記者造訪內(nèi)陸時(shí)，內(nèi)陸4號(hào)營(yíng)地的風(fēng)吹雪天氣，當(dāng)時(shí)下沉風(fēng)力只有6級(jí)，而內(nèi)陸隊(duì)遭遇的最大鳳力達(dá)到10級(jí)。
雪地車?yán)镪?duì)員們的生活艙。
●多次穿越2米寬冰縫，工作中險(xiǎn)墜冰縫時(shí)間時(shí)有發(fā)生，“第一步也可能是最后一步”
●雪地車?yán)飺頂D狹小，吃水依靠化雪融冰，2個(gè)月里洗澡理發(fā)成了奢望
●狂風(fēng)暴雪多次來(lái)襲，10級(jí)狂風(fēng)中雪地車也在搖晃，暴風(fēng)雪中的營(yíng)地“孤島”
本報(bào)特派記者劉萬(wàn)恒中國(guó)南極中山站電
記者走近內(nèi)陸隊(duì)員，探訪他們?cè)诖蟊緺I(yíng)500公里外的內(nèi)陸生活
在靠近海岸線的南極中山站，生活的艱苦和枯燥已為國(guó)人熟知，在距離大本營(yíng)還有近500公里的內(nèi)陸考察前線，隊(duì)員們生活的艱苦更是無(wú)法想象。1月15日，記者隨同科考隊(duì)前往內(nèi)陸隊(duì)營(yíng)地進(jìn)行慰問(wèn)時(shí)，對(duì)幾位內(nèi)陸勇士進(jìn)行了專訪，并進(jìn)入他們的雪地車住艙內(nèi)實(shí)地探訪，深入了解了他們?cè)诟窳_夫山的內(nèi)陸生活。
冰縫：那些生死陷阱
2005年，阿根廷2名考察隊(duì)員先后墜入南極內(nèi)陸的千米冰縫深處，至今遺體還沒(méi)有找到。在南極內(nèi)陸的格羅夫山山區(qū)里，看似平靜美麗的雪地下可能隱藏著無(wú)數(shù)條這樣的生死陷阱。對(duì)于普通人而言，冰縫是可怕的，過(guò)冰縫是歷險(xiǎn)，但是對(duì)于11名內(nèi)陸隊(duì)隊(duì)員來(lái)說(shuō)，出發(fā)后的半個(gè)月時(shí)間里，沖過(guò)這些可怕的冰裂隙已經(jīng)是家常便飯。
曾經(jīng)4次隨隊(duì)進(jìn)入南極內(nèi)陸，2005年成功登頂DOMEA的老機(jī)械師徐霞興是本次內(nèi)陸考察的后勤保障官，負(fù)責(zé)著所有機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作。由于經(jīng)驗(yàn)豐富，內(nèi)陸車隊(duì)的1號(hào)雪地車由他駕駛，以便探明前進(jìn)道路上的陷阱。說(shuō)起這次深入格羅夫山，已經(jīng)把內(nèi)陸考察當(dāng)作家常便飯的徐霞興也是一身冷汗，他告訴記者，一路走來(lái)，幾乎每個(gè)小時(shí)內(nèi)陸隊(duì)都在跨越冰縫，由于冰縫過(guò)于密集，為了節(jié)省時(shí)間，最后在遇上1米多寬的“狹窄”冰縫時(shí)，雪地車連路都不繞，干脆直沖過(guò)去。“只有遇到那些寬度達(dá)到3米以上的大家伙時(shí)我們才繞路而行。但從2號(hào)營(yíng)地向3號(hào)營(yíng)地前進(jìn)時(shí)，我們遇上了考察中最危險(xiǎn)的一道陷阱�！毙煜寂d說(shuō)，當(dāng)時(shí)1號(hào)雪地車車頭剛剛開過(guò)一片雪地，他猛然感到車身后部向下一沉，經(jīng)驗(yàn)豐富的老徐猛踩一腳油門前沖了十幾米，等車停穩(wěn)后才敢下車查看，此時(shí)大家發(fā)現(xiàn)，雪地車與拖帶雪橇之間的連接桿已經(jīng)全部陷入了冰縫，而這道冰縫寬度達(dá)到3米多，深不見底，足以吞噬1號(hào)雪地車及其拖帶的生活艙、雪橇。
