航天史上雷人事 發(fā)射推遲宇航員尿褲子(圖)

    據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)報(bào)道，NASA原定于10月27日發(fā)射的戰(zhàn)神I-X就像一個(gè)超現(xiàn)實(shí)事件：天氣不佳、比如一個(gè)襪狀的器件卡住了，工程師們不得不又拉又拽好不容易才把它松動(dòng)了下來(lái)。好不容易天氣終于好了些，一艘貨船又闖進(jìn)了警戒區(qū)東部，那一區(qū)域正在火箭的飛行路線之下——種種因素似乎都在合謀起來(lái)阻止火箭升空，雖然最后在28日北京時(shí)間23時(shí)30分成功發(fā)射，但我們還是想來(lái)探討一下NASA的航天器發(fā)射史上，曾

    1961年水星計(jì)劃：發(fā)射一再推遲 宇航員尿急

    發(fā)生航天發(fā)射詭異事件的第一個(gè)高峰就在人類(lèi)的頭幾次載人航天活動(dòng)上。1961年5月，艾倫·謝潑德——NASA水星計(jì)劃最初的7位宇航員之一——正準(zhǔn)備成為美國(guó)宇航第一人。艾倫包裹在銀白色的宇航服里，爬進(jìn)自由7號(hào)太空艙，工程師們?cè)谒纳砗箧i緊了艙門(mén)。發(fā)射一再地推遲，而艾倫想要小便。

    艾倫于1988年74歲時(shí)去世，他在與另一位水星計(jì)劃宇航員戴克.斯雷頓在合著的《登月》一書(shū)中提到了這次經(jīng)歷。

    “我想要小便，感覺(jué)真是度時(shí)如年呀。”謝潑德通過(guò)無(wú)線電對(duì)地面控制臺(tái)說(shuō)，“火箭平臺(tái)還沒(méi)有撤掉，打開(kāi)門(mén)讓我出來(lái)快速解決一下，怎么樣？”

    但是控制臺(tái)拒絕了他的要求。謝潑德最終選擇尿在了他那閃閃發(fā)亮的宇航服里，不過(guò)他讓地面臺(tái)先關(guān)閉了宇航服里的體征傳感器?，F(xiàn)今的宇航員可以在宇航服里墊一層成人紙尿布，以避免這種尷尬。而俄國(guó)的宇航員們則形成了一個(gè)傳統(tǒng)——一定要在送他們到聯(lián)盟火箭發(fā)射臺(tái)的大巴上小便一次，這一傳統(tǒng)開(kāi)始于比謝潑德還要早一個(gè)月升空的人類(lèi)第一位宇航員——尤里·加加林。

    一命嗚呼的蝙蝠偷渡者

    2008年3月，一只蝙蝠企圖偷渡“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)。

    攝像機(jī)和一個(gè)檢查小組捕捉到了這只蝙蝠的圖像，它緊緊地貼在發(fā)現(xiàn)號(hào)15層的外置燃料箱上，當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行灌注燃料（超低溫的液氫和液氧）的程序。一些專(zhuān)家認(rèn)為蝙蝠可能是因?yàn)槌蜏囟粌鼋Y(jié)在了外壁上，但那只蝙蝠每隔一會(huì)兒就變換一下姿勢(shì)。

    一直到3月15日發(fā)現(xiàn)號(hào)發(fā)射的時(shí)候蝙蝠都還在上面，估計(jì)它已經(jīng)一命嗚呼了。

    “根據(jù)拍攝到的照片和視頻，一位向控制中心提供服務(wù)的野生動(dòng)物學(xué)家辨認(rèn)出這是一只游離尾蝠，它的左翅和右肩可能受了傷。”發(fā)射之后，NASA的一位官員說(shuō)，“在發(fā)現(xiàn)號(hào)升空的過(guò)程中，這只小動(dòng)物大概很快就死亡了?！?/p>

    更多關(guān)于蝙蝠的詭異事件：那次發(fā)射是日本宇航員若田光一的第二次太空任務(wù)，在他1996年第一次升空時(shí)，也有一只蝙蝠企圖偷渡，不過(guò)那只蝙蝠在航天飛機(jī)升空前改變了主意。

    閃電Vs.土星五號(hào)

    NASA對(duì)發(fā)射飛行器的天氣條件有嚴(yán)格的規(guī)定，這些規(guī)定自有其道理。沒(méi)人想被閃電閃到，但是在1969年11月14日巨大的土星五號(hào)火箭執(zhí)行阿波羅12號(hào)任務(wù)（第二次載人登月）的時(shí)候就發(fā)生了這種事。就在升空后36秒，一道閃電擊中了土星五號(hào)，當(dāng)時(shí)的情景相當(dāng)令人緊張。

