新華網(wǎng)酒泉10月12日電 (記者奚啟新、白瑞雪) 神舟五號只有楊利偉一位乘客，神舟六號為什么要上兩位航天員？他們?nèi)绾畏止ぃ?

　　按照載人航天工程的規(guī)劃，神舟飛船作為未來空間站的天地往返運輸器，應(yīng)該具有將多位航天員和少量貨物送往空間站的功能。因此，工程為神舟飛行設(shè)計的基本狀態(tài)就是多位航天員、多天飛 行，但考核要一步一步地進(jìn)行，而這次的神舟六號飛行，就到了考核多人多天的時候了：作為工程第二階段的第一次試驗，這次飛行要證明多人是否能在空間進(jìn)行多天的工作和生活。

　　飛船操作技術(shù)訓(xùn)練子系統(tǒng)的主管設(shè)計師胡銀燕說，兩位航天員一起上天執(zhí)行任務(wù)，需要在操作上分工配合。正常飛行狀態(tài)下，航天員需要進(jìn)行110多項手動操作，01號航天員費俊龍負(fù)責(zé)大部分指令的發(fā)送，與地面的通話，以及左側(cè)手控面板和手柄的操作，02號航天員聶海勝負(fù)責(zé)右側(cè)手控面板的操作。此外，兩位航天員的工作和休息也都有分工：一人在軌道艙內(nèi)進(jìn)行空間科學(xué)實驗操作時，另一個必須在返回艙值班；一人休息時另一人則值班。

　　胡銀燕說，兩名航天員雖然分工不同，但對他們的技術(shù)要求是一樣的。(完)