業(yè)界表示將控制出貨，憂心春節(jié)期間出現(xiàn)大范圍用氣缺口

　　為遏止氣價飛漲勢頭，省物價局于去年12月23日出臺緊急干預措施，規(guī)定省內(nèi)六大燃氣進口企業(yè)提價需申報批準。記者昨日獲悉，因近期國際油價上漲，潮州華豐集團民用氣向省物價局申請?zhí)醿r100元至6220元/噸的申請未獲批準，而加德士對民 用氣提價的申請也同樣遭到物價部門否決。

　　潮州華豐稱已在虧損經(jīng)營

　　記者昨晚獨家采訪了潮州華豐集團的葉經(jīng)理。葉經(jīng)理表示，這幾天國際價格指數(shù)已上漲了10美元/噸，中國鄰近的日本到岸價已上漲到630美元/噸，“我們現(xiàn)在從國際市場上拿貨的價格跟批發(fā)出貨價已經(jīng)有幾十塊錢的倒掛了，最近都是虧損經(jīng)營，政府不批提價，我們根本不敢再下單，肯定要控制出貨量。不過我最擔心的是，國際油價持續(xù)上漲，接下來我們企業(yè)的虧損額還將進一步擴大，到時誰都不敢進氣了，怎么保證市場供應？”

　　記者從廣東省燃氣協(xié)會處獲悉，廣東一些碼頭已控制供貨，只對合同用戶供貨，個別碼頭甚至已停止供貨，目前全省碼頭的液化氣出貨量已減少了約30%，省內(nèi)局部地區(qū)已出現(xiàn)氣源緊張的局面。而去年12月初海南省也出臺了相關(guān)液化氣限價政策，目前該省已出現(xiàn)市場供氣緊缺局面。

　　業(yè)界憂慮春節(jié)“斷氣”

　　根據(jù)去年12月23日省物價局出臺的5項臨時價格干預措施，重點是控制源頭產(chǎn)品批發(fā)價格，實行提價申報制度，即以去年12月23日的液化氣批發(fā)價格為基準，占廣東液化氣供應80%的省內(nèi)六大燃氣進口企業(yè)若提高其一級、二級庫碼頭槽車批發(fā)價格，必須向省物價局申報。這六家企業(yè)分別是深圳華安、廣州華凱、珠海碧辟、加德士、潮州華豐、陽江海洋石油實業(yè)。省內(nèi)的廣石化、茂石化、湛江東興煉廠三家生產(chǎn)的液化氣出廠價格的調(diào)整也必須在當天報省物價局備案。

　　對于燃氣進口企業(yè)申請?zhí)醿r被否決，廣東省燃氣協(xié)會秘書長熊偉昨晚接受本報記者采訪時表示，政府的直接“剎車”政策，將給企業(yè)帶來很大負面影響，因為進口企業(yè)進貨時都是與國際賣家直接談價的，當時就需報價，“沒有更多時間去容你報政府批準，當時沒談妥價就進不到貨了”。他說，政府對進口企業(yè)的批發(fā)價進行控制，而且政府限價政策要到何時還不明朗，迫于成本價格上升壓力，采購風險的增加，這必導致行業(yè)對市場信心不足而采取低庫存策略，企業(yè)更為謹慎，控制進口量和出貨量，如果政府不盡快采取措施，春節(jié)廣東的供求將會出現(xiàn)很大缺口，屆時可能出現(xiàn)“有價無市”的現(xiàn)象，用氣緊缺局面幾乎難以避免。(記者 陳志龍)