這是一場(chǎng)歷史文物古跡與現(xiàn)代文明的“較量”：因?yàn)槟暇┦橇哦�，明故宮遺址是其最為重要的“城市密碼”；而代表現(xiàn)代文明和拉動(dòng)南京經(jīng)濟(jì)的地鐵要不要從歷史的身上碾過(guò)，成為雙方?jīng)_突的引線。昨天，記者獲悉，“持久戰(zhàn)”日前已決出了勝負(fù)，國(guó)家文物局明確表態(tài)：600年的明故宮遺址上不能“跑”地鐵，建議站點(diǎn)移至明
故宮保保護(hù)范圍之外。
國(guó)家文物局：
站點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離明故宮遺址
據(jù)了解，國(guó)家文物局有關(guān)明故宮遺址上能不能設(shè)地鐵站的相關(guān)文件，上個(gè)月底已下發(fā)到江蘇省有關(guān)部門。文件中稱：明故宮遺址現(xiàn)已升格為全國(guó)重點(diǎn)文保級(jí)單位，在該遺址上建地鐵站對(duì)原貌破壞、原址保護(hù)都是相當(dāng)不利的，不同意在中軸線上建地鐵站，建議移至明故宮保保護(hù)范圍之外。
國(guó)家文物局認(rèn)為，明故宮遺址在初步勘探中就發(fā)現(xiàn)了東西宮、太廟遺址等，地下蘊(yùn)藏文物極為豐富，希望進(jìn)一步勘探。同時(shí)，為了能夠保護(hù)好明故宮遺址的“五臟六腑”，國(guó)家文物局希望地鐵站點(diǎn)遠(yuǎn)離明故宮遺址區(qū)。他們還舉了羅馬地鐵的例。據(jù)介紹，羅馬地鐵只有兩條線，因?yàn)榈叵挛奈镓S富，地鐵線路的站點(diǎn)分布極不均勻，時(shí)短時(shí)長(zhǎng)。南京也可以效仿羅馬地鐵，尤其是明故宮站點(diǎn)，挪遠(yuǎn)點(diǎn)或者取消，相信南京市民也都會(huì)理解。
權(quán)威專家預(yù)測(cè)：
明故宮站點(diǎn)可能要消失
明故宮遺址中軸線上設(shè)站點(diǎn)的方案被國(guó)家文物局一票否決之后，有關(guān)部門會(huì)把相關(guān)站點(diǎn)設(shè)在哪？對(duì)此各相關(guān)部門都搖頭，表示不知道，還沒(méi)有定論。
而據(jù)權(quán)威專家推測(cè)，明故宮站點(diǎn)恐怕要在地鐵二號(hào)線上消失，也就是說(shuō)，二號(hào)線原本有19個(gè)站點(diǎn)，將來(lái)會(huì)變成18個(gè)站點(diǎn)。這位不肯透露姓名的專家說(shuō)，按照國(guó)家文物局的精神，就是要完全避開(kāi)明故宮遺址，而明故宮遺址的范圍非常大，南航校園內(nèi)曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過(guò)太廟遺址，體工大隊(duì)、南京博物院小門等都在明故宮遺址的范圍內(nèi)，為了不傷及明故宮遺址“毫發(fā)”，只能選擇不設(shè)站點(diǎn)。
多位文物專家：
中軸線上無(wú)站點(diǎn)是好事
昨天下午，當(dāng)記者把國(guó)家文物局不同意明故宮遺址中軸線上設(shè)地鐵站點(diǎn)的消息告訴相關(guān)專家時(shí)，一位專家在電話里對(duì)記者大呼：“好，真是好消息！”一位文物專家說(shuō)，南京明故宮是北京故宮的藍(lán)本，是南京歷史上第一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一王朝的皇宮�，F(xiàn)在明故宮遺址雖然所剩不多，但它堪稱是南京的一個(gè)寶藏，是南京所剩不多的大遺址宮殿，而目前國(guó)家對(duì)大遺址項(xiàng)目的保護(hù)極為重視。采訪中，另一位文物界的專家則激動(dòng)地表示，地鐵站點(diǎn)不設(shè)在明故宮遺址中軸線上，這是南京市民的福氣。