    “我不知道發(fā)生了什么事，好多東西都脫落了。”阿波羅12號(hào)的指揮官皮特.康拉德呼叫指揮中心，“我不確定我們是不是被閃電擊中了?！?/p>

    索性閃電造成的損害不大，阿波羅12號(hào)成功的完成了登月任務(wù)，精確地降落在了一個(gè)老式的無(wú)人登月探測(cè)器附近。

    鱷魚(yú)吉祥物？

    有時(shí)候，NASA的宇航員也需要一些幸運(yùn)符，奮進(jìn)號(hào)的機(jī)組成員就曾在前往位于佛羅里達(dá)肯尼迪航天中心發(fā)射臺(tái)的路上“撿”一只懶洋洋地鱷魚(yú)作為吉祥物。

    這次遭遇就發(fā)生在今年的6月，當(dāng)時(shí)宇航員正要執(zhí)行NASA的STS-127號(hào)任務(wù)，前往國(guó)際空間站。在任務(wù)因?yàn)槿細(xì)庑孤┒鴥纱瓮七t后，宇航員們?cè)谇巴l(fā)射臺(tái)的路上發(fā)現(xiàn)了這只鱷魚(yú)，這只呲牙怪物的突然出現(xiàn)立刻就被隊(duì)員們看成了吉兆。

    然而鱷魚(yú)并有給他們帶來(lái)好運(yùn)氣。這幾位奮進(jìn)號(hào)宇航員的旅程被一直推遲到了7月向國(guó)際空間站運(yùn)送物資的時(shí)候?？夏岬虾教熘行呐c梅里特島野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)相鄰，保護(hù)區(qū)里生活著310多種鳥(niǎo)類(lèi)、25種哺乳動(dòng)物、117種魚(yú)類(lèi)以及65種兩棲和爬行類(lèi)動(dòng)物。

    一扇門(mén)毀了一艘航天飛機(jī)？

    還好這種事并沒(méi)有發(fā)生，2006年的11月，一位發(fā)射臺(tái)工程師在發(fā)射前忘記了要去固定發(fā)射平臺(tái)上通向奮進(jìn)號(hào)的一扇門(mén)。

    NASA十分擔(dān)心，因?yàn)槟巧乳T(mén)連接在發(fā)射平臺(tái)上，在發(fā)射升空的過(guò)程中，劇烈甩動(dòng)的門(mén)可能會(huì)損壞奮進(jìn)號(hào)的表面。經(jīng)過(guò)短暫地考慮，地面控制臺(tái)打算推遲發(fā)射以消除這一危險(xiǎn)。不過(guò)工程師認(rèn)為這扇門(mén)不會(huì)損毀奮進(jìn)號(hào)，最多只會(huì)砸壞門(mén)附近的發(fā)射平臺(tái)，這種情況還可以接受。最終，奮進(jìn)號(hào)成功地發(fā)射升空。

    發(fā)射之后，一個(gè)質(zhì)量檢測(cè)員告訴發(fā)射總指揮邁克爾.萊因巴克，是他忘記了鎖門(mén)。

    “每次出錯(cuò)對(duì)隊(duì)員們來(lái)說(shuō)都是一個(gè)考驗(yàn)，我們坦白承認(rèn)錯(cuò)誤，然后盡力彌補(bǔ)?！比R因巴克隨后說(shuō)，“我敢打保票，這種錯(cuò)誤以后再也不會(huì)出現(xiàn)了。”

    煩人的禿鷲

    很多航天發(fā)射的怪異事件里都有倒霉動(dòng)物的身影，這次也不例外。NASA近些年碰到的一大問(wèn)題就是肯尼迪航天中心發(fā)射臺(tái)附近土耳其禿鷲的大量繁殖。

    2005年，一只禿鷲在發(fā)現(xiàn)號(hào)升空時(shí)命殞外掛燃料箱。 那次發(fā)射是2003年哥倫比亞號(hào)悲劇性事故之后的首次航天飛機(jī)發(fā)射，禿鷲的撞擊再次為NASA敲響了警鐘——沖擊可能會(huì)擊落燃料箱外的泡沫隔熱板，進(jìn)而造成航天飛機(jī)的損傷。

    NASA下定決心要解決這一問(wèn)題，宇航局建立了一座鳥(niǎo)類(lèi)雷達(dá)，以掃描航天飛機(jī)發(fā)射路徑上是否有可能造成沖撞的鳥(niǎo)群。發(fā)射臺(tái)附近的停機(jī)坪上安裝了聲炮，好嚇退入侵的鳥(niǎo)群，防止航天飛機(jī)在降落時(shí)撞到飛鳥(niǎo)（可以救小鳥(niǎo)一命，也可以防止航天飛機(jī)損毀）。

    宇航局還要求雇員報(bào)告在路上偶然撞死小動(dòng)物的事件，以便提前預(yù)知禿鷲的到來(lái)。