一年一度的廣州車展于本周一正式對媒體開放了。作為2005年中國汽車的收尾之作，廣州車展還是吸引了汽車企業(yè)的目光。而豐田、廣州本田、奧迪、寶馬、保時捷等多家大型汽車企業(yè)的參展，使得廣州車展早已突破了地方車展的限制，跨入了全國性車展的行列。

　　不過，對于本就伐善可陳的中國汽車企業(yè)來說，一年應(yīng) 付兩個大型汽車展覽實在是勉為其難（今年4月底已經(jīng)舉辦過上海車展）。但是，它們又不敢輕視來自中國最具實力的汽車消費區(qū)———廣州車展，于是，一些改頭換面，勉強(qiáng)稱得上新車的改型車就成為了車展上的主力。

　　對于國外汽車巨頭的參展，其主力也大多是要在中國銷售的進(jìn)口車。即使是個別概念車，也是在國外車展上早已亮相的。因此，綜觀車展，雖然比較熱，但是，缺乏亮點。

　　從這個意義上來說，廣州車展目前還是一個以汽車消費為導(dǎo)向的車展。這點從下面介紹的車展上亮相的國產(chǎn)新車就能得到明證。

　　華普海尚305（6.90萬－8.19萬元）

　　1.8升三廂中級轎車海尚305轎車是上海華普汽車的重頭戲。它將在此次車展上正式上市。

　　上海華普表示，海尚305走的是時尚和前衛(wèi)的雙重路線，前臉采用與奧迪新A6一樣的大通風(fēng)格柵設(shè)計，內(nèi)飾方面，海尚305座椅為真皮主料和仿皮輔料，同時增加腰部保護(hù)。配置上，海尚305增加夜間隧道大燈自動點亮、四門玻璃及升降器自動防盜、雙安全氣囊、超速聲光報警等智能化組合儀表盤，配備6揚(yáng)聲器、搭載MP3最新音響。

　　上海通用:雪佛蘭LOVA

　　雪佛蘭LOVA是本次車展上為數(shù)不多的、可以被稱為新車的國產(chǎn)轎車。這款車是雪佛蘭AVEO樂騁的三廂款，最早亮相于今年4月的上海車展。這款小車的主要賣點是：大設(shè)計、大空間、大動力和大品牌。

　　大設(shè)計指的是：雪佛蘭LOVA是完全基于三廂車的設(shè)計初衷而打造的小車，不是從兩廂車改進(jìn)來的，車身比例合理。大空間是指：雪佛蘭LOVA車身全長4310mm，車寬1710mm，車高1500mm，并擁有同級產(chǎn)品中最長的軸距，達(dá)2480mm，加之對車內(nèi)空間的高效利用，車內(nèi)空間是同級市場中最寬敞的，前、后排空間高度也均為同級之最。其后備箱的最大容積達(dá)400公升，方便的可折疊式后排座椅可滿足用戶對更大空間的彈性需求。

　　大動力是說，雪佛蘭LOVA首先選擇了一款Twin-TeC1.4升DOCH發(fā)動機(jī)，峰值輸出卻可達(dá)到69KW和128N·m。而大品牌是強(qiáng)調(diào)，上海通用汽車遍布全國近150家經(jīng)銷商和售后維修網(wǎng)點，為雪佛蘭LOVA的迅速上市提供了強(qiáng)有力的保障。

　　廣州本田：06款雅閣

　　06款雅閣的亮相是廣州本田最大的亮點。06款雅閣(2.4L)采用本田新的2.4LL4I-VTEC發(fā)動機(jī)，駕駛起來更有運(yùn)動樂趣；尾部轉(zhuǎn)向、制動組合燈采用時尚、耐用的LED，整體外形更加時尚。本款車將于2006年第一季度上市。

　　東南菱利別名“發(fā)財小巨人”

