3月26日，空軍在航空兵某部舉行表彰獎(jiǎng)勵(lì)大會，為成功處置空中重大特情的特級飛行員李峰頒發(fā)一等功證書和空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆＿@是李峰在表彰獎(jiǎng)勵(lì)大會上發(fā)言

3月24日，空軍特級飛行員李峰在殲十戰(zhàn)機(jī)座艙里檢查設(shè)備

3月24日，空軍特級飛行員李峰在殲十戰(zhàn)機(jī)座艙里

????新華網(wǎng)3月26日報(bào)道3月7日下午14時(shí)07分，空軍特級飛行員、空軍航空兵某團(tuán)副團(tuán)長李峰駕駛殲十戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)機(jī)動任務(wù)，在距機(jī)場54公里、離地1170米高度時(shí)飛機(jī)發(fā)動機(jī)停車失去動力。在地面指揮員的果斷引領(lǐng)下，李峰臨危不懼，使失去動力的飛機(jī)在空中飛行1分44秒后安全迫降機(jī)場。李峰成為成功處置國產(chǎn)單發(fā)新型戰(zhàn)機(jī)空中發(fā)動機(jī)停車故障、安全返航的第一人。

????記者采訪了李峰，據(jù)他介紹，此前他也曾經(jīng)成功處置過殲七戰(zhàn)斗機(jī)起飛階段的著火特情。在談及這兩次事故給他的不同感受時(shí)，李峰認(rèn)為殲十作為我軍的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，其座艙的信息化程度相比以前有了很大的提高。此次處理空中重大特情，從發(fā)現(xiàn)故障到發(fā)動機(jī)停車，座艙的平顯、下顯為他提供了大量的飛行狀態(tài)信息。同時(shí)，李峰也感覺采用四余度電傳操縱系統(tǒng)的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，顯然比以前的戰(zhàn)斗機(jī)更好操縱，這為他調(diào)整航向，穩(wěn)定飛機(jī)姿態(tài)提供了巨大幫助。

????李峰說，這架迫降的殲十戰(zhàn)斗機(jī)在修復(fù)之后將返回部隊(duì)，而他本人也依然會駕駛這架戰(zhàn)機(jī)重返藍(lán)天。(沈玲)