車(chē)禍慘猛于虎，今年上半年已造成我市393人死亡、3384受傷的慘劇。《道路安全交通法》實(shí)施一年多來(lái)，我市交通事故同比下降了33.99％，而死亡率卻只下降了4.84％。前事不忘，后世之師。本報(bào)與市交警支隊(duì)聯(lián)合推出“事故警示錄”欄目，旨在讓讀者熟悉《道路安全交通法》實(shí)施后的事故處理規(guī)定，拒絕違法
，珍愛(ài)生命。
事故回放：6月28日23時(shí)05分，福州路立交橋上，胡某駕駛一輛無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)違法駛?cè)敫呒軜�，在進(jìn)入高架橋彎道時(shí)迎面駛來(lái)一輛貨車(chē)，胡某在躲避貨車(chē)時(shí)車(chē)速過(guò)快，導(dǎo)致摩托車(chē)失控，躥向高架橋護(hù)欄，在沿護(hù)欄滑出5米后，胡某從車(chē)上摔下，接著一頭栽下5米多高的立交橋，當(dāng)即七竅流血，身亡。
交警趕到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，胡某屬于無(wú)證駕駛，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的摩托車(chē)基本駕駛操作訓(xùn)練。據(jù)胡某的朋友證實(shí)，當(dāng)晚胡某與他們吃飯后自行駕車(chē)離去，并沒(méi)有飲酒，也就不存在酒后駕駛的危險(xiǎn)。但福州路立交橋彎道非常不利于摩托車(chē)的行駛，一旦操作不當(dāng)就可能引發(fā)嚴(yán)重的車(chē)禍，所以交警部門(mén)在此設(shè)置了摩托車(chē)禁行標(biāo)志，不知道胡某是不認(rèn)識(shí)禁行標(biāo)志還是故意闖行，車(chē)禍發(fā)生前，胡某高速切入彎道導(dǎo)致了車(chē)輛失控。
警官點(diǎn)評(píng)：胡某違反高架橋的禁行標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，在沒(méi)有飲酒的情況下，無(wú)證駕駛無(wú)牌摩托車(chē)強(qiáng)行駛?cè)肓⒔粯颍谶^(guò)彎道時(shí)因操作失當(dāng)發(fā)生車(chē)禍導(dǎo)致死亡。按照《道路安全交通法》第8條“機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上路行駛”和第19條“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證”的規(guī)定，胡某單方負(fù)事故全部責(zé)任。
胡某的慘劇根源在于他車(chē)輛基本駕駛技術(shù)的缺失，沒(méi)有經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)竟然敢高速切入高架橋彎道。所以，沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格系統(tǒng)培訓(xùn)的駕駛員違章駕駛是危險(xiǎn)的，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，一個(gè)操作失當(dāng)就可能發(fā)生車(chē)毀人亡的慘劇。這一情況在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員當(dāng)中同樣存在，希望駕駛員朋友以此為戒，駕駛技術(shù)馬虎不得。四方交警大隊(duì)警官曹云生（本案的事故處理民警）記者曹為鵬通訊員管懷香
