海灣大橋架上最后1片箱梁 主體貫通只剩1公里

????如巨龍般橫臥在膠州灣上的青島海灣大橋上部結(jié)構(gòu)施工進入到了最后沖刺階段。昨日，隨著最后一片60米預(yù)制箱梁的成功吊裝，青島海灣大橋大型預(yù)制箱梁架設(shè)工作全部完成?！敖刂沟浆F(xiàn)在，大橋主體貫通只剩下現(xiàn)場澆筑的箱梁了，剩余長度約1公里?！鼻鄭u海灣大橋工程建設(shè)總指揮長、山東高速青島分公司總經(jīng)理姜言泉表示，剩余的箱梁，將在12月底全部澆筑完工。目前，大橋已經(jīng)進入到橋面施工階段，同時大橋護欄施工、大橋照明工程以及交通安全設(shè)施等其它工序也將依次展開。

????【進度】 最后一片箱梁吊裝到位

????昨日下午，在海灣大橋滄口航道橋東側(cè)一段，2600噸起重船 “四航奮進號”將海灣大橋最后一片60米預(yù)制箱梁吊裝到位。據(jù)介紹，60米整孔預(yù)制箱梁，頂板寬17米，底板寬6.6米，高3.5米，重量約2050噸，在中國同類結(jié)構(gòu)橋梁中排在前列，為長江以北最大的整孔預(yù)制箱梁，預(yù)制和架設(shè)過程技術(shù)要求高，施工難度大。其吊裝高度超過杭州灣大橋，為目前國內(nèi)特大預(yù)制安裝箱梁的最大高度。

????從2008年3月30日，海灣大橋澆筑第一片箱梁開始，大橋建設(shè)者歷時790多天不懈努力，完成了530片60米預(yù)制箱梁的預(yù)制和架設(shè)。截至目前，全長41.58公里的青島海灣大橋已累計完成投資80億元，占整個工程概算投資（95.3億元）的84%。大橋下部結(jié)構(gòu)已基本完成，上部結(jié)構(gòu)完成94%。隨著大沽河航道橋、紅島航道橋、滄口航道橋的完工，橋面鋪裝施工已陸續(xù)展開，這標(biāo)志著大橋建設(shè)進入了最后的沖刺階段。大橋主體工程預(yù)計將于2010年年底完成，2011年建成通車。

????【護欄】 防撞系數(shù)達到最高級別

????青島海灣大橋加上引橋和連接線總體規(guī)模為國內(nèi)第一。橋體為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道，設(shè)計行車速度80km/h，設(shè)計使用期限100年。由于海上風(fēng)力較強，大橋安全護欄達到1.45米高，防撞系數(shù)也達到了國家最高級別。“海灣大橋護欄將是全國最強的護欄。”姜言泉介紹，海灣大橋通行安全性能是大橋設(shè)計的重中之重，其中大橋護欄成立專門的課題小組來進行規(guī)劃設(shè)計，在安裝前還在相關(guān)科研機構(gòu)內(nèi)進行了防撞實驗。

????考慮到將有很多大型集裝箱車通行，青島海灣大橋的護欄高度比一般的大橋要高，同時基座和內(nèi)部鋼架都要求加強設(shè)計，可以說50噸重的卡車撞擊到護欄上，也不會撞斷護欄。

????如此堅固的護欄，自然造價不菲，姜言泉表示，大橋護欄的投資費用為1.5億元，折合每米造價約4000元。另外，護欄在外觀設(shè)計上，還有防眩暈功能。大橋中間的護欄還進行防光設(shè)計，夜間行車時，雙向行駛的車輛即使都開大燈，也不會互相干擾。 記者 劉延青