)槠綍r(shí)客源不足,票價(jià)大都在打折,打五折也不新鮮?!倍w機(jī)在春運(yùn)期間大幅度提高折扣比例就更不是新鮮事吧?而同樣不容忽視的是,目前國際原油價(jià)格居高不下,國內(nèi)成品油價(jià)(包括航空用油)似乎也必將是只漲不跌,這也會(huì)成為春運(yùn)期間“恢復(fù)原價(jià)”的重要理由之一的。

????所以,有關(guān)部門如果不提早采取措施的話,2011年的春運(yùn)必將是以“買票貴”的春運(yùn)。

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