4月20日，第十二屆上海國際汽車工業(yè)展覽會隆重開幕，首次以自主品牌形象獨立參加國內A級車展的海馬汽車帶來重磅“炸彈”，被業(yè)內人士稱之為海馬汽車首款真正意義上的自主車型——海馬3(Haima3)極速登場，此次首發(fā)亮相的海馬3(Haima3)包括1.8L手動標準型和手動豪華型，不日將在全 國范圍內上市銷售。

　　據了解，海馬3(Haima3)是海馬汽車自主研發(fā)的H1平臺上開發(fā)出來的首款車型。該平臺融合了當前國際上最尖端的轎車平臺技術，在車身安全、動態(tài)駕駛和底盤調校等技術方面同步國際并達到國內一流水平，整個項目累計開發(fā)時間長達42個月，耗資4.95億元人民幣，應用了目前比較先進的制造工藝，如激光焊接、激光檢測、空腔噴臘等技術，全車擁有29項技術專利，尤為重要的是，海馬3(Haima3)在歐洲進行了各類碰撞試驗，完全符合歐洲法規(guī)設定的碰撞標準。

　　“海馬3(Haima3)是新一代高品質銳動轎車”，海馬汽車銷售公司常務副總經理譚繼民先生接受采訪時表示，“所謂‘銳動’不僅是指海馬3(Haima3)在造型方面實現了‘Move Critical’(動與靜的臨界突破點)的設計理念，成功實現了‘動與靜’兩種狀態(tài)在瞬間轉換中的美學特征，也是指海馬3(Haima3)的目標消費群體是這個時代銳意進取的新銳人群，同時‘銳動’還寓意著海馬汽車在造車道路上、在自主品牌發(fā)展道路上積極地、孜孜不倦地探索，和不為他人所左右、百折不撓、剛毅堅強、堅守理想的價值觀。”

　　而記者手中的一份資料顯示，在“國際化、高起點，以我為主、整合國內外優(yōu)勢資源”的指導思想下，海馬3(Haima3)的開發(fā)過程中，除聘請國內汽車界的老專家掛帥擔當項目經理、抽調海馬汽車的設計骨干人員參與，形成一個完整的人才梯隊外，還開展了廣泛的國際合作，像海馬3的車身造型由海馬汽車與全球著名汽車設計公司之一的意大利IDEA公司聯合設計開發(fā)，而英國蓮花公司則全程參與了進行運動底盤和懸掛的整體調校。

　　業(yè)內人士表示，海馬3(Haima3)瞄準了中國汽車市場銷量及增量最大的中級家用轎車市場，并精準切入中級車高端領域，以鮮明個性、高品質、高性價比奪人眼球，在目前運動風盛行的中級車市場，海馬3(Haima3)將作為自主品牌運動轎車的代表與福克斯、思域、速騰、標致307等車型展開激烈的競爭，這將是國內第一款能夠在中級車高端領域與合資品牌開展競爭的自主品牌車型。

　　對于海馬汽車而言，海馬3(Haima3)的上市不僅意味著海馬汽車在自主研發(fā)能力方面更進一步，體現海馬汽車多年造車技術和經驗的積累，更重要的是再次印證了海馬汽車自主品牌發(fā)展第三條路的高起點特征，中國自主品牌的新生力量海馬汽車已經崛起。