墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)可以看到飛機(jī)殘骸直插入居民區(qū)。新華/美聯(lián)
印尼第3大城市棉蘭5日發(fā)生慘劇，一架載有116人的波音737-200型客機(jī)當(dāng)天上午起飛失
敗墜毀，砸進(jìn)機(jī)場(chǎng)附近居民區(qū)。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，印尼救援官員表示，墜機(jī)共造成147人以上死亡，其中近47人為地面人員。另有16名乘客生還。
起飛數(shù)秒后即墜毀
失事飛機(jī)屬于曼達(dá)拉航空公司，當(dāng)時(shí)正執(zhí)行從棉蘭到印尼首都雅加達(dá)的飛行任務(wù)，天氣狀況為多云。當(dāng)時(shí)，飛機(jī)正在加速滑行起飛時(shí)，突然失去控制，從空中落到地面，砸進(jìn)機(jī)場(chǎng)外500米遠(yuǎn)的一片居民區(qū)，一直沖到一條繁忙的公路旁，才被擋住，然后起火爆炸。19歲的高中生里扎爾說(shuō)：“飛機(jī)的機(jī)輪撞到了機(jī)場(chǎng)內(nèi)一個(gè)高高的標(biāo)志燈�！泵尢m是北蘇門(mén)答臘省首府，機(jī)場(chǎng)就建在市區(qū)，周?chē)穹棵芗�，所以墜機(jī)造成慘重的人員傷亡。
飛機(jī)失事后，印尼總統(tǒng)蘇西洛要求立即對(duì)墜機(jī)原因展開(kāi)調(diào)查。
機(jī)上地面?zhèn)鼍薮?/FONT>
目前，關(guān)于空難的死亡人數(shù)還不統(tǒng)一，甚至關(guān)于飛機(jī)上到底有多少人也有不同版本。美聯(lián)社最新報(bào)道援引航空公司發(fā)言人亞歷克斯·維佐約的話(huà)說(shuō)，失事時(shí)，飛機(jī)上共有116人，1名原本應(yīng)在飛機(jī)上的乘客錯(cuò)過(guò)了航班，躲過(guò)一劫。
而曼達(dá)拉航空公司執(zhí)行董事長(zhǎng)哈西里·哈姆扎·丹戎說(shuō)，乘客和機(jī)組人員一共有117人，包括112名乘客和5名機(jī)組人員。但可以肯定的是，死傷人數(shù)相當(dāng)驚人。
負(fù)責(zé)搜索和救援工作的官員扎因·塔希爾在現(xiàn)場(chǎng)告訴媒體說(shuō)，地面有30人遇難。而關(guān)于機(jī)上幸存者數(shù)字，目前也有3種說(shuō)法。維佐約和棉蘭警察局長(zhǎng)伊拉萬(wàn)·達(dá)蘭均說(shuō)，16人幸存，包括一名18月大的嬰兒。但路透社報(bào)道說(shuō)，坐在機(jī)尾的10名乘客死里逃生，另一名本地政府發(fā)言人說(shuō)幸存者人數(shù)可能達(dá)到17人。據(jù)新華社特稿
機(jī)上三名省長(zhǎng)死亡
另?yè)?jù)當(dāng)?shù)毓賳T說(shuō)，失事飛機(jī)中有多名高官，包括北蘇門(mén)答臘省省長(zhǎng)里薩爾·努爾丁、前省長(zhǎng)拉賈·伊納爾·西雷加爾和亞齊省代理省長(zhǎng)，努爾丁已被證明死亡。另外機(jī)上還有一名立法機(jī)構(gòu)的議員及10多名北蘇門(mén)答臘省及亞齊省的地方政府官員。
他們本要乘機(jī)前往雅加達(dá)與印尼總統(tǒng)蘇西洛會(huì)談。據(jù)新華社
出事公司有軍方背景 飛機(jī)陳舊經(jīng)營(yíng)廉價(jià)航班
曼達(dá)拉航空公司是印尼最古老的私人航空公司，成立于1969年，總部設(shè)在雅加達(dá)，由軍方部分控股。這家公司機(jī)隊(duì)的15架飛機(jī)大部分是70年代產(chǎn)的波音737－200型飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)廉價(jià)航班業(yè)務(wù)。近年來(lái)，由于競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，該公司不得不削減了部分服務(wù)和航線。
航空公司負(fù)責(zé)人丹戎說(shuō)，失事的這架飛機(jī)已經(jīng)有25年機(jī)齡，飛行時(shí)間超過(guò)5萬(wàn)小時(shí)，今年6月剛剛做過(guò)全面檢修，本擬服役至2016年。據(jù)新華社
墜機(jī)之謎
疑問(wèn)1：飛行員為何未避開(kāi)居民區(qū)？
出事的機(jī)場(chǎng)離棉蘭市區(qū)相當(dāng)近，機(jī)場(chǎng)幾乎被城區(qū)所包圍。但問(wèn)題是飛行員為何卻沒(méi)有做緊急避讓?zhuān)斡善渎淙刖用駞^(qū)和公路上？
疑問(wèn)2：機(jī)械故障還是天氣原因？
曼達(dá)拉航空公司代理總裁丹戎說(shuō)：“我們初步認(rèn)為，飛機(jī)墜毀是由起飛時(shí)的故障引起的，但我們目前尚不清楚它是由引擎問(wèn)題、人為錯(cuò)誤還是由氣候原因引發(fā)的�！焙娇展痉矫嬲J(rèn)為，飛機(jī)在起飛的一瞬間就發(fā)生了問(wèn)題，而當(dāng)時(shí)天氣并不好，下著雨。有可能是潮濕的天氣引發(fā)了機(jī)械故障。
疑問(wèn)3：與低成本運(yùn)營(yíng)是否有關(guān)？
如果有故障為何在檢修中沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)？據(jù)透露，這是印尼的一家低成本運(yùn)營(yíng)的航空公司。出于競(jìng)爭(zhēng)與價(jià)格的需要，該公司削減了一些服務(wù)，從而使運(yùn)營(yíng)成本有了下降。那么，這與空難是否有關(guān)？成漢平
一個(gè)月內(nèi)5次空難3次都是波音737
這次飛機(jī)失事也是近1個(gè)月來(lái)，全球各地發(fā)生的第5次慘重空難。
8月6日，突尼斯航空公司一架小型客機(jī)在意大利南部西西里海域墜毀。13人遇難，3人失蹤。
8月14日，塞浦路斯一架波音737客機(jī)，在希臘首都雅典以北墜毀，機(jī)上115名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。
8月16日，哥倫比亞一架麥道－80型客機(jī)在委內(nèi)瑞拉西部墜毀，機(jī)上152名乘客和8名機(jī)組人員全部遇難。
8月23日，秘魯國(guó)家航空運(yùn)輸公司一架波音737客機(jī)迫降時(shí)發(fā)生墜機(jī)事故，造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。據(jù)新華社
責(zé)任編輯 原霞