慰問(wèn)團(tuán)到訪前1天，內(nèi)陸隊(duì)員程曉也遭遇了一次冰縫歷險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)這位遙感學(xué)博士下車去后艙取對(duì)講機(jī)電池，左腳剛踏上雪地身子就往下迅速沉去�！皟�(nèi)陸隊(duì)員都知道，一腳踏進(jìn)冰逢時(shí)必須就地臥倒，切忌再踏上另一只腳�！币揽窟@種簡(jiǎn)單的自救方式，程博士躲過(guò)了一劫。而類似的經(jīng)歷，幾乎11位內(nèi)陸隊(duì)員每人都遇到過(guò)。隊(duì)長(zhǎng)琚宜太在考察日記中這樣寫道：在格羅夫山的每一步都可能是人類的第一步，也是個(gè)人的最后一步。
留下過(guò)年的最后一棵白菜
對(duì)于沒(méi)到過(guò)南極內(nèi)陸的人來(lái)說(shuō)，內(nèi)陸隊(duì)員在空闊的南極冰蓋上如何吃穿住行是最感興趣的事。隨隊(duì)到訪時(shí)，記者有幸進(jìn)入了隊(duì)員們的生活艙參觀。這是一間面積不到10平方米的小屋，除了一張小桌外，屋內(nèi)的空間幾乎全被4張上下鋪占據(jù)。人在其中轉(zhuǎn)身都很不方便。隊(duì)長(zhǎng)琚宜太說(shuō)，由于本次內(nèi)陸考察人數(shù)眾多，還有2名隊(duì)員的鋪位安排在炊事艙里，而剩下的一位隊(duì)員只好委屈睡在雪地車車頭里。為了照顧老隊(duì)員，10位有幸睡到鋪位的隊(duì)員按年齡排序，年輕人自覺(jué)的爬上上鋪，把方便的下鋪?zhàn)尳o前輩。
這么多人擠在狹小的住艙里，睡覺(jué)時(shí)有人翻身打呵欠都能“雞犬相聞”，如果有人鼾聲大作，其他人能安然入睡嗎？對(duì)于記者的問(wèn)題，隨隊(duì)采訪的中央電視臺(tái)記者潘明榮笑答：每天內(nèi)陸隊(duì)都要工作到北京時(shí)間凌晨3時(shí)左右，高強(qiáng)度的工作讓大家上床后倒頭就睡，壓根就聽不到別人的呼嚕聲。
由于深入南極內(nèi)陸近500公里，內(nèi)陸隊(duì)的后勤補(bǔ)給非常困難，為了節(jié)約空間，出發(fā)時(shí)他們攜帶的食品以方便食品和罐頭為主，吃口新鮮蔬菜水果成了最美好的愿望。徐霞興告訴記者，出發(fā)后大家的主食是方便面和航空餐，新年時(shí)大家吃到了一頓胡蘿卜和白菜，目前全隊(duì)只剩下一棵新鮮白菜，經(jīng)過(guò)11位隊(duì)員公決，準(zhǔn)備把它留到春節(jié)時(shí)炒上一盤醋溜白菜，讓大家一次過(guò)過(guò)蔬菜癮。除了缺乏果蔬外，枯燥危險(xiǎn)的內(nèi)陸生活還讓隊(duì)員們煙癮大增，出發(fā)前央視同行特意叮囑幾位駐守大本營(yíng)的記者給他們帶幾包香煙，此外內(nèi)陸隊(duì)的用水全部依靠就地化雪融冰，南極的冰雪雖然純凈，但用煤油化雪代價(jià)昂貴，每位隊(duì)員每天只能分到一小杯梳洗用水，洗澡更成了無(wú)法實(shí)現(xiàn)的奢望。
暴風(fēng)雪來(lái)襲時(shí)的營(yíng)地“孤島”
與中山站大本營(yíng)相比，南極內(nèi)陸地區(qū)的天氣更加惡劣。內(nèi)陸隊(duì)出發(fā)以來(lái)，格羅夫山地區(qū)的每日平均溫度在零下27度左右。記者抵達(dá)時(shí)，由于氣溫過(guò)低，多位隊(duì)員的相機(jī)都被凍得無(wú)法工作，記者記錄用的圓珠筆甚至連筆油都被凍住，無(wú)法在室外寫字。在嚴(yán)寒的天氣下，不少內(nèi)陸隊(duì)員的臉上都生出了凍瘡。
