京張高速大堵車(chē)百公里走兩天

????

????排隊(duì)等候通行的車(chē)輛。

????自6月2日起，北京延慶境內(nèi)110國(guó)道新線(xiàn)橋梁涵洞進(jìn)行半幅斷交施工，對(duì)進(jìn)出京車(chē)輛實(shí)行交錯(cuò)控制。

????本報(bào)訊（記者 冬子 通訊員 張建林 于世強(qiáng)）連日來(lái)，原本就經(jīng)常堵車(chē)的張家口進(jìn)京高速公路通道京新（河北境內(nèi)也稱(chēng)京化）、京張等高速公路，因北京延慶境內(nèi)修橋引發(fā)更嚴(yán)重的擁堵，懷來(lái)縣至北京北六環(huán)之間區(qū)區(qū)百余公里的路程，竟需要兩天左右的時(shí)間。張家口地區(qū)交通網(wǎng)正面臨“癱瘓”威脅。昨日，我省高速交警總隊(duì)在實(shí)際調(diào)研的基礎(chǔ)上，制定了張家口進(jìn)京分流路線(xiàn)，并通過(guò)媒體向社會(huì)公布。同時(shí)，河北也正在積極協(xié)調(diào)和呼吁，希望能盡快從根本上解決京張擁堵難題。

????張家口高速公路成“停車(chē)場(chǎng)”

????在京新高速冀京省界站，記者向來(lái)車(chē)的河北方向望去，堵車(chē)長(zhǎng)龍一眼看不到頭，而在連接丹拉、宣大高速公路的張石高速上同樣停著數(shù)十公里的大貨車(chē)。據(jù)了解，目前張家口境內(nèi)的高速公路每天平均滯留車(chē)輛約60公里左右，特殊路況時(shí)有7000多臺(tái)大貨車(chē)被擁堵滯留，當(dāng)前，4噸以上大貨車(chē)要通過(guò)張家口市懷來(lái)縣至北京北六環(huán)之間的區(qū)區(qū)百余公里路程，竟需要兩天左右的時(shí)間。張家口境內(nèi)的高速公路幾乎變成了“停車(chē)場(chǎng)”，張家口地區(qū)的交通網(wǎng)隨時(shí)都面臨“大癱瘓”威脅。

????因擁堵而滯留在高速公路上的司機(jī)靠睡覺(jué)來(lái)打發(fā)時(shí)間，他們對(duì)堵車(chē)已經(jīng)習(xí)以為常了，已經(jīng)懶得再發(fā)牢騷，一位山東的司機(jī)說(shuō)：“走這條路是有備而來(lái)的，堵車(chē)是正常的，不堵就不正常了?！?/p>

????延慶修橋加劇北京“瓶頸”

????據(jù)省高速交警總隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，號(hào)稱(chēng)首都“西北貨運(yùn)大通道”的京新高速公路久堵不暢的根本原因，是北京市西北入口狹窄，與塞外高速路網(wǎng)對(duì)接處嚴(yán)重梗阻，成為西煤東運(yùn)車(chē)流的瓶頸。內(nèi)蒙古、山西車(chē)輛分別經(jīng)丹拉、宣大高速進(jìn)入河北后，會(huì)與張家口本地的車(chē)輛合流，一起由京張（京藏高速）、京新高速公路進(jìn)京，而進(jìn)入北京境內(nèi)后，只能一起擠進(jìn)一條僅為雙向4車(chē)道的窄路排隊(duì)等候通過(guò)。此外，從6月2日起，北京市延慶境內(nèi)通往張家口的四個(gè)危病橋半幅斷交施工，使本來(lái)就久堵不暢的北京“西北通道”又雪上加霜。

