更多網(wǎng)上媒體 新聞中心> 半島網(wǎng)聞 > 正文

福州路挖隧道暗穿雙山 市區(qū)添首條隧道(圖)

1
青島新聞網(wǎng) 2010-05-25 15:13:55 青島晚報 現(xiàn)有新聞評論    新聞報料

????記者從有關(guān)部門獲悉,近期我市一批道路工程相繼公開招標(biāo),其中,海底隧道黃島端將接濱海公路,福州路打通工程即將開始地質(zhì)勘察,9條未貫通道路在打通的同時將進(jìn)一步完善地下管網(wǎng),還有部分道路將翻新。

????福州路將下穿雙山

????記者獲悉,福州路(黑龍江路至重慶路)打通工程項目的地質(zhì)勘察近日開始招標(biāo),福州路(黑龍江路至重慶路段)工程全線總長約1.26公里,隧道段長約550米。

“由于要在雙山挖隧道,因此前期需要了解該山體的地質(zhì)情況,以確定施工的工藝等?!庇嘘P(guān)人員介紹說。

????據(jù)了解,福州路是市區(qū)一條重要的南北主干道,隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展,兩側(cè)商貿(mào)大樓、住宅小區(qū)日益增多,道路交通壓力隨之增大。前晚,市城鄉(xiāng)建設(shè)委副主任賈福寧日前在“網(wǎng)絡(luò)在線問政”活動中表示,福州路打通工程自黑龍江路與福州路路口起,向北與臺柳路平交后,采用暗挖隧道形式下穿雙山,出洞后分別與重慶路高架和地面道路相接,是重慶路快速路重要的疏解道路,也是重慶路和黑龍江路的重要聯(lián)系通道。該項目的實施將平衡山東路、南京路、海爾路等主要道路的交通分配,有利于進(jìn)一步完善市區(qū)中部路網(wǎng),緩解交通擁堵狀況。

 ???9條路完善地下管網(wǎng)

????記者從城鄉(xiāng)建設(shè)委員會建筑工程管理局獲悉,2010年市區(qū)部分未貫通道路打通道路工程、三水(給水、排水、雨水)工程開始公開招標(biāo),工程預(yù)計造價1720萬元。

????據(jù)了解,該項工程共分為五個標(biāo)段,一標(biāo)段為長春路(沾化路-利津路長約40米)北側(cè)拓寬道路、三水工程;二標(biāo)段中,安陽路(太康路-鄭州路長約372米)要鋪設(shè)雨水管、污水管、供水管。萬安路(瑞安路-美青工業(yè)園長約275米)、瑞安路(湖清路-興隆路長約239米),鋪設(shè)雨水管和整修人行道;三標(biāo)段中,宜陽路(萍鄉(xiāng)路-南昌路長約839米)鋪設(shè)雨水管、污水管、供水管;四標(biāo)段包括甘泉路(黑龍江路-現(xiàn)狀路長約390米)、濱河路 (君峰路起約180米)、鴻園路(上苑路-金水路長約170米)的道路、人行道鋪設(shè)及三水等;五標(biāo)段包括中嶗路(黑龍江路穿青銀高速至宜川路長約985米)道路整修、人行道鋪設(shè)及三水等。 新聞 延伸 一批道路近期罩面翻新

????另外,市區(qū)的部分道路近期還將罩面和翻新。其中,嶗山區(qū)云嶺路、苗嶺路、秦嶺路、仙霞嶺路道路罩面工程開始公開招標(biāo)。

????四方區(qū)南昌路道路的整治工程近期也將開工,工程位于南昌路(瑞昌路至長沙路段),工程內(nèi)容包括車行道、人行道改造。

????城陽區(qū)2010年城區(qū)道路罩面及修補工程近期招標(biāo),其中,一標(biāo)段為文陽路、興陽路、黑龍江北路罩面工程,二標(biāo)段為中城路、春城路、春陽路及正陽路等13條道路的罩面及修補。

 ???相關(guān)新聞

????海底隧道黃島端開始招標(biāo)

????據(jù)了解,隨著海底隧道的順利貫通,隧道青島端和黃島端的連接線工程也進(jìn)入了快速建設(shè)期,以保證明年上半年隧道正式通車時,能夠承接來往的交通。目前,隧道青島端接線工程正在全力推進(jìn),而海底隧道黃島端連接線工程(濱海公路南段二期工程)也開始招標(biāo)。

????記者從招標(biāo)公告中得知,隧道黃島端接線工程共分為兩個標(biāo)段,其中,一標(biāo)段為建安工程費約9238萬元。二標(biāo)段建安工程費約9293萬元。連接線長度為6.83公里,據(jù)介紹,黃島端接線由向不同方向疏解交通的南輔道、主道和北輔道三條道路組成,主道為雙向六車道,南北輔道為雙向四車道。

????濱海公路與膠州灣海底隧道連接線工程東起膠州灣海底隧道收費口,西至嘉陵江路,與濱海公路連接。車輛在駛出隧道后,通過收費站可以直接進(jìn)入濱海公路,進(jìn)入船廠區(qū)、山里小區(qū)等方向的車輛則要選擇輔道通行。

????根據(jù)交通流量計算和預(yù)測,主道的設(shè)計高峰通行能力為每日10萬輛標(biāo)準(zhǔn)車,與海底隧道的通行能力基本相同。南輔道的遠(yuǎn)期設(shè)計通行能力為每日8120輛標(biāo)準(zhǔn)車,北輔道的遠(yuǎn)期設(shè)計通行能力為每日5812輛標(biāo)準(zhǔn)車。據(jù)介紹,在濱海公路隧道連接線設(shè)計方案中,將在距離隧道出口4.5公里處的嘉陵江支路連接線附近建設(shè)一座立交橋,進(jìn)入黃島主城區(qū)的車輛將通過立交橋通過新建的嘉陵江支路連接線,穿過長江東路沿嘉陵江路進(jìn)入主城區(qū)。記者 蘆智峰 攝影 臧磊


相關(guān)閱讀
手機看新聞 | 查看所有評論 網(wǎng)友評論
1
用戶名:  密碼: 匿名發(fā)表 新用戶注冊

上一篇:契稅新政探明青島樓市底牌 郊區(qū)大熱市區(qū)冷清
下一篇:青島新聞網(wǎng)首頁改版說明 改版調(diào)查 提意見