唯一能讓隊(duì)員們感到溫暖的地方是雪地車的生活艙，由于艙內(nèi)安裝了電暖氣，溫度能達(dá)到零上7、8度。但是除了低溫外，南極內(nèi)陸更可怕的是暴風(fēng)雪。自內(nèi)陸隊(duì)出發(fā)以來(lái)，平均每?jī)商炀蜁?huì)遭受一次暴風(fēng)雪的襲擊，慰問(wèn)團(tuán)抵達(dá)時(shí)營(yíng)地附近刮起了6級(jí)左右的下沉風(fēng)，狂風(fēng)吹雪使得營(yíng)地附近能見度迅速降低，雪粒打在人臉上生疼。而內(nèi)陸隊(duì)出發(fā)后遭遇的最大風(fēng)力達(dá)到10級(jí)。琚宜太說(shuō)，暴風(fēng)雪來(lái)臨時(shí)，3輛雪地車就會(huì)成品字型排開，形成風(fēng)雪中的小小“孤島”抵御惡劣天氣。即使如此，狂風(fēng)甚至能吹得重達(dá)幾噸的雪地車住艙左右搖擺。遭遇10級(jí)狂風(fēng)的那個(gè)深夜，琚宜太幾乎一夜未眠，直到天氣放晴才敢合眼。
雖然環(huán)境惡劣，生活艱苦，但內(nèi)陸隊(duì)仍然在風(fēng)雪中取得了顯著的成就。22次科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)魏文良表示，11位內(nèi)陸隊(duì)隊(duì)員甘于奉獻(xiàn)，勇于吃苦的精神是南極精神的突出體現(xiàn)，他們的工作業(yè)績(jī)將作為22次中國(guó)南極科考的最亮點(diǎn)寫入中國(guó)極地考察史。
雪龍?zhí)栭_始大洋調(diào)查任務(wù)
本報(bào)特派記者劉萬(wàn)恒中國(guó)南極中山站電
北京時(shí)間1月16日下午3時(shí)，雪龍?zhí)柨茖W(xué)考察船離開中山站前往南大洋區(qū)域開展大洋考察工作，22次科考隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)楊惠根博士隨船前往指導(dǎo)考察工作。預(yù)計(jì)在長(zhǎng)達(dá)10天的考察工作中，本次南極科考大洋考察將進(jìn)行包括磷蝦商業(yè)研究在內(nèi)的12項(xiàng)考察工作。
雪龍?zhí)柺窃谕瓿山铀驼韴F(tuán)任務(wù)后返回中山站的，進(jìn)行短暫休整后，雪龍?zhí)栍诋?dāng)?shù)貢r(shí)間16日中午再次拔錨起航，前往普里茲灣水域、埃莫里冰架外圍海域等南大洋區(qū)域進(jìn)行大洋考察。22次科考隊(duì)首席科學(xué)家楊惠根與大洋分隊(duì)上船開展大洋考察工作。楊惠根告訴記者，大洋考察是歷次南極考察中的重要組成部分，本次大洋考察將對(duì)十五期間的大洋關(guān)鍵水團(tuán)及其輸運(yùn)動(dòng)力學(xué)過(guò)程研究、南大洋海冰變化及其對(duì)全球氣候影響等研究項(xiàng)目作出突出貢獻(xiàn)。據(jù)悉，本次南大洋綜合調(diào)查將完成近千海里的海洋斷面綜合調(diào)查，并進(jìn)行包括南極磷蝦資源聲學(xué)評(píng)估與普里茲灣魚類生態(tài)調(diào)查、南大洋南極磷蝦商業(yè)性開發(fā)預(yù)研究、南極海洋生物資源特性等12項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12時(shí)，副領(lǐng)隊(duì)楊惠根與大洋隊(duì)員再次告別戰(zhàn)友上船離開。據(jù)悉大洋考察將于春節(jié)前結(jié)束，在外漂泊工作的考察隊(duì)員將返回中山站歡度春節(jié)。
責(zé)任編輯：林彥婷
