領(lǐng)導(dǎo)自駕的經(jīng)濟(jì)政治利弊分析

????大林

????據(jù)2月8日媒體報(bào)道，6日下午4時(shí)20分，四川省宜賓市筠連巡司鎮(zhèn)黨委副書記聶多堯，自駕途中發(fā)生一起車禍，連續(xù)撞擊多輛車子，造成12人受傷。與這條消息鏈接，因領(lǐng)導(dǎo)自駕引發(fā)的車禍還真是不少。比如，昆明經(jīng)委副主任醉駕撞人并試圖逃逸被免職；廣東平遠(yuǎn)紀(jì)委副書記撞人，死者家屬獲賠60萬(wàn)。

????與不少人一樣，我曾經(jīng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)自駕持肯定態(tài)度。一是省錢，別的不說(shuō)，單是少養(yǎng)一個(gè)司機(jī)，就可節(jié)約一

????中國(guó)講車文化，還是近幾年的事。有能力買車養(yǎng)車，有本駕駛證，當(dāng)然是有面子的事情。記得有段時(shí)間，還流行把駕車與懂外語(yǔ)、會(huì)電腦并列為現(xiàn)代素養(yǎng)必備，為官者自不例外；如果能在競(jìng)聘履歷表專長(zhǎng)愛(ài)好欄里填上“愛(ài)車”“能駕”，想必也是得分的項(xiàng)目。

????然而，事情經(jīng)得多了，不利的一面總會(huì)慢慢露出來(lái)。領(lǐng)導(dǎo)自駕出事的壞消息，就像警鐘敲打著我們： 自駕還是不自駕，于領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)，真還是個(gè)問(wèn)題。

????自駕不一定節(jié)支，或者說(shuō)得不償失。表面上減了一個(gè)司機(jī)，養(yǎng)車的費(fèi)用卻可能不減反增；如果因自駕出事故，于公家于領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人，都會(huì)損失一大筆。聶書記自駕致傷12人，將賠多少錢？當(dāng)然自駕出事有個(gè)前提因素，即領(lǐng)導(dǎo)自駕的技術(shù)，一般不如“專業(yè)人干專業(yè)事”。據(jù)報(bào)道，聶多堯駕車經(jīng)過(guò)一路口，見(jiàn)有行人突然橫穿街道；如果經(jīng)驗(yàn)豐富，措施得當(dāng)，應(yīng)該不致發(fā)禍。可見(jiàn)新手上路，事故不會(huì)輕易回避你。

????自駕不一定省事，有時(shí)可能麻煩更多。一地一級(jí)政府的領(lǐng)導(dǎo)，都是責(zé)任重大之人，讓專業(yè)司機(jī)開車，自己集中精力干好份內(nèi)的事，才是職責(zé)所在，不辱使命，不負(fù)人民厚望。領(lǐng)導(dǎo)也是很辛苦的人，甚至嘔心瀝血日以繼夜，到哪里開會(huì)出差，正好趁機(jī)在車上小憩一會(huì)，以利養(yǎng)精蓄銳，更有效的工作。如果非要將方向盤操在自己手里，一旦出事，麻煩可就多了，很可能你得到的那點(diǎn)方便，十倍的精力都擺平不了。

????自駕有預(yù)料不到的政治風(fēng)險(xiǎn)。有領(lǐng)導(dǎo)可能以為，開車有些年頭了，技術(shù)也不錯(cuò)，自駕不會(huì)出事。這個(gè)可能不是沒(méi)有。但很多情況下，車子并非你有技術(shù)就控制得好，或者你控制好了就行了，往往與你個(gè)人當(dāng)時(shí)的情緒心態(tài)，與其他車輛行駛狀況，與交通相對(duì)人的即時(shí)行為密切相關(guān)，眨眼之間，已是車到禍生、車毀人亡。而在中國(guó)，官車出事比富(人)車出事關(guān)注度更高，很可能你實(shí)際承擔(dān)的責(zé)任遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出你應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。前年有位女市長(zhǎng)自駕出事，不僅自己拿錢賠了20萬(wàn)，大好前程也一下子墮入空前危機(jī)；這次聶書記出車禍，擬議中的升職，至少要擱淺待定。

????自駕還可能多開一個(gè)腐敗的口子。一般情況下，多一個(gè)司機(jī)在場(chǎng)所，就會(huì)多一份顧忌，客觀上就是多了一個(gè)監(jiān)督的耳目，違法亂紀(jì)之類，起碼會(huì)有被動(dòng)的收斂；而有自駕之便，就會(huì)讓人獲得天馬行空的自由，更容易助人心血來(lái)潮，心志迷亂。許多不為人知的腐敗，正是得力于領(lǐng)導(dǎo)自駕開了方便之門。

????這是善意的奉勸。如果有人一定要堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)自駕利大于弊，或者有領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)信自己控車(駕駛技術(shù)高超)控人(絕對(duì)慎獨(dú))皆有把握，算我白說(shuō)。