似乎永遠(yuǎn)都是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，2005年，好風(fēng)水就轉(zhuǎn)到了自主品牌企業(yè)身上。

　　從上市到出口，自主品牌的這一年無(wú)處不在的充斥著快樂(lè)與激情，的確，痛苦和被擠壓的身心終于逐漸有了解脫感。

　　下半年幾乎所有的媒體都在如出一轍的討論中國(guó)該不該有自主品牌，不同的觀點(diǎn)，再加上何龍兩位有頭有臉的人物摻進(jìn)來(lái) ，確實(shí)熱鬧，也將這個(gè)話題再一次拿到桌面上來(lái)，讓人們思考。 　　

　　自主品牌從某種程度上代表著一個(gè)國(guó)家的研發(fā)能力，而花大力氣做自主品牌必將浪費(fèi)一些資源。這似乎是個(gè)永遠(yuǎn)都無(wú)法調(diào)節(jié)的矛盾，而又不得不去面對(duì)。

　　做不做自主品牌的話題仍在繼續(xù)，而自主品牌們也在不斷的努力，奇瑞汽車，十幾款品牌在上海車展亮相，讓外國(guó)人也嘆為觀止；吉利汽車，把廠子建到外國(guó)人的地皮上，不服不行，比亞迪汽車，新品剛上市便訂單不絕，誰(shuí)說(shuō)自主品牌沒(méi)有生存的空間？

　　無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，自主品牌在一段時(shí)間內(nèi)都是一個(gè)熱點(diǎn)話題，甚至有人會(huì)將之與愛(ài)國(guó)聯(lián)系在一起，雖然也些謙強(qiáng)，卻不無(wú)道理，保護(hù)自主品牌，小編認(rèn)為，很有必要。