????“中石化和中石油的加油站柴油限量了,有的只給加200元,有的只讓加50元?!弊蛱欤忻裢跸壬芰撕脦讉€(gè)加油站,工程車還是沒有“喝”飽。王先生說,“我是干 建筑的,工程車每天需要一兩千元的柴油,只給加200元根本不夠?!?/p> ????記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這兩大油企的加油站“限售”情況較為普遍。兩大油企集體限油,不會(huì)出現(xiàn)類似2007年、2008年的全國(guó)范圍內(nèi)“柴油荒”?記者昨天進(jìn)行了深入采訪。 ?? ????昨天上午8點(diǎn)左右,李先生開著一輛工程車先是到了開發(fā)區(qū)東段一家中石油加油站,不料該站目前每次最多只能加200元的柴油,每升柴油6.23元,這輛車在此僅加了32.1升柴油。在尋找加油站時(shí),他發(fā)現(xiàn)許多柴油車車主均遇到了加油難的情況。 ????記者在二馬路一家中石化自助加油站看到,該站除-10號(hào)柴油外,0號(hào)柴油每次限售50元?!疤爝€不太冷,明明不到加-10號(hào)的時(shí)候,為啥只有-10號(hào)?”一位加油的貨車司機(jī)問。加油站服務(wù)員解釋說,加油的貨車太多,0號(hào)柴油供應(yīng)緊張。 ????中石油的加油站也類似。在一家加油站雖然出售0號(hào)柴油,但對(duì)持加油卡的客戶未限量,新客戶每次只能加200元的油。據(jù)工作人員稱,4天前就已經(jīng)實(shí)行這種政策了,除了對(duì)持卡客戶、機(jī)關(guān)車輛、大客戶車輛不限售外,其他車輛加油量均有限制。 ????原因:每賣一升要賠4毛錢 ????導(dǎo)致柴油限售、停售的根本原因,油企的說法是“批零倒掛”。 ????中石油一位負(fù)責(zé)人肯定地表示,加油站停售、限售0號(hào)柴油的最主要原因,是0號(hào)柴油價(jià)格倒掛,讓加油站經(jīng)營(yíng)者難以承受,“國(guó)慶節(jié)期間0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)持平,隨后批發(fā)價(jià)開始猛漲,一開始不到7000元/噸,一路漲到眼下的7600元/噸左右,而且目前仍呈上漲趨勢(shì),而煙臺(tái)柴油的最高零售價(jià)約是7100元/噸,這樣算來,每賣出一噸柴油就要賠500元,每噸柴油約合1176升,這樣每賣出一升要賠4毛多?!?/p> ????而-10號(hào)柴油的情況相比之下則好很多,目前-10號(hào)柴油的批發(fā)價(jià)是7650元/噸,零售價(jià)是7800元/噸,沒有出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象,另外由于-10號(hào)柴油的密度小,每升油的利潤(rùn)比0號(hào)柴油要高,每升至少能有2毛錢的利潤(rùn)。 ????業(yè)內(nèi):日供增至1300多噸 ????除了“賣就賠錢”,業(yè)內(nèi)人士給出了“不排除加油站囤油”的說法。 ????“0號(hào)柴油在煙臺(tái)市場(chǎng)上的供應(yīng)量沒有問題?!敝惺晃回?fù)責(zé)人告訴記者,導(dǎo)致加油站“缺油”的原因主要有兩個(gè):首先是現(xiàn)在加油量大增,供油的運(yùn)力不足,導(dǎo)致了中油站臨時(shí)性缺油;其次,不排除因“批零倒掛”,加油站經(jīng)營(yíng)者存在“囤油備漲 ”的心理。 ????這位人士得出上述結(jié)論是有理由的?!巴熍_(tái)市場(chǎng)上的0號(hào)柴油日供應(yīng)量在600多噸,這個(gè)數(shù)基本保證了每天各加油站的需求,現(xiàn)在供應(yīng)量猛增了2倍多,達(dá)到了日供油1300多噸?!边@位人士說,此時(shí)仍存在缺油現(xiàn)象,不得不說應(yīng)存在囤油現(xiàn)象。 ????此外,昨天中石化、中石油兩大油企負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)均表示,目前我市柴油儲(chǔ)備較為正常,雖受各種因素影響柴油批發(fā)價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng),但這是正常的市場(chǎng)現(xiàn)象,2007年、2008年的“柴油荒”現(xiàn)象今年不會(huì)再次上演,柴油用戶不用擔(dān)心。 ????另外,中石化山東分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前-10號(hào)柴油已運(yùn)到中石化各加油站,為防止0號(hào)柴油冬季凝結(jié)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),建議相關(guān)用戶盡早換油。(記者 劉軍) |