青島地鐵建設(shè)之路 可研報告已獲得國家發(fā)改委批復 在國務(wù)院授權(quán)國家發(fā)改委批復我市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,2009年8月,《青島市地鐵一期工程(3號線)工程可行性研究報告》報國家發(fā)改委,經(jīng)市地鐵指揮部辦公室、市發(fā)改委、市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市國土資源房管局、市環(huán)保局、市文物局等部門多次赴國務(wù)院有關(guān)部委進行匯報、協(xié)調(diào),2010年3月26日,國家發(fā)改委批復了我市地鐵一期工程(3號線)工程可行性研究報告。至此,一期工程所需要國家批復的各種手續(xù)已經(jīng)完備。 地鐵一期工程的勘察工作已基本完成 地鐵一期工程全線勘察共劃分初勘和詳勘兩個階段,勘察鉆孔總量約1300個,鉆孔總長度約38000米。初勘于2009年7月份開展工作,至9月份已全部完成,詳勘于2009年11月份開始,外業(yè)工作已基本完成,并于2010年2月底提交了詳勘成果報告。 已完成地鐵一期工程的階段性設(shè)計工作 地鐵工程是一項復雜龐大的系統(tǒng)工程,設(shè)計工作是靈魂,也是2009年前期準備工作的重點。一期工程設(shè)計劃分為5個土建工點標段、6個系統(tǒng)工點標段,共有9家設(shè)計單位參與??傮w設(shè)計于2009年7月份展開,11月中旬完成并通過市發(fā)改委組織的專家審查;初步設(shè)計自11月底全面展開,2010年1月29日至31日,初步設(shè)計已通過專家評審。一期工程土建施工招標圖設(shè)計也已于2010年3月31日完成。目前,市發(fā)改委正在組織對地鐵建設(shè)的相關(guān)手續(xù)進行評審,初步設(shè)計即將獲得批復。 地鐵工程建設(shè)知識:地鐵工程籌劃簡介 地鐵工程是一項龐大的、復雜的系統(tǒng)性工程,工程籌劃包括從預可行性研究開始,歷經(jīng)審批立項、可行性研究、勘察設(shè)計、建設(shè)實施,一直到投入使用等諸多階段、內(nèi)容和環(huán)節(jié),每個階段、環(huán)節(jié)都包括諸多復雜的內(nèi)容,必須綜合統(tǒng)籌、科學合理安排。 地鐵勘察設(shè)計階段,勘察包括地質(zhì)初勘、地質(zhì)詳勘兩個階段,設(shè)計階段包括總體設(shè)計、初步設(shè)計、土建施工招標圖設(shè)計、施工圖設(shè)計(分三批組織實施)。 地鐵工程具體實施可劃為4個階段實施,分別為施工前期準備階段,土建工程實施階段,建筑裝修及機電設(shè)備安裝階段,機電系統(tǒng)調(diào)試及試運行階段。 施工前期準備主要包括地面建筑物拆遷、園林綠化遷移、臨時占地、施工圍擋、交通疏解、管線遷改、臨水臨電、其他障礙物拆除、施工招標及各項政府報批手續(xù)等工作。 土建工程實施,要根據(jù)各分項工程的具體情況、特點合理安排。主要包括車站土建施工、區(qū)間隧道施工、車輛段土建施工,一般將軌道鋪設(shè)排入土建實施階段中,工程在這個階段內(nèi)實現(xiàn)“洞通”和“軌通”兩個關(guān)鍵點。 車站的裝修和機電設(shè)備安裝在車站及區(qū)間的主體結(jié)構(gòu)土建工程完工后同時交叉進行。各系統(tǒng)安裝完成后,進行單系統(tǒng)調(diào)試。設(shè)備安裝工程主要包括:通訊系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、機電設(shè)備系統(tǒng)。設(shè)備安裝工程中,供電系統(tǒng)是關(guān)鍵,要在全線設(shè)備設(shè)備聯(lián)動調(diào)試前,對全線提供正式電源,即實現(xiàn)“電通”。 地鐵工程是一個復雜的系統(tǒng)工程,其聯(lián)動性、時效性相當強,因此,各車站、區(qū)間在單系統(tǒng)調(diào)試完成后,必須進行全線設(shè)備聯(lián)動調(diào)試。同時,對全線的各個系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況在進入正式運營前,通過試運行的方式進行一次全面的檢驗。各種設(shè)備和各個系統(tǒng)通過試運行,發(fā)現(xiàn)問題,并做相應的調(diào)整和修改,使其能夠正常運轉(zhuǎn),同時為以后運營維護也可積累一些經(jīng)驗。
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