| 【新聞主體】國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束前夕，記者在成雅高速公路路口調(diào)查清點(diǎn)，一個(gè)小時(shí)的統(tǒng)計(jì)時(shí)段內(nèi)，共有35輛掛川O牌照的小車經(jīng)返成都。隱去倒數(shù)第二個(gè)數(shù)字后，相關(guān)車牌號(hào)在報(bào)紙上曝光，報(bào)社表示，歡迎有關(guān)單位或人士電話聯(lián)系并說明情況（10月9日《成都商報(bào)》）。 據(jù)知情人士介紹，
掛川O牌照的車都屬公車。短短一小時(shí)內(nèi)返程公車就達(dá)35輛，公車私用的情況是嚴(yán)重的。報(bào)紙要求相關(guān)單位和人士打電話說明情況、報(bào)紙?jiān)诠架嚺铺?hào)時(shí)，不得不將其中一個(gè)數(shù)字隱去。這些做法固然出于穩(wěn)妥起見，但是見證了對(duì)公車使用進(jìn)行輿論監(jiān)督的困難、繁瑣甚至無奈。 媒體監(jiān)督的實(shí)質(zhì)是公眾監(jiān)督，記者暗訪的情況被公車使用者單方面地“解釋”所抵消，揭示了公眾監(jiān)督的困境。近年來，為了動(dòng)員公眾監(jiān)督公車使用，各地使出了不同的招數(shù)：有設(shè)立舉報(bào)電話的，有扛著攝像機(jī)到酒店門口拍攝的，有將公車噴上“公車”標(biāo)志的。但顯然，這些做法的效果是微乎其微的。對(duì)不斷移動(dòng)的公車而言，公眾很難實(shí)施監(jiān)督。 公眾或媒體對(duì)公車使用的監(jiān)督之難，關(guān)鍵在于信息的嚴(yán)重不對(duì)稱。造成這種信息不對(duì)稱的，又在于權(quán)力運(yùn)行的霸道和封閉性。一個(gè)顯而易見的現(xiàn)實(shí)是，如果領(lǐng)導(dǎo)干部想做什么、做了什么，都只有本人或者身邊工作人員知情，那么，公車私用就會(huì)成為再平常不過的事情。要監(jiān)督公車使用，絕不能就事論事，僅僅拿車子做文章。公車不姓公，在于權(quán)力不姓公。監(jiān)督公車的根本，在于監(jiān)督公權(quán)。巴山牛
| 
