圖為事故現(xiàn)場。陳湘清 攝 　　

　　婁底火車站售票大廳里坐滿了滯留的旅客。郭國權 攝

　　工作人員正在搶修。陳湘清 　

　　對列車上的貨物實施轉移。楊紀傳 攝 　　

　　本報訊 列車在湘黔線上急馳，與此平行的上方公路上，一輛汽車卻突然撞斷公路護墩，朝列車撞去……這就是昨日凌晨發(fā)生湘黔線懷化芷江縣土橋鄉(xiāng)地段的一幕。

　　湘黔線中斷

　　12月13日凌晨4時許，10727次貨運列車正在湘黔鐵路懷化雙線電氣化區(qū)段行駛，當行至湘黔鐵路k494+700M(位處懷化芷江縣土橋鄉(xiāng))時，一輛車牌為“蘇C-11662”的解放牌超長空載油罐汽車突然撞斷公路護墩，與正在行駛的貨運列車相撞在一起，造成10727次貨物列車機車及機后1-8節(jié)車廂脫軌，并侵入和嚴重損壞上行線，下行線31號至37號、上行線30號至35號無縫鋼軌毀損(合計約240米)。導致湘黔鐵路上、下行線行車全部中斷。

　　列車司機受傷

　　經(jīng)公安機關初步查明，此次事故的主要原因是行駛在與湘黔鐵路平行的320國道上的江蘇省徐州市長興運輸有限公司的貨車翻入鐵路所至。事故造成汽車司機輕傷，列車司機一人重傷，一人輕傷。

　　記者在現(xiàn)場看到，這輛加長的大貨車已完全仰翻在鐵路上，公路旁邊的護墩也被撞得不見蹤影。巨大的撞力把列車撞成“之”型，鐵軌也被完全移位，而列車上裝運的微型汽車也有不同程度的損壞。一位現(xiàn)場救援人員告訴記者，由于損壞嚴重，給搶修工作帶來了一定難度。這位工作人員透露，此次事故大約要10多個小時才能搶修好。

　　目前，肇事汽車司機已公安機關抓獲。(岳冠文 陳湘清)

　　萬余旅客滯留沿線車站

　　本報訊 由于湘黔鐵路懷化市芷江段貨車車廂脫軌，導致經(jīng)過該地段的貴陽至北京，廣州到貴陽的多次列車停運，萬余旅客滯留貴陽、懷化、婁底、湘潭、株洲 、長沙、岳陽等沿線車站。并影響到全國通過該地的多次列車。

　　長沙：

　　昨日下午記者在長沙火車站候車大廳看到，除了幾趟車晚點外，大部分列車仍準點運行，除搭乘T87次列車的100余名乘客滯留外,沒有出現(xiàn)旅客大面積滯留的現(xiàn)象。由于此次事故T62次、T88次暫不經(jīng)長沙站繞道運行，車站特意在醒目位置貼出公告，提醒購買了這兩趟列車的旅客及時辦理全價退票手續(xù)。

　　貴陽：大量旅客滯留

　　每日上午7時50分始發(fā)貴陽-北京的T88次列車，13日發(fā)車前夕接到通知，列車暫時停運。搭乘本次列車的約900名旅客，一部分回到貴陽火車站候車室，一部分留在車上等待消息。直到13日下午2時左右，T88次才發(fā)車，繞道川黔鐵路前往北京。貴陽-廣州的K66次列車和貴陽-溫州的1092次列車繞道黔桂鐵路前往目的地。30多名乘坐13日昆明-北京T62次列車的旅客，在貴陽轉乘其他交通工具。

　　重慶：

　　昨日下午5時許，記者在重慶菜園壩火車站看到，候車室里大批旅客正井然有序地等待列車開出，但在出站口，大量等著接車的市民們卻圍在門前焦急等候列車的消息，記者一位在重慶的朋友正好接從上海返渝的兒子，下午1時多就趕到車站準備接車，但直到下午4時多，仍沒見到列車進站。

　　據(jù)客運站工作人員介紹，由于從杭州開往重慶的1328次和上海開往重慶的K74兩趟列車被堵在事發(fā)線路上無法前進，兩趟列車因此將晚點超過10小時以上，預計1328次將于14日上午10時許，K74次將在上午11時抵達重慶站，但出站的兩趟列車均按時發(fā)車，上千旅客出行并未受到影響。

　　懷化：

　　而12日20時50分從廣州開往懷化的T1076次列車，在13日7時到達婁底車站時，也接到通知，由于湘黔鐵路懷化市芷江段出現(xiàn)故障，列車暫時停運。據(jù)了解，搭乘該次列車的約有1000名旅客，留在車上等待消息，到下午3時，該車許多到貴陽的旅客只好在婁底轉車到懷化，再坐汽車到貴陽。

　　懷化火車站相關負責人表示，湘黔鐵路沿線各車站正積極向滯留旅客解釋原因，為他們提供了晚飯、礦泉水和其他交通工具的行車信息等多項服務。 (岳冠文 郭國權 姚毅)

　　油罐車與列車相撞 救援從凌晨開始

　　昨日凌晨4時20分，懷化市消防支隊芷江大隊接到報警稱，芷江縣土橋鄉(xiāng)冷水鋪路段(湘黔線)發(fā)生火車與貨車相撞致使火車出軌的重大事故，請求消防部門立即出警救援。接到報警后大隊長譚亮立即帶領12名消防官兵、2臺消防車趕赴現(xiàn)場。

　　4時49分，消防官兵趕到了事發(fā)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)一輛牌號為蘇C11662大型油罐槽車側翻于鐵路路基一側。據(jù)了解，這臺貨車4時許與10727次貨物列車相撞，造成列車8節(jié)車廂脫軌，兩名火車駕駛員被困于火車機頭駕駛室內(nèi)。而油罐槽車的油罐被火車撞出約80米外，側臥在火車機頭前面，隨時有發(fā)生爆炸的危險。見此情況，大隊長譚亮立即命令中隊長帶領兩名戰(zhàn)斗員對被困火車司機進行施救，同時命令中隊指導員帶領4名戰(zhàn)斗員迅速拿出2支水槍冷卻火車機頭及油罐車油罐，而大隊教導員和大隊參謀，分別帶領1名戰(zhàn)士在距事發(fā)現(xiàn)場兩頭約200米處進行警戒。

　　4時52分，懷化市消防支隊值班室接到報警后，立即向支隊長宋利軍報告。凌晨6時30分許，支隊領導趕到事故現(xiàn)場后，迅速成立以懷化市鐵路公安處處長為組長的現(xiàn)場指揮部，展開現(xiàn)場救援。

　　昨日下午2時40分,公安部公共安全督查組、消防總隊相關負責人相繼到達現(xiàn)場，指揮現(xiàn)場救援。

　　至記者晚9時發(fā)稿時，搶險工作仍在緊張進行中。(千靈坡)

責任編輯 屠筱茵