【新聞主體】市公安局交警支隊(duì)秩序處通報，截至目前，我市已經(jīng)有1000多名駕駛?cè)艘驗(yàn)榭蹪M12分，回到市交通安全教育學(xué)校重新學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，這一數(shù)字是去年全年“回爐學(xué)習(xí)”的駕駛?cè)丝偭康?倍多（10月29日《青島早報》）。

    讓不合格的司機(jī)“回爐學(xué)習(xí)”確實(shí)彰顯了司法關(guān) 懷，但是，“回爐”的司機(jī)“出爐”以后，就能保證完全合格嗎？

    我們常常聽到或者看到的情景則是，一些駕校受利益驅(qū)動，只要給錢就可以讓這些不合格的司機(jī)過關(guān)。我們總習(xí)慣于在問題發(fā)生后去想解決的辦法，卻不去想問題為什么會發(fā)生。對于不合格司機(jī)，“回爐”只是一個補(bǔ)救的解決辦法，整頓治理不合格的駕校才是治本之舉。有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，讓駕校從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變的觀念，不僅要提高準(zhǔn)司機(jī)們的應(yīng)急處置能力，更需教導(dǎo)他們承擔(dān)起保護(hù)生命的社會責(zé)任，方能減少交通事故。孟楨堯