青島地鐵招募65名司機(jī) 高中畢業(yè)生享帶薪委培

    青島市地鐵2號(hào)線一期環(huán)境影響報(bào)告書發(fā)布

    高架段將采取“降噪”措施

    地鐵過(guò)景區(qū) 全部走地下

    昨天，“青島市地鐵2號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書”發(fā)布，詳細(xì)解讀了建設(shè)地鐵時(shí)的環(huán)境問題。據(jù)悉，地鐵工程經(jīng)過(guò)景區(qū)部分全部為地下線，線路在風(fēng)景名勝區(qū)邊界設(shè)五四廣場(chǎng)站、南京路站、燕兒島路站、高雄路站、麥島路站5個(gè)站點(diǎn)。全線共設(shè)車站27個(gè)，在遼陽(yáng)路與深圳路西北角設(shè)綜合檢

    經(jīng)過(guò)15處文物保護(hù)單位

    環(huán)評(píng)書顯示，青島市地鐵2號(hào)線一期工程起于費(fèi)縣路與鄆城路路口，沿途經(jīng)過(guò)費(fèi)縣路、泰山路、遼寧路、臺(tái)東一路、延安三路、香港路、深圳路、棗山路、夏莊路，終點(diǎn)站為金水路站，全長(zhǎng)約30千米。2號(hào)線一期工程將在泰安路與保定路之間以地下方式穿越市南海濱風(fēng)景區(qū)三級(jí)保護(hù)區(qū)，穿越長(zhǎng)度680米，工程在景區(qū)范圍內(nèi)無(wú)地面工程。

    經(jīng)調(diào)查，地鐵2號(hào)線一期線路涉及青島市已公布的文物保護(hù)單位15處，工程全部為地下線，在所經(jīng)文物區(qū)間基本沿既有城市道路敷設(shè)，而且車站出入口及風(fēng)亭等地面建筑距離文物保護(hù)單位較遠(yuǎn)，基本不會(huì)破壞文物保護(hù)單位的環(huán)境風(fēng)貌。

    地鐵2號(hào)線一期工程遼陽(yáng)東路以北至烈士陵園以南較短的高架線路也主要沿城市主干道行進(jìn)。該工程符合青島市城市總體規(guī)劃，因此征地拆遷有利于城市改造和功能結(jié)構(gòu)調(diào)整。

    高架段將沿深圳路敷設(shè)

    地鐵高架段將沿深圳路敷設(shè)，沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)較少，同時(shí)道路紅線較寬。高架路段適用交通干線兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域，地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲影響在采取聲屏障等降噪措施后能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，因此不會(huì)影響周邊的市民生活。相關(guān)人士介紹，軌道交通的運(yùn)營(yíng)，可部分代替地面交通，減少地面交通流量，緩解地面交通擁堵，對(duì)降低城市交通噪聲將起到積極作用。

    從環(huán)境角度來(lái)看，列車在地下線運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的無(wú)線電干擾很小；高架線部分由于沿線居民均采用有線電視設(shè)備，且收看效果良好，故該工程建設(shè)不會(huì)對(duì)居民收看電視造成影響。另外，地鐵2號(hào)線一期工程沒有主變電所，只設(shè)置了開閉所，所以不存在變電所的工頻電磁影響。地鐵2號(hào)線一期工程在落實(shí)工程環(huán)保設(shè)計(jì)和環(huán)境影響報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保措施后，可使工程建設(shè)的不利影響得到緩解和控制。因此，從環(huán)境保護(hù)角度分析，本項(xiàng)目建設(shè)可行。