香港高鐵終獲批 僅長(zhǎng)26公里耗資600億引爭(zhēng)議

??? 據(jù)中新社電 經(jīng)過冗長(zhǎng)的審議后，香港立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)16日表決通過興建廣深港高速鐵路香港段的撥款申請(qǐng)。

????會(huì)議從上午9時(shí)開始，傍晚近6時(shí)方進(jìn)行表決。期間議員向相關(guān)政府官員、港鐵公司代表等先后提出近170條問題。

????在原定的三節(jié)會(huì)議結(jié)束后，三十一名議員發(fā)出聯(lián)署聲明，反對(duì)有議員有意拖延撥款表決，并認(rèn)為他們是浪費(fèi)時(shí)間和公帑。在其后增開的會(huì)議中，部分議員又先后提出近3條動(dòng)議，會(huì)議需花

????傍晚6時(shí)許，議員投票表決通過高鐵香港段的三項(xiàng)撥款申請(qǐng)。

????議員劉江華表示，希望香港市民能享受到高鐵帶來的便利和益處；議員梁美芬則期待香港的年輕人未來能成為高鐵的“粉絲”。

????香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺表示，高鐵的規(guī)劃始終是著眼于香港的整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益；當(dāng)局對(duì)每一分公帑都會(huì)小心使用，亦會(huì)繼續(xù)認(rèn)真聆聽市民的聲音并作及時(shí)跟進(jìn)。按規(guī)劃，廣深港高鐵香港段將于2015年建成。

????新聞背景

????26公里耗資600億引爭(zhēng)議

????廣深港高速鐵路香港段建設(shè)是港府2007年就提出的十大基建項(xiàng)目之一。其興建將使香港納入中國(guó)的全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)中。

????2009年10月20日，特區(qū)政府拍板興建廣深港高鐵香港段。根據(jù)香港特區(qū)政府的設(shè)想，廣深港高鐵香港段將會(huì)由香港的西九龍至港深邊境的落馬洲一帶，線路全長(zhǎng)26公里。開通后，將會(huì)連接國(guó)家正在興建、長(zhǎng)達(dá)16000公里“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，讓港人迅速到達(dá)其他大陸城市：5小時(shí)到武漢和廈門，8小時(shí)到上海，到北京也只需10小時(shí)。屆時(shí)高鐵將為香港帶來龐大的經(jīng)濟(jì)效益，每年預(yù)計(jì)可為港人節(jié)省4000小時(shí)交通時(shí)間，50年的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)850億港元。這還未計(jì)算旅游和投資的收益。

????在官方意見基本認(rèn)同應(yīng)該興建高鐵的時(shí)候，香港社會(huì)上卻開始出現(xiàn)反對(duì)的聲音?！胺锤哞F停撥款大聯(lián)盟”認(rèn)為，修26公里高鐵竟要花600多億港元，即每位香港市民平均需要承擔(dān)約1萬(wàn)港元，造價(jià)比英法鐵路還貴，價(jià)格“冠絕全球”。

????隨后香港立法會(huì)財(cái)委會(huì)在2009年12月18日、今年1月8日兩次對(duì)撥款申請(qǐng)進(jìn)行表決時(shí)均受阻。