年終歲尾，汽車(chē)廠商格外緊張，因?yàn)槟芊裢瓿扇耆蝿?wù)在此一舉。事實(shí)是，今年的廠家在定銷(xiāo)量的時(shí)候?qū)θ甑氖袌?chǎng)有點(diǎn)過(guò)分樂(lè)觀，因此，截止到目前，還有許多廠商沒(méi)有完成預(yù)定任務(wù)�？拷鼩q末，汽車(chē)市場(chǎng)的或明或暗的降價(jià)幅度就非常之大，輕而易舉就出現(xiàn)優(yōu)惠現(xiàn)金超萬(wàn)元，還不包括附送的精
品。
為此，有經(jīng)銷(xiāo)商驚呼，市場(chǎng)價(jià)格降得離譜！
降價(jià)車(chē)型逾百款“跳水萬(wàn)元戶(hù)”前仆后繼
據(jù)記者從廣州市場(chǎng)上了解到，10月以來(lái)車(chē)市大面積開(kāi)閘放水。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型中已有超過(guò)100款價(jià)格集中下調(diào)。其中，降幅相對(duì)較大的是小型車(chē)和中級(jí)車(chē)。
中高檔車(chē)方面，06款雅閣2.0LAT標(biāo)準(zhǔn)版下調(diào)2萬(wàn)多，銳志在優(yōu)惠萬(wàn)元的同時(shí)，還增加了VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。一直相對(duì)低調(diào)的新天籟近期也加大了優(yōu)惠的幅度，兩款2.0L排量的車(chē)型最低優(yōu)惠在6000元，兩款230JK最低優(yōu)惠約為8000元，而售價(jià)較高的兩款230JM和350JM優(yōu)惠則在萬(wàn)元以上。
君越盡管銷(xiāo)售不溫不火，但優(yōu)惠也在1萬(wàn)元左右。奧迪A4也有了大幅的價(jià)格優(yōu)惠，最高的優(yōu)惠幅度高達(dá)2萬(wàn)元，其中1.8T舒適型自動(dòng)檔不帶真皮的版本原指導(dǎo)價(jià)31.62萬(wàn)，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度約在1.5萬(wàn)元，優(yōu)惠價(jià)只要30.12萬(wàn)元。而1.8T舒適型自動(dòng)檔帶真皮的版本指導(dǎo)價(jià)33.55萬(wàn)元，如果是銀色車(chē)型最高優(yōu)惠2萬(wàn)元現(xiàn)金，優(yōu)惠價(jià)只要31.55萬(wàn)元。
中級(jí)車(chē)方面也是優(yōu)惠多多。其中，思域1.8VTiAT優(yōu)惠1.28萬(wàn)元，新東風(fēng)標(biāo)致307駕御版優(yōu)惠1.7萬(wàn)元。賽拉圖自今年8月份推出07款后，新舊車(chē)型同時(shí)銷(xiāo)售的情況持續(xù)了近三個(gè)月，年末出現(xiàn)大幅優(yōu)惠在情理之中，賽拉圖06款在進(jìn)行清庫(kù)存的大降價(jià)，跟指導(dǎo)價(jià)比起來(lái)降幅接近2萬(wàn)元。而07款賽拉圖的優(yōu)惠幅度在7000元左右。凱越1.6AT-LE豪華版也優(yōu)惠了1.6萬(wàn)。經(jīng)濟(jì)車(chē)型也出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，騏達(dá)最低優(yōu)惠1.1萬(wàn)元，利亞納現(xiàn)金禮品折合優(yōu)惠1.7萬(wàn)。
跳水原因一：不少?gòu)S商仍未完成今年任務(wù)
今年為何會(huì)出現(xiàn)如此大面積的大幅優(yōu)惠呢？一位資深業(yè)內(nèi)人士分析，是因?yàn)楝F(xiàn)在還有許多廠商沒(méi)有完成今年的銷(xiāo)售任務(wù)。據(jù)該業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在除了一汽豐田、上海通用等廠家基本完成今年的銷(xiāo)售任務(wù)外，還有許多的品牌廠商由于對(duì)今年形勢(shì)過(guò)分樂(lè)觀，任務(wù)量定高了，所以現(xiàn)在就面臨較大的庫(kù)存壓力。
