新西蘭成功打造以果汁做燃料波音747客機(jī)(圖)

使用新型生物燃料的飛機(jī)

麻風(fēng)樹(shù)種植園

????一架新西蘭航空公司的波音747-400型客機(jī)展翅翱翔于空中，它可不是一般的普通客機(jī)，其采用的燃料是由“果汁”和傳統(tǒng)的航空煤油(jet fuel)按1：1的比例混合而成的一種新型生物燃料。“果汁”取自一種名為“麻風(fēng)樹(shù)(jatropha)”的植物，其果實(shí)差不多有李子那么大，用之榨出的麻風(fēng)油顏色鮮黃，需經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的

????麻風(fēng)樹(shù)為一種灌木，其果實(shí)呈圓形有李子那么大，自古以來(lái)，麻風(fēng)樹(shù)的用處很少，僅局限于治療瘧疾、建造柵欄和制作蠟燭。麻風(fēng)樹(shù)果實(shí)可以用于調(diào)制治療便秘的藥物。一棵麻風(fēng)樹(shù)最多可以存活50年，種植后的第二年就可以產(chǎn)油。麻風(fēng)樹(shù)對(duì)干旱和蟲(chóng)災(zāi)有很強(qiáng)的抵抗力，能夠在連續(xù)旱災(zāi)的情況下存活3年。另外，麻風(fēng)樹(shù)在生長(zhǎng)的過(guò)程中可以吸收二氧化碳，榨出的油即使在燃燒中也不會(huì)污染環(huán)境。據(jù)《泰晤士報(bào)》，麻風(fēng)樹(shù)果實(shí)的含油量十分豐富，最高可達(dá)40％。果實(shí)榨出的油可以用作柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的燃料，剩余的殘?jiān)€可用于發(fā)電。

????采用這種新型生物燃料可以大大減少溫室氣體的排放量, 因?yàn)槁榀倶?shù)在其生命周期內(nèi)能夠消耗碳。據(jù)新西蘭航空公司的首席飛行員戴夫·摩根(Dave Morgan) 介紹，飛機(jī)采用此新型生物燃料持續(xù)飛行2小時(shí)，溫室氣體可以少排65%。而持續(xù)飛行12小時(shí)可以節(jié)省約1.5噸的普通燃油，二氧化碳排放量可以減少60% 大約有5噸重。

麻風(fēng)樹(shù)果實(shí)

????摩根認(rèn)為這種新型燃料非常重要，盡管目前其價(jià)格受油價(jià)的影響比較大。亞太航空公司協(xié)會(huì)(Asia Pacific Airlines Association) 的主管經(jīng)理安德魯·海德曼(Andrew Herdman)這樣評(píng)價(jià)：就目前情況來(lái)說(shuō)，這種新型燃料還會(huì)受到傳統(tǒng)的航空煤油的有力挑戰(zhàn)，特別是國(guó)際油價(jià)徘徊于60美元一桶的時(shí)候。但是，一旦國(guó)際油價(jià)攀升，那么該生物燃料一定會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

????新西蘭航空公司此次試驗(yàn)飛行使用的麻風(fēng)油主要來(lái)自馬拉維，莫桑比亞，坦桑尼亞和印度等國(guó)家。當(dāng)然，這種新型生物燃料用于飛機(jī)還僅僅是處于試驗(yàn)階段。況且，麻風(fēng)樹(shù)的種植還存在其它不小的問(wèn)題。例如，麻風(fēng)樹(shù)的樹(shù)液會(huì)刺激皮膚，其果實(shí)具有很強(qiáng)的毒性。吃掉3個(gè)未經(jīng)加工的麻風(fēng)樹(shù)果實(shí)可能就會(huì)使人喪命。對(duì)此，一些國(guó)家抵制種植麻風(fēng)樹(shù)。去年，澳大利亞西部地區(qū)政府下令禁止種植麻風(fēng)樹(shù)，原因之一就是其毒性太強(qiáng)，會(huì)對(duì)人和動(dòng)物造成傷害。另外，更為重要的是出于環(huán)保問(wèn)題。一些環(huán)保組織一再質(zhì)疑此種用麻風(fēng)油混合而成的生物燃料是否具有可持續(xù)性。他們擔(dān)憂如果大面積種植麻風(fēng)樹(shù)勢(shì)必會(huì)奪去良田和占用其它資源，從而造成饑荒、貧困等問(wèn)題。

????海德曼同樣警告，盡管已有的數(shù)次成功試飛結(jié)果令人欣喜，但是麻風(fēng)油還得要等數(shù)年以證明其確實(shí)可以添加到傳統(tǒng)航空煤油中。它必須表現(xiàn)的更好，至少與普通燃料相當(dāng)，而且其價(jià)格還不能過(guò)高。摩根也認(rèn)為要使得麻風(fēng)油燃料商業(yè)化還得有一段漫長(zhǎng)的路程要走。