記者昨天從寧波邊防檢查站獲悉，寧波一遠(yuǎn)洋漁船在北太平洋行駛過程中，一名海員突然精神失常，殺死一人并致一人重傷。據(jù)有關(guān)部門初步調(diào)查，導(dǎo)致這起慘案的一大誘因，是該海員精神出現(xiàn)異常。目前該案正由江北警方進(jìn)行調(diào)查。

　　犯罪嫌疑人被捆綁手腳帶下船

    據(jù)介紹，殺人者是海員李跟營。 11月6日，寧波邊防檢查站將手腳捆綁的李跟營從中國籍“太平洋1號”船上帶下來。當(dāng)時李跟營面目憔悴，言語沉默。很難想象，就是在9天前，他在船上殺死了自己的同行，并重傷一名海員。重傷者尤某已做過自救，在傷勢得到控制后被送到了醫(yī)院。

　　警方初步調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，李跟營殺人前并沒有跟人吵架，海員都說是他“心理突然間出現(xiàn)了異�！�。下船時，該船30多名海員臉上還帶著驚恐，一下船便大呼口氣，好像9天前的那一幕還在眼前。

　　海員李跟營在海上工作四個多月

　　據(jù)了解，李跟營今年39歲，江蘇連云港人。他在寧波太平洋遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司已經(jīng)工作了兩年。今年6月21日下午5時，他和他的同伴從寧波口岸搭乘其所在單位寧波太平洋遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司的魷釣船“太平洋1號”出海到北太平洋。從6月到10月，他們一直呆在北太平洋上捕魷魚。李跟營在海上呆了四五個月后便想回來，在海上捕魚船和運(yùn)輸船是分開的，當(dāng)時有另一艘由寧波海豐遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司的“海豐825”的冷藏運(yùn)輸船過來運(yùn)貨，于是10月28日上午11時多，雙方商量同意，李跟營便跳上“海豐825”號船回寧波口岸。當(dāng)時該運(yùn)輸船上只有他是另外一家漁業(yè)公司的。

　　他船上大喊：上來一個殺死一個

　　據(jù)悉，事發(fā)當(dāng)天，李跟營無任何異常，還參加過“海豐825”船上的一些活動。晚上7時，當(dāng)晚船上的值班船員是崔某。

　　晚上9時20分，崔某在走上駕駛臺時，突然從駕駛臺樓梯上滾下，正在休息的船員王某聽到響聲走出房間，看到崔某已躺在地下，面部大量出血。

　　船員們馬上趕到現(xiàn)場急救。此時船員尤某趕緊上駕駛臺去拿藥，剛到駕駛臺樓梯口子，突然遭到榔頭襲擊……這時，大家聽到有人在上邊喊：“上來一個殺一個！”

　　此時，駕駛臺已被兇手控制，“海豐825”號一邊聯(lián)系附近船只搶救傷員，一邊發(fā)動全體船員想辦法制服兇手。當(dāng)從駕駛臺后面樓梯上去時，發(fā)現(xiàn)駕駛室兩邊的門用繩子縛著，無法進(jìn)入，而兇手拿著榔頭，擺出襲擊的架勢。

　　船員們無法接近，只好用滅火器向兇手噴射，隨后船員們一擁而上將兇手制服。事件整個過程持續(xù)了40多分鐘。

　　此時，從另一漁船上趕來的醫(yī)生對崔某進(jìn)行搶救，兩個小時后，崔某不治身亡。子夜，李跟營被轉(zhuǎn)移到“太平洋1號”上。

　　經(jīng)初步調(diào)查

　　殺人者系精神異常

　　經(jīng)寧波邊防檢查站初步調(diào)查，李跟營與被他傷害的兩人無冤無仇，也未曾發(fā)生過爭執(zhí)。李跟營以前有過出海經(jīng)歷，為人老實(shí)，不跟人爭吵。據(jù)海員們介紹，李跟營在殺人時神態(tài)異常，像換了個人似的。“海員的心理衛(wèi)生是一個問題。”寧波邊檢站有關(guān)人員介紹。目前，寧波作為港口城市海洋漁業(yè)比較發(fā)達(dá)，漁業(yè)公司招收的海員比較多，這些招收的海員就像是一般公司招收務(wù)工人員一樣，很多都是出海一次招一次的，工程結(jié)束就到期的。海員們的工作很辛苦，出海起碼要9個月以上，甚至更長。很多人都受不了長期的海上生活。目前國際上普通海員出海都是不帶女性的。海員們一到海上，面對的除了一望無際的大海，就是耳邊窿窿的船機(jī)器聲。因此他們也發(fā)現(xiàn)長期出海的海員，大都比較沉默，都不太說話，容易患抑郁癥。

　　海員心理危機(jī)

　　應(yīng)該引起重視和關(guān)注

　　寧波有著海員之鄉(xiāng)的稱謂。據(jù)寧波海事部門統(tǒng)計，在寧波注冊的海員有2萬多人，實(shí)際上可能更多。

　　寧波市康寧醫(yī)院的專家陳綏貞主任醫(yī)師告訴記者，長期從事遠(yuǎn)洋作業(yè)的海員遠(yuǎn)離親人、遠(yuǎn)離陸地的生活方式，枯燥、單調(diào)使得海員在精神上感到比較孤獨(dú)，加上海員中幾乎沒有女性，使得海員在生理方面也感到壓抑。無論是心理壓力還是生理壓力，都需要有一個宣泄的方式和方法。但對于海員心理、生理壓力，可以有很多的方式和途徑去解決這個問題，遺憾的是目前國內(nèi)專門開展海員心理危機(jī)干預(yù)的工作很少，這應(yīng)該引起相關(guān)部門的重視和關(guān)注。

　　目前全國現(xiàn)狀

　　沒有船員心理輔導(dǎo)隊伍

　　朱美英是北侖邊檢站唯一一位取得心理咨詢師資格的軍醫(yī)。她認(rèn)為，目前困擾廣大船員的主要有兩大心理問題，一是強(qiáng)迫癥，一是焦慮癥。

　　她告訴記者，她曾隨“中海秦皇島”號駛往美國，在一個多月的時間里，十幾位船員得到了她的心理輔導(dǎo)。她說：“貨船上的生活娛樂設(shè)施遠(yuǎn)不及客船齊全，值班、吃飯、睡覺成了海員生活的三部曲。船員們戲稱海船是‘漂浮的少林寺’，清一色的男性都成了‘海和尚’。讓我一個女醫(yī)生陪著一群‘海和尚’這還是頭一次。”

　　在北侖邊防檢查站嘗試開展船員心理輔導(dǎo)工作一個多月以來，朱美英共去船上開展心理輔導(dǎo)32次，電話咨詢38次，通過輔導(dǎo)，有反饋的心理恢復(fù)健康的有16人。據(jù)了解，目前全國港口城市中還沒有這樣一支專門對船員進(jìn)行心理輔導(dǎo)的隊伍。

　　通訊員 黃侃 記者 陳善君 楊力克