但是，多數(shù)主流品牌還是會(huì)在今年12月下旬完成全年銷(xiāo)售任務(wù)，屆時(shí)優(yōu)惠措施一定會(huì)大面積縮減。也有經(jīng)銷(xiāo)商跟對(duì)記者分析，今年一進(jìn)12月份，看車(chē)的人數(shù)和出手買(mǎi)車(chē)的人數(shù)都急劇上揚(yáng)，現(xiàn)在汽車(chē)的銷(xiāo)量也增加了40％。該經(jīng)銷(xiāo)商還表示，歲末是消費(fèi)者腰包最鼓的時(shí)候，即使還沒(méi)發(fā)年終獎(jiǎng)，但是很多人都對(duì)其數(shù)額多少大概有數(shù)了。
所以很多新車(chē)都會(huì)趕在歲末上市，以搶占節(jié)前市場(chǎng)。近期上市的新車(chē)，駿逸、雪鐵龍C2、戈藍(lán)等等，都在全力以赴增加市場(chǎng)份額。12月正是車(chē)商沖擊銷(xiāo)量最好時(shí)機(jī)，完成任務(wù)的希望能賣(mài)更多的車(chē)，以便得到更多返利；沒(méi)完成任務(wù)的希望通過(guò)沖刺及格，得到年終獎(jiǎng)。廠家要與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比拼市場(chǎng)份額，年終一戰(zhàn)尤為關(guān)鍵。也有經(jīng)銷(xiāo)商透露，任務(wù)一旦完成，立刻就結(jié)束優(yōu)惠額度。如去年12月經(jīng)銷(xiāo)商都虧本賣(mài)車(chē)，但是到了1月份因?yàn)閮?yōu)惠大幅縮水，結(jié)果很多經(jīng)銷(xiāo)商都賺了錢(qián)。
跳水原因二：未加裝OBD明年上不了牌
按照環(huán)保部門(mén)的規(guī)定，從明年1月1日起，未加裝OBD的新車(chē)在廣州市內(nèi)將無(wú)法上牌。記者從廣州各汽車(chē)交易市場(chǎng)和4S店了解到，絕大部分庫(kù)存有未加裝OBD車(chē)型的各品牌經(jīng)銷(xiāo)商們，都在抓緊每一分鐘，力爭(zhēng)在限制日前將庫(kù)存車(chē)售出。天津一汽夏利經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，這是目前很多經(jīng)銷(xiāo)商都在不惜虧本將汽車(chē)趕緊賣(mài)出去的重要原因，當(dāng)然也是市場(chǎng)上出現(xiàn)大幅優(yōu)惠的另一個(gè)原因。
加裝OBD會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛成本提高，很多知道這個(gè)消息的消費(fèi)者，也趕在1月1日之前選購(gòu)新車(chē)。一家熱銷(xiāo)車(chē)型4S店銷(xiāo)售人員告訴記者，店里沒(méi)有加裝OBD的車(chē)早已經(jīng)賣(mài)完，主要是很多消費(fèi)者知道日后加裝了OBD的車(chē)肯定會(huì)比目前沒(méi)有OBD的車(chē)優(yōu)惠幅度小，很多消費(fèi)者明確表示，就是為了節(jié)省幾千元，而選擇提前一個(gè)月來(lái)買(mǎi)車(chē)。
據(jù)了解，政策實(shí)施之后，不少品牌的OBD新車(chē)型不可能馬上跟上來(lái)，中間勢(shì)必出現(xiàn)一段時(shí)間的空白期�？斓囊粋�(gè)月以?xún)?nèi)新車(chē)型到貨，晚的則要等上兩個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間。幾家自主品牌的經(jīng)銷(xiāo)商就向記者表示，目前他們尚不清楚具體什么時(shí)間才會(huì)有貨，保守估計(jì)也應(yīng)該要到明年。“而在這個(gè)空閑時(shí)間之前出手買(mǎi)車(chē)很顯然最劃的來(lái)，除非你愿意多花錢(qián)去買(mǎi)裝了OBD的新車(chē)�！币晃唤�(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者表示。