南京博物院院長(zhǎng)龔良說(shuō)：“明故宮遺址則是標(biāo)準(zhǔn)的大遺址宮殿。在保護(hù)大遺址問(wèn)題上，不是光看地下文物有多少，更應(yīng)該看中它的空間關(guān)系，不管有沒(méi)有文物都應(yīng)該保護(hù)起來(lái)�，F(xiàn)在人們看文物有沒(méi)有價(jià)值，不是說(shuō)金銀珠寶就有價(jià)值，而是看它的空間價(jià)值，看它能夠給市民帶來(lái)多少文化信息�！�
方案鏈接：
明故宮站備選方案
方案一：把站點(diǎn)設(shè)在南航門口
優(yōu)點(diǎn)：如果站點(diǎn)設(shè)在這里，可以和將來(lái)的地鐵六號(hào)線形成“丁”字形交會(huì)，不僅乘客換乘方便，也很巧妙地避開(kāi)了明故宮這個(gè)600多年的遺址。
缺點(diǎn)：部分規(guī)劃專家擔(dān)心客流量受影響。
方案二：把站點(diǎn)設(shè)在南京軍區(qū)體工大隊(duì)附近
優(yōu)點(diǎn)：專家認(rèn)為，地鐵站設(shè)在這里，不僅客流會(huì)很多，而且也避讓了文保單位。
缺點(diǎn)：和地鐵六號(hào)線換乘不便。
方案三：東移至維景酒店邊
優(yōu)點(diǎn)：“搬”到清溪路以東、中山門以西，具體位置為南京維景國(guó)際大酒店和南博大門之間。這樣移動(dòng)之后，一方面可以保護(hù)明故宮遺址不受損壞，一方面又可以拉動(dòng)南博的人氣，另外也為市民游明孝陵、中山陵等提供了方便。
缺點(diǎn)：與地鐵六號(hào)線換乘不便，地鐵站點(diǎn)長(zhǎng)度不一。
新聞回顧
明故宮站站點(diǎn)一波三折
時(shí)間：初定規(guī)劃時(shí)
中軸線方案遭遇“掰手腕”
按照南京規(guī)劃部門的最初設(shè)計(jì)，南京地鐵二號(hào)線明故宮站選址確定在明故宮中軸線上，即地鐵將橫穿明故宮遺址的“心臟”。理由是：“這樣可以使二號(hào)線與將來(lái)的南京地鐵六號(hào)線形成上下交匯點(diǎn)，不僅有利于地鐵正常運(yùn)營(yíng)，還方便乘客換乘不同線路的地鐵。”
但這一方案立即遭到南京文物保護(hù)部門和文物保護(hù)專家的強(qiáng)烈反對(duì)。南京東南大學(xué)建筑系古建筑專家潘谷西稱，如果地鐵出口處設(shè)在明故宮中軸線核心地帶，勢(shì)必要在遺址上挖開(kāi)一個(gè)10000平方米的大坑，這將嚴(yán)重破壞地下豐富的文物區(qū)。于是，因?yàn)閲?yán)重分歧，雙方進(jìn)入對(duì)峙。
時(shí)間：2006年3月
新方案出臺(tái)
隨著地鐵二號(hào)線5月份全面施工的臨近，南京有關(guān)部門召集南京市園林、建設(shè)、規(guī)劃、交通、文物及地鐵建設(shè)等部門進(jìn)行了一次“專題研討”。有關(guān)部門提出了兩個(gè)折中方案：一是南京地鐵二號(hào)線明故宮站選在南京航空航天大學(xué)旁；二是把站點(diǎn)設(shè)在明故宮公園以西的南京軍區(qū)體工大隊(duì)附近，好處即可避讓明故宮地下及地面的文物保護(hù)區(qū)。但最后討論的結(jié)果傾向于明故宮中軸線方案。南京園林局認(rèn)為選此方案“需要移動(dòng)的大樹(shù)少”；交通、建設(shè)部門認(rèn)為，“這個(gè)方案最有利于今后交通的組織及與未來(lái)地鐵六號(hào)線的銜接�！�
只有南京文物部門及文物專家們執(zhí)著地認(rèn)為這樣會(huì)斷了“龍脈”，“如果地鐵站點(diǎn)設(shè)在明故宮的中軸線上，必然毀壞了明故宮的主體，讓明故宮的皇家氣息蕩然無(wú)存，不管怎么恢復(fù)，對(duì)遺址都會(huì)有影響。另外，站點(diǎn)處人來(lái)車往，文物不易保護(hù)�！�
時(shí)間：2006年4月底
“中軸線方案”沒(méi)戲
快報(bào)率先獲悉，明故宮遺址即將升級(jí)為全國(guó)重點(diǎn)文保單位，意味著明故宮地鐵站建在明故宮中軸線上沒(méi)戲。
同時(shí)，一個(gè)新方案又浮出了水面：把明故宮站東遷至中山門內(nèi)南京博物院附近。
時(shí)間：2006年5月
悄然定下“中軸線方案”
5月下旬，南京市民發(fā)現(xiàn)，先前強(qiáng)烈反對(duì)將地鐵站點(diǎn)選在明故宮的文物保護(hù)部門卻開(kāi)始在明故宮附近抓緊考古勘察。難道事有變卦？果然，南京地鐵明故宮站選址傳來(lái)最新說(shuō)法：基本敲定在明故宮中軸線上。方案已送往江蘇省有關(guān)部門，等待最后的批復(fù)。
時(shí)間：2006年5月26日
“中軸線方案”又存變數(shù)
25日，在國(guó)新辦舉行的有關(guān)6月10日“文化遺產(chǎn)日”的新聞發(fā)布會(huì)上，文化部部長(zhǎng)孫家正提前宣布明故宮遺址升級(jí)國(guó)保，身份變了，標(biāo)志碑、審批權(quán)及保護(hù)力度都要變，明故宮遺址上能否建地鐵站審批權(quán)從省政府到了國(guó)務(wù)院文物行政部門。“中軸線方案”能否最終通過(guò)，再存變數(shù)。
相關(guān)鏈接：
明故宮遺址
兩次“虛驚”
人們常說(shuō)，虛驚一場(chǎng)。隨著城市建設(shè)步伐的加快，對(duì)于南京這座文物埋藏豐富的城市而言，難免會(huì)遇到建設(shè)與文物“打架”的時(shí)候，關(guān)鍵還要看協(xié)調(diào)的結(jié)果。
仔細(xì)算來(lái)，發(fā)生在明故宮遺址上的大事有兩回：上世紀(jì)90年代，有人提議把江蘇大劇院建在明故宮遺址上，當(dāng)時(shí)的項(xiàng)目費(fèi)達(dá)4000多萬(wàn)元。在動(dòng)土之前，幸好有關(guān)部門清醒：在省級(jí)文保單位上動(dòng)土，要先考古勘探；結(jié)果考古人員在明故宮遺址勘察發(fā)現(xiàn)了太和殿臺(tái)階的保護(hù)石，于是，這一項(xiàng)重點(diǎn)工程被暫時(shí)擱置。一直到現(xiàn)在，江蘇大劇院還沒(méi)找到適合“安家”的地方。
10多年后，明故宮遺址以其獨(dú)特的歷史價(jià)值，躋身為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。但就在公布前，有人再次對(duì)明故宮遺址打起了主意，決定把地鐵二號(hào)線明故宮站點(diǎn)設(shè)在明故宮遺址的中軸線上。如果真設(shè)在這里，1萬(wàn)多平方米的大豁口，對(duì)明故宮遺址而言，無(wú)疑是傷筋動(dòng)骨，有專家說(shuō)，這將徹底毀了明故宮遺址！好在，考古人員又做了勘探，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了丘陵土、鵝卵石以及六朝以來(lái)歷代的磚石。這些考古顯示：明故宮遺址地下文物不僅豐富，可以見(jiàn)證南京從六朝到明代的歷史變遷。如今，國(guó)家文物局終于明確批示：明故宮遺址不能設(shè)在明故宮中軸線上。
（現(xiàn)代快報(bào) 撰文 記者 毛麗萍 胡玉梅）
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