今年以來(lái)，隨著國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格的變化，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成品油價(jià)格也一路飆升，給化工行業(yè)帶來(lái)了新的不利因素。在新的成本壓力面前，雙星集團(tuán)各行各業(yè)大打創(chuàng)新牌，從容應(yīng)對(duì)油漲價(jià)，收到了較好成效。

　　在雙星集團(tuán)母體行業(yè)的制鞋業(yè)，通過(guò)工藝技術(shù)創(chuàng)新，解決了汽油（溶劑）糊高成本問(wèn)題，在出口內(nèi)銷(xiāo)并共生產(chǎn)的海江 公司，以水性粘合劑和乳膠為主料，混合制成各種膠糊，分別應(yīng)用于合布和成型等各生產(chǎn)工序，為了保證創(chuàng)新工藝后的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，還根據(jù)出口內(nèi)銷(xiāo)品種的工藝結(jié)構(gòu)和原材料特性，添加或控制不同量的化工原料進(jìn)行調(diào)配保證產(chǎn)品質(zhì)量，如，針對(duì)淺色幫面成品鞋在水質(zhì)糊工藝試驗(yàn)過(guò)程中易出現(xiàn)的外觀質(zhì)量問(wèn)題，減少了堿性化工原料添加劑份額，同時(shí)采取水質(zhì)糊配色工藝改進(jìn)，保證了成品外觀質(zhì)量，成功地?cái)U(kuò)大了水質(zhì)糊在出口內(nèi)銷(xiāo)品種中的應(yīng)用范圍。據(jù)悉，汽油（溶劑）糊每kg成本在7元以上，而創(chuàng)新工藝后的水質(zhì)糊每kg成本僅為4.6元左右，有效降低了生產(chǎn)成本。同時(shí)，還提高了生產(chǎn)車(chē)間的空氣品質(zhì)，大大改善了員工工作環(huán)境。

　　隨著國(guó)際石油價(jià)格的一路攀升，導(dǎo)致以油為原材料的炭黑和化學(xué)助劑等價(jià)格紛紛上漲，因?yàn)樯�產(chǎn)輪胎所用的原輔料基本都與石油化工產(chǎn)品有關(guān)，所以石油價(jià)格的上漲給雙星輪胎總公司的生產(chǎn)成本帶來(lái)了諸多的不利因素。為消化這些不利因素，雙星輪胎總公司一方面加強(qiáng)供應(yīng)環(huán)節(jié)的合理采購(gòu)，降低采購(gòu)成本；另一方面發(fā)動(dòng)全員搞節(jié)約，創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)。

　　摸準(zhǔn)市場(chǎng)行情，改變采購(gòu)模式。目前，輪胎生產(chǎn)所需的大部分原材料價(jià)格因原油價(jià)格的上漲而不斷上漲，針對(duì)這種情況，雙星輪胎總公司供應(yīng)部門(mén)發(fā)揮集團(tuán)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，積極聯(lián)系集團(tuán)供應(yīng)部門(mén)，并通過(guò)認(rèn)真分析、預(yù)測(cè)，摸準(zhǔn)市場(chǎng)行情，改變采購(gòu)模式，變訂單模式為簽訂合同的方式，控制或盡量延后價(jià)格的上漲。以前訂單的模式使得原材料價(jià)格隨著市場(chǎng)的波動(dòng)而變化，針對(duì)價(jià)格一路上揚(yáng)的原材料束手無(wú)策，通過(guò)簽訂短期采購(gòu)合同，在合同期內(nèi)價(jià)格不受市場(chǎng)影響，較好的節(jié)約了采購(gòu)資金。通過(guò)這種采購(gòu)方式，輪胎總公司采購(gòu)炭黑的價(jià)格比市場(chǎng)普遍低600-700元/噸。

　　加大采購(gòu)量，爭(zhēng)取優(yōu)惠政策。結(jié)合當(dāng)前嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，在比較緊俏物資的采購(gòu)方面，雙星輪胎總公司供應(yīng)部門(mén)盡量避開(kāi)價(jià)格高峰訂貨，并通過(guò)加大采購(gòu)量為條件，爭(zhēng)取優(yōu)惠政策和折扣的方法來(lái)降低采購(gòu)成本。例如，9月份，針對(duì)各簾子布生產(chǎn)廠庫(kù)存不斷加大，而市場(chǎng)需求正在縮小，價(jià)格不斷上漲的現(xiàn)狀，雙星輪胎總公司供應(yīng)部門(mén)采取了給固定客戶加大訂購(gòu)量的方式，一下?tīng)?zhēng)取了比市場(chǎng)價(jià)格低700元/噸的優(yōu)惠政策，一次性降低采購(gòu)成本35萬(wàn)元。

　　發(fā)動(dòng)全員參與，消化不利因素。針對(duì)市場(chǎng)上原材料價(jià)格的不斷上漲，雙星輪胎總公司一線員工既當(dāng)動(dòng)力，也當(dāng)對(duì)象，積極參與到各種原材料的節(jié)約上來(lái)。以前胎面膠糊長(zhǎng)期停放導(dǎo)致沉淀不均，刷膠糊時(shí)滴的到處都是，既影響了現(xiàn)場(chǎng)，又造成了浪費(fèi)。雙星輪胎總公司斜交胎二廠職工針對(duì)膠糊的這種不合理弊端，通過(guò)各種實(shí)踐操作，改變?cè)瓉?lái)利用胎面膠糊作為連接界面的方式，采用表面處理的方式，以樹(shù)脂浸潤(rùn)滲透改善接頭膠料表面特性，實(shí)現(xiàn)胎面的接頭。因粘合劑為溶液狀態(tài)，改變了原胎面接頭膠糊長(zhǎng)期停放沉淀不均的現(xiàn)象，并試驗(yàn)成功，徹底改進(jìn)橡膠行業(yè)傳統(tǒng)“黑膠糊”的現(xiàn)狀的要求，提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平，降低了消耗，在輪胎行業(yè)開(kāi)了先例。該新型胎面粘合劑制作工藝簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)配制后5分鐘內(nèi)即可投入使用，減少了原胎面膠糊生產(chǎn)需要的煉膠、膠料薄通、汽油浸泡、存放需不停攪拌的復(fù)雜流程。以及使用、存放過(guò)程中易沉淀不均的質(zhì)量問(wèn)題，減少了生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)操作人員，降低了生產(chǎn)成本。利用“吊瓶式”裝置及自制毛氈刷使用新型胎面粘合劑使工序操作更加簡(jiǎn)單，在杜絕生產(chǎn)過(guò)程中汽油揮發(fā)，解決了原操作方法造成的膠糊滴落，接頭工序的現(xiàn)場(chǎng)管理水平得到提高。現(xiàn)在已經(jīng)全公司進(jìn)行推廣。通過(guò)實(shí)際應(yīng)用統(tǒng)計(jì)，同樣產(chǎn)量新型胎面粘合劑的用量是原來(lái)胎面膠糊的1/2，汽油使用量由原來(lái)的700升/月降到了230 升，年可節(jié)約2.8萬(wàn)多元。