????青島新聞網(wǎng)7月18日訊 記者從昨天下午召開的青島市地鐵一期工程(M3線)勘察合同簽約儀式上了解到,地鐵地質勘察工作共分初步勘察階段和地質詳細勘察階段,第一階段將于9月中旬完成;第二階段計劃2009年11月至2010年2月底提交正式詳勘成果報告。 ????作為青島歷史上投資額最大的項目,本次合約的簽訂標志著地鐵全線勘察設計即將全面展開。 ????勘察分兩個階段 第一階段勘查即將展開 ????青島市地鐵建設指揮部副總指揮、地鐵公司總經(jīng)理李建國介紹,本次地質勘測是在詳細分析研究已有可行性研究階段地質調整資料及相關專題報告的基礎上,根據(jù)地鐵一期工程的設計和施工方案確定提供地質依據(jù),是地鐵一期工程前期準備工作中的一項最基礎性工作。 ????整個地質勘察工作共分兩個階段,第一個階段是初步勘察階段,為初步設計做準備,計劃于7月中旬至9月中旬完成;第二階段為地質詳細勘察階段,計劃于2009年11月至2010年2月底提交正式詳勘成果報告。為施工圖設計做準備,計劃2009年11月至2010年2月底提交正式詳勘成果報告。
????地鐵一期勘察鉆孔長度38000米 鉆孔1300個 ????“地鐵一期工程勘察鉆孔總量約1300個,鉆孔總長度約38000米,共劃分為兩個標段施工?!睋?jù)勘察單位表示,青島地礦巖土工程公司和青島市勘察測繪研究院分別完成地鐵一期全線地質勘察一、二標段的勘察工作。 ????本次勘察地質是在詳細分析研究已有可行性研究階段地質調查資料及相關專題報告的基礎上,根據(jù)地鐵一期工程地質勘察主要任務和內(nèi)容,進行初步地質勘察和詳細勘察,為地鐵一期工程的設計和施工方案的確定提供地質依據(jù),是地鐵一期工程前期準備工作中的一項最基礎性工作。
????召開50家單位協(xié)調會? 盡量最小影響交通 ????由于地鐵一期線路走向均為本市城市主要道路,地鐵勘察鉆孔大部分位于城市道路的人行道或工人、學校和居民院內(nèi),而且勘察鉆孔將影響到市內(nèi)交通的暢通,市地鐵建設指揮部為此已召開了有近50家單位參加的協(xié)調會,要求各相關單位做好配合,使勘察鉆孔最大程度減少對交通的影響。 ????“市地鐵建設指揮部要求勘察單位最大程度地做好文明施工、減少擾民的同時,也懇請地鐵沿線單位和個人配合地鐵勘察鉆孔工作。為島城地鐵建設做貢獻?!鼻鄭u市地鐵建設指揮部副總指揮、地鐵公司總經(jīng)理李建國這樣表示。 ????可行性報告送審稿 各項工作有序進行 ????在地鐵試驗段6月 26日開工建設的同時,地鐵一期工程前期準備工作正在加速推進。據(jù)介紹,目前已完成地鐵一期可行性研究報告送審稿,正審請預評審,目前各項專題報告已基本完成,全線總體設計、勘察設計和管網(wǎng)調查等工作有序進行。(青島新聞網(wǎng)記者 朱穎 ) |
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