大眾新型電動車2013年將上市 實(shí)現(xiàn)零排放(圖)

資料圖片：大眾“E－Up！”電動概念車

????在第63屆法蘭克福國際汽車展上，大眾汽車展出全球首發(fā)“E－Up！”電動車。該車計劃2013年投放市場，采用鋰電池，充足電后可穿越市區(qū)行駛約130公里，實(shí)現(xiàn)零排放。

????該電動車定位為城市內(nèi)小型家用車，是迄今為止大眾最小的車型。但空間利用程度卻相當(dāng)高，可供3名成年人和1名兒童舒適地乘坐。外形設(shè)計簡潔但很具特色，在某些要素上延續(xù)了甲殼蟲的懷舊

????該車型的鋰電池可以提供18千瓦時的電池容量。如果使用專用高電壓充電站進(jìn)行充電，半小時之內(nèi)就可以充電至電池總?cè)萘康?0％。如果使用230伏的民用電，充電時間最多為5個小時。按照目前德國的電價，約合每百公里2歐元，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油價格。

????這款車重約1.1噸，其中僅鋰電池就重達(dá)240公斤。為了將電池重量均衡合理分布，鋰電池安裝于車底部，并且放置在具有碰撞保護(hù)功能的專用電池槽中。除此之外，還有空氣冷卻裝置確保電池具有穩(wěn)定的工作溫度，而通風(fēng)、熱交換設(shè)備則被安裝在底部更靠前的區(qū)域。

????大眾汽車集團(tuán)董事長文德恩在該車全球首發(fā)儀式上說：“目前重要的不是誰首先推出電動車，真正的成功要等到電動汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的時候。它必須是一輛人們買得起、適合日常行駛的汽車。”他預(yù)測，最早在2020年之后，純電動汽車的產(chǎn)量才能達(dá)到目前大眾波羅汽車的水平。（記者 郇公弟）