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政策重燃青島20年地鐵夢 一期工程試驗段開工

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青島新聞網(wǎng) 2009-06-19 14:26:28 齊魯晚報 現(xiàn)有新聞評論      新聞報料

????搭乘著國家擴(kuò)大內(nèi)需、加大基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的“東風(fēng)”,青島人夢了近20年的“地鐵”終于要開建了。記者日前從青島市地鐵工程建設(shè)指揮部獲悉,青島地鐵一期工程試驗段將于6月底前破土動工,目前工程試驗段周邊搬遷工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行之中。

????“喊了多少年了,這回大概要動真的了?!?6日下午,記者在地鐵一期工程試驗段所在地采訪時,附近一位果品商如是說。

????現(xiàn)場

????試驗段開工在即

????青島市四方區(qū)黑龍江路468號,地鐵一期工程試驗段所在地。

????沒有標(biāo)志,也找不到任何能代表“地鐵試驗段”的指示性文字,如果不是事先有人指點(diǎn),很難把這里與代表著現(xiàn)代交通的“地鐵”聯(lián)系在一起:荒無人煙的空地上散落著一些破碎的磚頭、木板,碩大的綠色帆布下面掩蓋著的是各色垃圾;不遠(yuǎn)處,幾個民工模樣的人正在垃圾堆里尋找著什么。

????“這兒原來就是個廢舊物品回收站,一個星期前被拆除了,我們今天都是回來搬東西的?!逼渲幸粋€人告訴記者。

????“看到那排黃房子了嗎?從那兒過去,全部都是要拆的,要建地鐵了嘛?!蹦俏还放l(fā)市場的業(yè)主也說。

????盡管按照《青島市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》,即使一切進(jìn)展順利,青島人真正坐上地鐵也要到2014年以后了,6月底試驗段即將破土動工的消息還是讓很多市民十分興奮。

????“我還沒上小學(xué)就聽說青島要建地鐵了,現(xiàn)在我的孩子都快上小學(xué)了,地鐵還沒有建成。但是不管怎么說,這回總算是真的要開始建了?!奔易∏鄭u市李滄區(qū)的市民周先生告訴記者,在市南區(qū)香港路上班的他每天光花在上班路上的時間就在一個多小時以上,為了不遲到,他幾乎每天早上都要在6點(diǎn)鐘左右起床,然后隨便吃點(diǎn)早飯就匆忙出門了。然而即便如此,從擠上公交車到到達(dá)單位打卡,最少也要50多分鐘,如果路上塞車或者公交車晚點(diǎn),怎么著也得需要耗上個七八十分鐘才能到達(dá)。

????“等地鐵開通以后,同樣的路頂多20分鐘就到了,不光不用擠公交了,還能多睡一會兒。”對于即將開啟的地鐵工程,周先生滿是期待。

????回首

????試驗相隔15年

????根據(jù)青島市地鐵工程指揮部此前發(fā)布的信息,青島市政府確定的地鐵線路規(guī)劃共有8條,預(yù)計到2050年完成。1號線到5號線主要在市區(qū)內(nèi),6號、7號線主要是在黃島區(qū),8號線由青島火車北站向西跨海以后到城陽紅島再往北,一直到即墨市南泉鎮(zhèn),8條線路全長231.5公里。

????其中,3號線即地鐵一期工程將于明年正式開建,全長約25.1公里,從青島火車站至青島火車北站沿途設(shè)22個站點(diǎn),總投資130億元,2014年建成;而6月底開工的試驗段位于黑龍江路西側(cè),鄭州路和長沙路交會處,規(guī)劃為地下雙層島式車站,車站長200米,建筑總面積約10640平方米,區(qū)間長1150米,總投資約2.9億元。

????但事實(shí)上,這已經(jīng)不是青島市第一次建設(shè)地鐵試驗段。

????公開資料顯示,青島上世紀(jì)80年代就開始籌建地鐵工程,1991年國家計委對青島地鐵一期工程批準(zhǔn)立項,1993年《青島地鐵一期工程可行性研究報告》通過國家級評審;到1994年12月青島地鐵一期工程試驗段正式開建時,全國僅北京、上海、天津、廣州等少數(shù)城市擁有地鐵,當(dāng)時所選定的試驗段位于青島火車站地鐵站點(diǎn)、原青紡醫(yī)院站和水清溝至開封路,全長1.4公里,包括一座車站(青紡醫(yī)院車站)及一段1.2公里區(qū)間隧道,總投資約5000萬元人民幣。該試驗段于2000年竣工驗收,并取得了預(yù)想的地下工程防水和爆破震動控制等課題的試驗成果。

????政策

????重燃島城地鐵夢

????如果不是金融危機(jī)下國家為擴(kuò)大內(nèi)需加大基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模,青島以及其他城市的“地鐵夢”或許還要做更長時間。

????記者了解到,鑒于廣州、上海、北京等市已建成的地鐵線造價成本太高、運(yùn)營普遍虧損,1995年國務(wù)院就發(fā)布了第60號文(《暫停審批快速軌道交通項目的通知》),要求設(shè)備國產(chǎn)化,并對各地規(guī)劃進(jìn)行壓縮,不再批準(zhǔn)地鐵項目立項;2002年國務(wù)院重申這一規(guī)定,包括青島、西安、重慶、成都等市的“地鐵夢”也隨之降溫。

????“發(fā)展城市軌道交通從短期看能夠拉動固定資產(chǎn)投資,有利于克服國際金融危機(jī)對我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響;從長期看,則可以解決制約城市發(fā)展的交通擁堵和空氣污染問題,有利于城市的可持續(xù)發(fā)展。”國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長王慶云不久前明確表示。

????據(jù)悉,國務(wù)院已批和將批的城市軌道交通規(guī)劃共涉及23個城市,2020年之前軌道交通投資規(guī)模將超1萬億元。

????青島正是這23座城市之一。青島軌道交通建設(shè)規(guī)劃已于去年9月25日正式上報國家發(fā)改委審批,并順利通過指定專家團(tuán)的綜合評估。

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