部分車(chē)型跳水錄（具體價(jià)格以經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）
車(chē)型 降幅
06款賽拉圖1.6L GL MT 1.98萬(wàn)元
07款 1.6L GL AT 6800元
利亞納 手動(dòng)實(shí)用版 1萬(wàn)元
吉利自由艦 1.5L-A自動(dòng)0.4萬(wàn)元
新東風(fēng)標(biāo)致307駕御版1.7萬(wàn)元
06款騏達(dá)(TIIDA)1.6G MT 1.18萬(wàn)元
06款?yuàn)W迪A4 1.8T舒適型 1.5萬(wàn)元
藍(lán)瑟1.6L MT SEi舒適型 0.5萬(wàn)元
凱越1.6 AT-LE豪華版 1.6萬(wàn)元
凱旋2.0 AT/MT 尊貴型 0.78萬(wàn)元
捷達(dá)CIF(舒適型) 0.38萬(wàn)元
途勝2.0GLS 手動(dòng)四驅(qū)豪0.98萬(wàn)元
奇瑞A520 8000元
雪佛蘭景程SX AT22000元
�？怂�2.0 AT豪華型 7000元
制圖/麥宇恒
觀點(diǎn)：持續(xù)降價(jià)“傷”了誰(shuí)？
針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)大規(guī)模集體降價(jià)優(yōu)惠的現(xiàn)象，有媒體對(duì)部分車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主進(jìn)行了一次問(wèn)卷調(diào)查，在被調(diào)查的100名消費(fèi)者中，有80%的消費(fèi)者明確表示，汽車(chē)降價(jià)對(duì)老車(chē)主的傷害特別大。特別是一次性降幅上萬(wàn)元的部分車(chē)型，將直接導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)其品牌忠誠(chéng)度的下降。
降價(jià)也影響到部分準(zhǔn)車(chē)主的購(gòu)車(chē)計(jì)劃。部分接受調(diào)查的準(zhǔn)車(chē)主認(rèn)為，大規(guī)模降價(jià)反而讓他們持幣待購(gòu)，因?yàn)閺哪壳翱�，誰(shuí)先買(mǎi)誰(shuí)就受傷害。在記者對(duì)消費(fèi)者的采訪中，可以看出，降價(jià)的影響表現(xiàn)在對(duì)購(gòu)車(chē)計(jì)劃的“推遲”上。一位消費(fèi)者甚至向記者坦言：近半年來(lái)汽車(chē)的大幅度降價(jià)是導(dǎo)致其持幣待購(gòu)的重要因素。
聲音：政府應(yīng)介入“降價(jià)馬拉松”
據(jù)了解，在歐美等一些相對(duì)比較成熟和完善的汽車(chē)市場(chǎng)。一款新車(chē)上市的市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格的制定，都是按照一定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定的，在對(duì)一款車(chē)進(jìn)行充分成本核算后，按照一定比例留出利潤(rùn)的空間，價(jià)格就這樣規(guī)范化產(chǎn)生了。所以國(guó)外車(chē)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間對(duì)新車(chē)的定價(jià)絕不會(huì)出現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“降價(jià)馬拉松”的現(xiàn)象。他們認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格問(wèn)題，政府應(yīng)該積極主動(dòng)介入，運(yùn)用一些市場(chǎng)手段逐漸將其引向規(guī)范化方向發(fā)展。這樣有利于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)向著健康、持續(xù)、更好更快的方向發(fā)展。記者車(chē)貴遠(yuǎn)
