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記者晚高峰體驗(yàn)調(diào)價后出租 10公里花32元(圖)

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青島新聞網(wǎng) 2010-12-03 15:37:09 青島晚報 現(xiàn)有新聞評論    新聞報料

????昨日,島城100輛出租車調(diào)整了計(jì)價器開始按照新規(guī)定收費(fèi)。出租車漲價后對市民打車影響大不大,會帶來哪些變化?在昨日的下班高峰,記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),10公里的路程,出租車在快速路上“挪”了半個小時,總共花費(fèi)32元錢,其中起步費(fèi)9元錢,車公里租價10元錢,而低速運(yùn)行費(fèi)居然到了13元錢,僅“低速費(fèi)”就比以前多花六七元。有人認(rèn)為,隨著城市交通的日益緊張,相對于起步價提高和每公里租費(fèi)漲錢,在市區(qū)內(nèi)打

車,低速運(yùn)行費(fèi)的調(diào)整才應(yīng)該是市民上下班高峰交通緊張時打車應(yīng)該考慮的重要因素。

????遇一“小堵”多掏3元

????昨天上午11時,記者從南京路打車到棧橋的時候,就留意到因?yàn)橛幸欢温烦逃龅搅硕萝?,而多收?元錢的低速運(yùn)行費(fèi)。而此時還不是上下班堵車高峰時,這就不僅讓人擔(dān)心高峰時間段的低速運(yùn)行費(fèi)。因?yàn)榘凑招乱?guī)定,標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型客運(yùn)出租汽車根據(jù)乘客要求,停車等候或由于道路等客觀條件限制,致使客運(yùn)出租汽車行駛速度低于12公里/小時時開始計(jì)時收費(fèi),累計(jì)計(jì)時首個5分鐘收取一車公里租價(不含空駛費(fèi)、夜間收費(fèi),下同),不滿5分鐘不收費(fèi);累計(jì)計(jì)時超過首個5分鐘部分,每滿3分鐘收取一車公里租價,不滿3分鐘不收費(fèi)。而上下班的時候,東西快速路等路段經(jīng)常在上面一堵就是半個小時以上。那乘客要交的低速運(yùn)行費(fèi)就相當(dāng)可觀了。

????車在慢跑表在快跳

????昨日下午6時許,在上下班高峰的時候,記者和青島市出租汽車股份有限公司的優(yōu)秀駕駛員王升偉一起,從膠州路上快速路到銀川西路,看看走這段10公里左右的堵車路段到底需要花多少錢。一上快速路就遇到了堵車,到了延安一路上面的快速路段時,車輛幾乎是停止不動的,這時低速運(yùn)行費(fèi)就開始運(yùn)行了。 5分鐘后,跳了1元錢。王升偉告訴記者:“按照規(guī)定,實(shí)際上應(yīng)該為1.4元。但是計(jì)價器按照四舍五入顯示,就顯示加1元錢。其實(shí),還有4角錢在系統(tǒng)里儲存著,等3分鐘后加下一個1.4元時就把這4角錢加進(jìn)去成了1.8元,這樣四舍五入后就顯示加2元錢。 ”隨后,隨著汽車的緩慢移動,記者就看到顯示器加2元或者1元的低速運(yùn)行費(fèi)。就這樣10公里的路程,車在快速路上就“挪”了半個小時,總共花費(fèi)32元錢,其中起步費(fèi)9元錢,車公里租價10元錢,而低速運(yùn)行費(fèi)居然到了13元錢! 記者 田璐

????體驗(yàn) 報告

????低速運(yùn)行費(fèi)是把“雙刃劍”

????“這么看來,在交通擁擠的高峰時間段,低速運(yùn)行費(fèi)的確相當(dāng)可觀。對普通的市民來說,需要好好掂量掂量?!蓖跎齻ジ锌貙τ浾哒f,如今隨著車輛的增多,島城的交通日益緊張。每天上下班高峰時間段,東西快速路、香港路、臺東等很多路段幾乎都會出現(xiàn)堵車或者車輛行進(jìn)緩慢。而且,這些符合低速運(yùn)行費(fèi)條件的路段經(jīng)常一堵就是二三十分鐘。光低速運(yùn)行費(fèi)就要多交個八元十元的。市民在這些時間段內(nèi)打車將會考慮一下。

????“不過,我覺得這也是把雙刃劍。在一定程度上可以減少高峰時間拒載和打車難的問題。 ”王升偉告訴記者,以前到了上下班高峰時間,一方面出租車司機(jī)一聽要走快速路等交通擁擠路段就不愿意走,可能會找理由 “拒載”;而另外一方面,這個時間段也是打車的高峰時間,就會出現(xiàn)打車難的情況。實(shí)行了新規(guī)定之后,即使遇到擁擠路段,出租車司機(jī)也有了低速運(yùn)行費(fèi)作保障,所以他們就不會找理由“拒載”。與此同時,一些市民考慮到低速運(yùn)行費(fèi)過高也會去選擇乘坐公交車。這樣,打車難的現(xiàn)象也會緩解。


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