劉教練談到樁考應(yīng)該注意的問題時說，“兩進兩退”最重要。樁考時，一定要慢一些，因為車里沒有其他人，可以通過深呼吸和微笑來緩解緊張情緒；移到B庫時千萬別忘了兩進兩退，調(diào)整車位，不要因為自己一次性移的很到位就直接開了出去，這樣的失敗是很遺憾的。

    路考考場有兩個 電子路考要求更嚴

    很多網(wǎng)友都議論路考通過有秘訣。劉教練說，所謂的秘訣就是熟練度。他曾多次給學(xué)生講過，因為路考是考官坐在旁邊，非常緊張，能發(fā)揮出平常水平的80%就很不錯了，在訓(xùn)練中沒有足夠的成功率不要去考試；考試時考場有兩個，如果分在小考場會比較好通過一些，如果分在大考場，所有學(xué)的項目都會考到，而且單邊橋和股立蓋都設(shè)在坡路上，需要控制好離和和剎車才能過得去。特別是，大考場的半坡起步坡度較大，一定注意要在找好離合臨界點的同時及時加油，否則很容易熄火和溜車！

     談到網(wǎng)友最為關(guān)心的即將開始的電子路考時，劉教練認為科目設(shè)置雖然不會有很大變化，但電子路考要求很高，難度也更大，需要付出更多的時間來學(xué)習(xí)。比如，股立蓋完全靠壓力監(jiān)控，壓上的話即會立刻傳感到監(jiān)控室；半坡起步設(shè)置起步線和停止線，必須在線內(nèi)完成操作，不到線或越過線都視為不合格。至于電子路考的具體開始時間，還沒有接到通知，估計會在4月份左右。

    網(wǎng)友貼子中說，劉教練的父親前兩天突然去世，但因為兩天后有學(xué)生考試，為了不影響工作，他只用了一天匆匆辦完父親的喪事后，第二天便來到駕校輔導(dǎo)學(xué)生練車。當(dāng)記者問到此事時，他說：“別的老師代課，畢竟不太了解情況，可能不如我輔導(dǎo)效果好。還有，父親去世的那天晚上，學(xué)校的幾個領(lǐng)導(dǎo)專門到了我家慰問，校長因為有事沒有來，還托他們給捎來了600元錢，讓我覺得這學(xué)校不錯，挺有人情味的，教不好學(xué)生心里會過意不去。”