????采取遠(yuǎn)距離分流調(diào)控

????幾天來(lái)，記者在路上接觸最多的除了被堵司機(jī)外，就是交警、交通部門(mén)和張家口市相關(guān)部門(mén)的工作人員。為了疏堵保暢，他們晝夜值守在一線(xiàn)。省公安廳、交通運(yùn)輸廳、張家口市政府聯(lián)合牽頭成立指揮協(xié)調(diào)小組，出動(dòng)全部高速交警聯(lián)合國(guó)省道執(zhí)勤交警、路政部門(mén)一同行動(dòng)，采取遠(yuǎn)距離分流調(diào)控、站口管制、借道行駛，沿線(xiàn)信息提示和路況發(fā)布、遠(yuǎn)程告知提示等措施，全力以赴疏導(dǎo)滯留車(chē)輛。同時(shí)，協(xié)調(diào)北京提高車(chē)輛通行速度，協(xié)調(diào)內(nèi)蒙調(diào)控大型貨車(chē)駛?cè)敫咚俟返臅r(shí)間和數(shù)量。

????拖累冀京蒙晉區(qū)域經(jīng)濟(jì)

????嚴(yán)重的道路擁堵造成了巨大的時(shí)間、人力、運(yùn)力等資源浪費(fèi)，拖累了冀、京、蒙、晉區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響了生產(chǎn)、生活物資供應(yīng)，甚至影響了國(guó)家西部發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)程。更直接影響了張家口地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓出行，農(nóng)村的錯(cuò)季蔬菜瓜果擠壓腐爛，開(kāi)發(fā)的旅游景點(diǎn)招不來(lái)北京游客，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不能正常運(yùn)行。

????此外，數(shù)千車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間滯留在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的高速路上，一旦發(fā)生車(chē)輛著火、化學(xué)品泄漏、爆炸，將面臨火燒連營(yíng)、無(wú)處避險(xiǎn)、無(wú)從救援的險(xiǎn)境。滯留在高架橋梁上的數(shù)百輛大噸位貨車(chē)不斷的同時(shí)起步、剎車(chē)，極易發(fā)生橋梁垮塌、車(chē)毀人亡的災(zāi)難性事件，后果不堪設(shè)想。

????修建運(yùn)煤鐵路專(zhuān)線(xiàn)

????據(jù)省公安廳、交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹，要從根本上解決京張大堵車(chē)的難題，關(guān)鍵還在路，在加快河北省張涿、張石（淶源至淶水段）、張承、承秦高速公路建設(shè)進(jìn)程的同時(shí)，建議論證修建內(nèi)蒙古至唐山港、秦皇島港、天津港之間運(yùn)煤鐵路專(zhuān)線(xiàn)，通過(guò)鐵路運(yùn)輸分流公路運(yùn)量。

????同時(shí)，建議北京深入調(diào)研八達(dá)嶺高速公路限制4噸以上貨車(chē)通行政策的合理性，將八達(dá)嶺高速禁行4噸以上大貨車(chē)，放寬為禁止4軸以上（不含4軸）貨車(chē)通行，提高現(xiàn)有道路資源的利用率。同時(shí)加快110國(guó)道北京段進(jìn)京方向的放車(chē)通行速度，提高整體通行能力。

????張家口地區(qū)高速公路進(jìn)京通行路線(xiàn)

????進(jìn)京客車(chē)：

????宣大高速：在175KM（互通橋）處左轉(zhuǎn)駛?cè)霃埵咚俸螅?7KM（互通橋）處右轉(zhuǎn)駛?cè)氲だ咚侔刺崾卷樞旭側(cè)刖埜咚伲?/p>

????丹拉高速：大型客車(chē)在181KM（互通橋）分流點(diǎn)駛?cè)霃埵咚?，至張家口南收費(fèi)站外掉頭駛回，由張石高速57KM（互通橋）處右轉(zhuǎn)駛?cè)氲だ咚侔刺崾卷樞旭側(cè)刖埜咚?。小客?chē)可在181KM（互通橋）處客貨分流點(diǎn)直行按提示順行駛?cè)刖埜咚佟?/p>

????進(jìn)京貨車(chē)：

????丹拉高速：在181KM（互通橋）處繞行張石高速后，至91KM（互通橋）駛?cè)胄蟾咚僦毙羞M(jìn)入京張高速，由京張高速96KM（互通橋）客貨分流點(diǎn)駛?cè)刖┬赂咚伲?/p>

????宣大高速：駛?cè)刖埜咚俸?，由京張高?6KM（互通橋）客貨分流點(diǎn)駛?cè)刖┬赂咚?/p>