快捷、互助、節(jié)能、省力校園流行“拼車族”

    “想起一大早就得趕著送孩子上學，我就頭疼！”十·一假期剛結(jié)束，家住凱旋山莊的張女士向記者訴苦，家住東部，可上初一的女兒就讀于西鎮(zhèn)的智榮中學，每天東來西往，尤其是早晨送孩子上學成了張女士的煩心事。

     接送大軍成交通隱患

    據(jù)了解，像張女士這樣，由于家遠為送孩子上學而煩惱的家長不在少數(shù)。在媒體工作的劉女士告訴記者，“每天到學校來接送孩子上學實在是不得已而為之。如果上班時間、路線大體一致還好說，有些學校，特別是中學，要求學生7：20前到校，可自己的上班時間是8：30,中間差了一個多小時，生活規(guī)律全被打亂了。”

    幾乎是每天早晨，尤其是周一，記者在我市的幾所中小學門口都看到了交通擁阻的情況，在學校門口接送學生的車流中，主要是私家車，也有公車，甚至還有一些單位的應急車輛也加入了接送學生的行列。一位小學班主任憂心地說：“扎堆送孩子的車太多了，一輛車送一個孩子，學校門前的馬路都成了停車場，公交車有時一堵就是半個多小時，真耽誤事啊！”

    拼車互助上學去

    記者在青島26中門口看到，從一輛私家車里一下子下來三個孩子，他們有說有笑地走進校門。車主汪女士告訴記者，以往都是開著私家車接送孩子上學，后來發(fā)現(xiàn)，都住在同一個小區(qū)，而且孩子又在同一所學校讀書，為了節(jié)省時間和費用，幾家一商量，決定拼車輪流接送三個孩子上學。談到拼車的感受，汪女士說，“每家負責接送一周，這樣就不那么捆人了，孩子也有了伴兒，這種拼車接送的方式真不錯�！�

    記者發(fā)現(xiàn)，在部分中小學門口，類似拼車上學的學生還有不少。帶了兩個孩子下車的楊先生告訴記者，兒子在一所改制中學上學，從家到學校要換兩次公交車，早上高峰時段，孩子經(jīng)常擠不上車。恰巧，今年楊先生鄰居家的孩子也進入這所學校讀書。暑假期間，兩名家長商量決定：每天早晨，由家長輪流打車送孩子上學。

    上網(wǎng)征詢“同路人”

    找到“志同道合”的拼車伙伴也不是一件容易事。家住金都新村的呂小姐介紹，她外甥在江蘇路小學讀三年級，每天“長途”接送，家里人很是吃不消。一番深思熟慮后，她決定在網(wǎng)上發(fā)布尋求拼車的帖子，沒想到響應的人還真不少。大家約定時間見面后，很快就找到了自己理想的組合，外甥女與另外三個去向基本接近的小學生同為一組。隨后他們又聯(lián)系了一輛出租車，約定每日在規(guī)定的時間、地點接送他們上學和回家。

    雖說是包車的性質(zhì)，但費用并不是很高，每人每月分攤150元左右，還挺方便舒適。呼喚“接學服務”

    之所以會出現(xiàn)這種跨區(qū)就讀、接送孩子難的現(xiàn)象，其瓶頸還是教育資源發(fā)展不均衡惹的禍。許多家長坦言，熱點學校就那么幾所，而且大多集中在市南區(qū)中片，家長舍近求遠，也是沒有辦法的辦法。對此，教育界人士也有不同看法。他們認為，費事、費時，一窩蜂都去擠熱點學校，對孩子的成長不一定是好事。

    記者了解到，國內(nèi)有些城市已經(jīng)出現(xiàn)了專業(yè)的“接學公司”，提供接學服務，不僅可以緩解接送孩子的難題，還可以輔導孩子做作業(yè)，市場潛力很大。曾在新加坡生活過多年的張女士告訴記者，國外對于“四點鐘問題”也是相當關注，接學服務已經(jīng)比較成熟，一般都是大型集團或公司承辦，給家長提供多方面的服務。

    在島城，類似的接學公司還未出現(xiàn)，家長對此很期待。記者蘭君