　　廣州車展上東南汽車帶來了號稱“發(fā)財小巨人”的微客產(chǎn)品———東南菱利（Veryca），據(jù)廠家人員透露，這款車在車展后在全國陸續(xù)上市。東南菱利是以三菱在日本販賣的T-BOX車型為藍(lán)圖，由“臺灣中華汽車亞洲技術(shù)研發(fā)中心-CARTEC”與日本三菱汽車共同研發(fā)設(shè)計。東南菱利采用1.6L三菱發(fā)動機(jī)，軸距2610mm、高1336mm，座椅可靈活變化，內(nèi)部空間也比傳統(tǒng)微客大40%左右，能彈性乘坐5-8人。由于菱利采用三菱底盤及車身技術(shù)搭配，品質(zhì)超群，加上五片鋼板彈簧后懸吊，其承載能力比其他微客大20%以上。在安全方面，菱利也獨具優(yōu)勢，半長頭安全車身配以獨特的加強(qiáng)大梁伸入前保桿設(shè)計，更有效地吸收碰撞能量，順利地通過了國家正面碰撞測試。值得一提的是，東南菱利是微客市場唯一配備助力方向盤的車型�？梢哉f東南菱利眾多壓倒性的優(yōu)勢不僅滿足車主生意與生活兼顧，同時，其更低的油費、過路費、過橋費，讓輕松養(yǎng)車也不在話下，成為廣大個體、私營企業(yè)主的賺錢好伙伴，東南菱利冠以“發(fā)財小巨人”確是名至實歸。

　　新馬自達(dá)62.0手動擋（15萬－20萬元）

　　一汽馬自達(dá)在此次車展上推出的是全新6擋純手動馬自達(dá)6轎車。資料顯示，這款車裝備了國內(nèi)第一款6擋手動變速箱，加速性能更迅速有力，提高了整車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。同時搭載6氣門、多點噴射汽油發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到108馬力，最大扭矩為183牛頓/米，最高時速211公里，0-100公里加速僅需9.7秒。另外，它還具備了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，90公里等速油耗僅為5.9升。

　　上海通用：凱越06款（13.08萬元）

　　上海通用還推出了凱越系列2006年度新款車型，其中包括一款新推出的三廂凱越1.8MT-LE手動擋舒適版，市場售價人民幣130800元。06款凱越系列車型增加了配置，加量不加價，提升了性價比。

　　據(jù)悉，06款凱越除三廂1.6LXMT之外，其余車型都加裝了倒車?yán)走_(dá)，全系車型都換裝了新的拉出式門把手。而凱越1.8LS-AT自動擋頂級版還新增了定速巡航裝置。

　　一汽大眾：2.0TFSI自動擋奧迪A6（34.98萬-39.69萬元）

　　借本次車展，一汽-大眾正式投放了全新奧迪A6L2.0TFSI自動擋車型。它配備了國際公認(rèn)的全球頂尖發(fā)動機(jī)———奧迪TFSI渦輪燃油直噴發(fā)動機(jī)，其強(qiáng)大的動力與革命性變速箱技術(shù)———7速multitronic無級/手動一體式變速箱相結(jié)合。

　　上海通用：凱越旅行車（12.78萬－16.28萬元）

　　此次車展上，上海通用還推出了全新別克凱越旅行車。并且公布了凱越旅行車1.8排量三款新車價格。從造型上看，凱越旅行車動感簡約的尾部線條，賦予了新車更為飽滿、流暢、時尚和精致的設(shè)計韻味。凱越旅行車長4.58米，比三廂凱越多65毫米，這為它的超大空間提供了前提，加上車身從C柱到D柱之間距離很長，從而可以很輕松地得到高達(dá)745升的超大儲物空間，行李空間也可擴(kuò)大至1463升。凱越旅行車配置1.8升發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。另外還有Step-gate自動變速器、Twin-link四輪獨立懸掛、TNR全方位噪音抑制系統(tǒng)等等。

