前衛(wèi)時(shí)尚外形 模仿很明顯
丘比特的外觀設(shè)計(jì)借鑒非常明顯,我們先拋開模仿是否合理問題不談,其所得到的最終效果還是不錯(cuò)的,至少前衛(wèi)時(shí)尚的外形與它的“名頭”很符合,車頭圓潤、飽滿,向上隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彰顯出了力量感,大大的頭燈符合目前小型車設(shè)計(jì)的主流趨勢(shì)。蜂窩狀的中網(wǎng)和下進(jìn)氣格柵采用了黑色材質(zhì),讓丘比特的顯得更有運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。
空間上具備一定優(yōu)勢(shì) 利用率較佳 從參數(shù)表看,丘比特車身長3890mm,寬1695mm,高1480mm, 2500mm長的軸距在同級(jí)車中也具備一定的優(yōu)勢(shì);眾所周知,較小的車身配上較長軸距,能帶來最佳的車身重心分配,從而提高車輛的操控穩(wěn)定性。而且長軸距還有利于提高空間的利用率。此外丘比特采用高頂設(shè)計(jì),不僅前排視野寬廣,后排乘員也獲得了從頭部、肩部再到膝部的高敞空間。
丘比特設(shè)計(jì)了許多的儲(chǔ)物空間,它們各有各的用處,其中因?yàn)榍伴T儲(chǔ)物格相對(duì)比較狹窄,很難放下飲料瓶,不過放些雜志或者地圖什么的還是綽綽有余。還有就是前排座椅外側(cè)均設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格,平時(shí)可以放個(gè)手包什么的,既安全又順手,設(shè)計(jì)的非常貼心。丘比特的手套箱空間同樣不小,不過它的阻尼設(shè)計(jì)可不敢恭維,讓人覺得有些簡陋。
另外,海馬丘比特特有的4/6分離可折疊后座椅、后排整體可翻轉(zhuǎn)的空間組合,相比一般的自主品牌更體現(xiàn)了對(duì)家庭用戶需求的洞察,當(dāng)用于載物時(shí),丘比特其后艙門采用掀背式大角度開啟設(shè)計(jì),可很輕松地裝入大體積物品。
從空間利用率的角度來看,丘比特明顯比長城炫麗、同悅RS等自主品牌車型更勝一籌,而它的品質(zhì)感又是對(duì)手所沒有的。眾所周知,海馬曾經(jīng)有著多年的合資造車背景,其前身為海南馬自達(dá),雖然現(xiàn)在走上了自主之路,但合資時(shí)期的世界一流精良裝備、全球最高標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程、訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍依然還在發(fā)揮作用,為丘比特的高品質(zhì)提供了強(qiáng)大保障。單就這一條,丘比特都會(huì)讓競爭對(duì)手眼紅不已。 |