延安三路港灣式車站改造完畢 臺(tái)東七路變單行

????“市北區(qū)港灣式公交車站目前已改造完畢，公交車進(jìn)站?？坑绊懻＝煌ǖ膯栴}得以有效解決?！弊蛱?，市北區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們已成立了由34個(gè)職能部門參加的暢通市北工程指揮部，針對老城區(qū)存在的交通擁堵頑癥，“硬軟”兼施疏通城市路網(wǎng)，全面實(shí)施“暢通市北”工程，老城區(qū)道路擁堵這一難題有望破解。

????投資近20萬元改建的延安三路公交車站是市北區(qū)全面推開“港灣式”車站的試點(diǎn)。改造后，這個(gè)車站拓寬

????市北區(qū)對部分道路交通予以調(diào)流，臺(tái)東七路改為東向西單行道路，禁止車輛由臺(tái)東七路駛?cè)胪Ｂ罚瑢ε_(tái)東一路出租車臨時(shí)?？奎c(diǎn)進(jìn)、出車方向進(jìn)行調(diào)整，小區(qū)域的暢通使整個(gè)臺(tái)東商圈外圍道路交通壓力明顯減小。

????市北區(qū)還對部分道路實(shí)施了集中清障，進(jìn)一步暢通道路交通。其中，對太清路、延安三路路口等4處直角路口實(shí)施改造，平整了內(nèi)蒙古路長途站下橋輔道口處廢棄的港灣車道。割減孟莊路、杭州支路路口處花壇，遷移上海路、陽信路路口“卡脖子”線桿，放開臨清路被封閉道路，增強(qiáng)即墨路商圈道路循環(huán)通行能力，強(qiáng)拆臺(tái)東五路的3處違法建筑，清理廢棄無主車輛，將車行道拓寬至8米，有效疏通路網(wǎng)，破解“堵局”。

????針對車輛混停和亂停亂放導(dǎo)致的交通擁堵現(xiàn)象，市北區(qū)對區(qū)內(nèi)在建項(xiàng)目的停車泊位配套進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，針對青島大學(xué)醫(yī)學(xué)院體育場周邊道路資源不夠、停車泊位短缺的問題規(guī)劃設(shè)計(jì)了294個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，預(yù)計(jì)10月竣工投入使用，結(jié)合館陶路“德國街”建設(shè)，利用有限資源，在堂邑路配套建設(shè)一處停車場，提供泊位33個(gè)，以緩解停車難題。

????此外，市北區(qū)還增員定崗加大了道路執(zhí)法力度。截至目前，已投入經(jīng)費(fèi)近80萬元，專門從社會(huì)公開招錄40名28歲以下的交通協(xié)警員，由市北區(qū)交警大隊(duì)統(tǒng)一管理，參與暢通工程協(xié)管工作。城管執(zhí)法部門牽頭組建聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，解決部分早夜市占路冒市、影響道路暢通、農(nóng)貿(mào)市場周邊車輛違章停放、游攤浮販占路經(jīng)營等問題。同時(shí)采取“1+4”的管理新模式，以學(xué)校為主體，交警、城管、公安、街道辦事處等各部門全力參與，有效解決私家車接送學(xué)生扎堆，阻塞交通的問題。

????在不斷完善硬件建設(shè)和加強(qiáng)科學(xué)管理的同時(shí)，市北區(qū)還通過廣泛的交通文明宣傳活動(dòng)，營造良好的輿論氛圍，不斷提升居民文明素質(zhì)，讓文明行路深入人心，全力促進(jìn)暢通市北。

????市北區(qū)成立了由34個(gè)職能部門參加的“暢通市北”工程指揮部，通過建設(shè)港灣式公交車站、實(shí)施道路調(diào)流清障、增設(shè)停車泊位、加強(qiáng)交通協(xié)管、強(qiáng)化文明宣傳等措施，疏通城市路網(wǎng)，老城區(qū)道路擁堵這一難題有望破解。(記者 張華 通訊員 劉海生)