　　�？怂惯\(yùn)動型上市

　　11月21日，福特�？怂辜易逶偬硇露�，全新運(yùn)動型�？怂股鲜�。�？怂惯\(yùn)動型配備了Duratec-HEDOHC16v鋁合金發(fā)動機(jī)、五速手動變速器，配合可變慣性進(jìn)氣裝置，動力優(yōu)越。動力型還特別搭配了跑車式懸掛系統(tǒng)，在SLAControlBlade全獨立懸掛系統(tǒng)基礎(chǔ)上，將懸掛調(diào)校為跑車取向，在外觀上，前頭燈采用透明熏黑材質(zhì)，搭配黑色網(wǎng)絡(luò)柵格，令前臉外觀剛毅有神。

　　一汽豐田：混合動力車PRIUS普銳斯（預(yù)計25萬元以上）

　　將于年內(nèi)投產(chǎn)的豐田PRIUS普銳斯是國內(nèi)第一款混合動力車。它采用最新高科技HSD（HYBRIDSYNERGYDRIVE）混合動力技術(shù)概念，更加完美地融合了汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的雙重優(yōu)點，使駕駛性能大幅提升。另外，普銳斯還裝備了智能鑰匙系統(tǒng)、配備GOA車身、S-VSC、SRS空氣囊系統(tǒng)。

　　江淮瑞風(fēng)柴油MPV

　　江淮瑞風(fēng)將旗下的瑞風(fēng)、瑞風(fēng)II以及“彩色之旅”全系列產(chǎn)品都將推出裝備柴油版本的車型。據(jù)悉，瑞風(fēng)柴油車所搭載的D4BH發(fā)動機(jī)，采用渦輪增壓中冷、廢氣再循環(huán)等技術(shù)，電控系統(tǒng)采用了國際上最先進(jìn)的ECU，百公里油耗只有7.5L，排放達(dá)到歐洲II號標(biāo)準(zhǔn)。

　　北京現(xiàn)代：新款A(yù)CCent

　　在本次車展上，北京現(xiàn)代明年將要生產(chǎn)的新款accent也現(xiàn)出了神秘面紗。據(jù)悉，該款車型目前已經(jīng)在北京現(xiàn)代進(jìn)行試生產(chǎn)，為三廂的緊湊型轎車，分為1.4和1.6兩種排量，將會在明年3月正式上市。該款車基于現(xiàn)代車型Accent平臺，而目前已經(jīng)在東風(fēng)悅達(dá)起亞投產(chǎn)的千里馬則是Accent的上一代車型。此外，有消息稱新款A(yù)ccent還將有1.3排量車型，而由于和千里馬共用平臺，因此也將實現(xiàn)和千里馬的發(fā)動機(jī)共用。該車型是Accent平臺上的最新車型，同時根據(jù)中國的具體情況做出了相應(yīng)的改動。這款新車已經(jīng)在今年的法蘭克福車展上展出。

　　奇瑞：A520

　　盡管這不是奇瑞A520的第一次亮相（在上海車展上曾以奇瑞A21為名參展），A520還是車展上最值得關(guān)注的自主品牌轎車。此次，奇瑞為這款A(yù)級車尋找了一個新賣點———“自主品牌轎車中安全最高標(biāo)準(zhǔn)”的車。資料顯示，其采用“ABS+EBD＋4輪碟剎”的主動安全設(shè)置以及“加長前車身吸能緩沖區(qū)＋吸能方向盤柱＋預(yù)緊式安全帶＋4氣囊＋側(cè)圍全鋼防撞桿”的被動安全配置。

　　A520的外觀不同于以往奇瑞傳統(tǒng)前臉造型，代之以動感圓潤的曲線；穹頂造型成就的最大內(nèi)部空間；車尾則借鑒了帕薩特的設(shè)計元素。從動力角度看0到100公里的加速只需11秒，實現(xiàn)了轎跑的加速性能。

