據(jù)廠商稱:上市半年以來,歐藍(lán)德已經(jīng)在歐洲市場銷售了1.3萬輛。為了擴大戰(zhàn)果,在第62屆法蘭克福車展上,歐藍(lán)德會為歐洲客戶增加兩款嶄新的發(fā)動機。這兩款發(fā)動機會與目前的2.0柴油發(fā)動機(動力輸出為140馬力和310牛米)一起,為三菱在歐洲市場上攻城略地。
其中,一款是2.2升的共軌柴油發(fā)動機,最大功率和峰值扭矩分別為156馬力/4000轉(zhuǎn)和380牛米/2000轉(zhuǎn),與它搭配的是全輪驅(qū)動系統(tǒng)和6速手動變速箱。上市時間為今年第四季度。
另一款是2.4 升的 MIVEC汽油發(fā)動機,最大功率和峰值扭矩分別為170馬力/6000轉(zhuǎn)和232 牛/4100轉(zhuǎn),與它搭配的是兩輪驅(qū)動系統(tǒng)或四輪驅(qū)動系統(tǒng)(根據(jù)市場需求而定)、以及5速手動變速箱或帶運動模式的6速CVT變速箱(可選裝換檔桿控制)。其上市時間也是今年第四季度。
配置稍有增加
除了新發(fā)動機外,2008款歐藍(lán)德的升級還包括下列配置(根據(jù)市場而定):
?、?新的18英寸合金輪彀(標(biāo)配在Instyle版上);
② 雨水傳感器和后部泊車感應(yīng)器(標(biāo)準(zhǔn)配備在Intense+版和Instyle版上) ;
③ 儀表板涂以軟質(zhì)漆 ;
④ 后視照相機,用戶可選裝三菱多通信系統(tǒng)與其搭配,此系統(tǒng)擁有全地圖觸摸屏、帶音樂服務(wù)器的硬盤驅(qū)動導(dǎo)航設(shè)施。
與側(cè)重越野的下一代三菱帕杰羅相比,歐藍(lán)德更加適合休閑駕駛,全輪驅(qū)動系統(tǒng)、四輪獨立懸掛、高性能剎車系統(tǒng)和低重心設(shè)計讓它擁有了轎車一樣的主動安全性和駕駛樂趣。其頂篷采用鋁質(zhì)面板制造,不僅技術(shù)先進(jìn),還進(jìn)一步降低了重心。此外,雖然軸距和輪距與D級車市場內(nèi)的對手相差無幾,但歐藍(lán)德提供了5+2式的座艙空間和1699升的后備箱空間,因此頗得用戶青睞。
目前在國內(nèi)銷售的老款歐藍(lán)德(國產(chǎn))有2.4升一種排量,價格區(qū)間為15.29萬—21.37萬。新款歐藍(lán)德(進(jìn)口)有3.0升一種排量,價格區(qū)間為27.4萬—33.4萬。
責(zé)任編輯:王洋
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