　　豪華為先　廣州車展上的進(jìn)口新車

　　參加廣州車展，自然不能不考慮富庶的珠三角地區(qū)的購買能力。汽車企業(yè)自然也看到了這點，因此，諸多進(jìn)口新車在這里正式上市也就不足為奇了。而且這些進(jìn)口新車，還有一個共同的特征，那就是———豪華。

　　■寶馬：新760Li

　　此次廣州車展上，寶馬集團(tuán)首次在國內(nèi)推出其最新旗艦車型，寶馬新7系的頂級車型，裝備直噴V12發(fā)動機(jī)的BMW760Li。

　　BMW760Li裝備Valvetronic、Bi-VANOS（雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)）和汽油直噴技術(shù)等一系列最新科技，最大功率仍然保持在327kW/445hp，取得了動力性、卓越動態(tài)行駛性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。BMW760Li從0加速到100公里/小時只要5.6秒鐘，不到17秒鐘就可達(dá)到200公里/小時的車速。

　　■奧迪：Q7

　　奧迪Q7定位于最高級別的高檔SUV，配備了最新的第五代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，首次實現(xiàn)了前后輪4比6的非對稱/動態(tài)扭矩分配，Q7配置了帶雷達(dá)技術(shù)的奧迪變道側(cè)向輔助調(diào)節(jié)系統(tǒng)、帶光學(xué)/聲學(xué)提示和后視攝像機(jī)的高級駐車系統(tǒng)，這些創(chuàng)新性駕駛輔助系統(tǒng)是第一次在標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn)車中得到應(yīng)用。

　　■凱迪拉克：XLR跑車

　　作為凱迪拉克品牌的旗艦產(chǎn)品，XLR跑車擁有極致張揚(yáng)的外觀、時尚奢華的配置和近乎完美的性能。突破的設(shè)計給人以前所未有的視覺沖擊，從車頭延伸至車尾的鋒銳線條，豎置的HID頭燈和LED尾燈、矩形的霧燈、夸張的尾部四排氣管和18英寸鋁輪轂……在豪華敞篷跑車領(lǐng)域，凱迪拉克XLR是一款前所未有的風(fēng)格鮮明的產(chǎn)品。

　　■SaaB9-3高檔敞篷轎車

　　此次車展上，上海通用正式宣布了其將在國內(nèi)銷售Saab品牌。這意味著，上海通用的銷售渠道中，將會有4大品牌。

　　Saab9-3是款高檔敞篷轎車，全新開發(fā)的軟頂敞篷，操作簡便，能在短短的20秒內(nèi)便能全部完成開閉。其具有210匹馬力以及300N·m的峰值扭矩，配合精心調(diào)校的運(yùn)動型底盤，輔以先進(jìn)的后輪隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)，確保精確轉(zhuǎn)向與極端制動下的車身穩(wěn)定，讓人體驗真正的駕駛樂趣。

　　■大眾：06款新甲殼蟲

　　2006年款新甲殼蟲和新甲殼蟲敞篷車尤其引人矚目。新甲殼蟲不僅繼承了眾多甲殼蟲的經(jīng)典設(shè)計元素，比如流暢的曲線、圓形的外觀和讓人喜愛的“大眼睛”式前、后大燈，更融入了眾多洋溢著時尚氣息和尖端科技及工藝的新設(shè)計，如為新甲殼蟲專門設(shè)計的帶有6個揚(yáng)聲器“gammaCD”音響系統(tǒng)。

　　新甲殼蟲和新甲殼蟲敞篷車裝備有2.0升115馬力4缸發(fā)動機(jī)。新甲殼蟲敞篷車配備6速手/自動一體式變速箱(Tiptronic)，與強(qiáng)勁動力表現(xiàn)完美配合，新甲殼蟲則配備有4速自動變速箱。新甲殼蟲敞篷車13秒即可電動液壓開啟多層織物頂篷�！　