豪華悍馬 　　

　　本報訊據21世紀經濟報道7日消息 在山西曾經有個轟動一時的新聞：煤礦老板們一次集體買進了20輛悍馬；在太原，一位老板就擁有3輛不 同顏色的勞斯萊斯。

　　據不完全統(tǒng)計，目前整個山西私人擁有賓利、悍馬、勞斯萊斯等頂級豪華車的數量已經突破100輛。對于一個人口3300萬，人均GDP排名中部六省第四的省份來說，這樣的密度是罕見的。

　　家族年滿15歲都有車

　　驕陽下，一輛墨紅色悍馬駛來，在一家娛樂城門口停下，看門的張大爺說，這人是郊縣的一位私人煤礦老板，僅凱迪拉克就有兩部，其中一輛是加長的。

　　這位張姓老板介紹說，他1992年開始做煤炭銷售，幾年間積累了100多萬。1998年夏天，他抓住國家政策，到太原古交買了一座煤窯。到現在，張老板一共有煤礦4座，一天的收入在幾十萬元以上，年利潤過億。張老板又向銀行貸款開起了洗煤廠和焦化廠，目前張老板的個人資產已達20億元。

　　如今，張老板的家族里年滿15歲的人手一輛車，老婆開著本田，弟弟開著奧迪A4，16歲的兒子開著沃爾沃，還擁有別克、豐田霸道共十幾輛豪華車。

　　提著現金北京購車

　　山西因煤而富，造就了眾多家產以千萬計的富豪，這些山西煤老板都喜歡到北京去買車。

　　1999年以來的北京國際車展，每屆都有神秘觀眾買走豪華展車。而且基本上都是山西的煤礦老板們，他們全部用現金提貨。

　　據了解，山西各商界老板(含國企)以奔馳、寶馬為多，為了方便跑山路同時還配有越野型車。豪華車在山西的具體區(qū)域分布情況：太原以奔馳、寶馬居多，還有天價的勞斯萊斯；大同以寶馬、凱迪拉克為多；呂梁、孝義以悍馬為多；而在靈石與臨汾一帶有賓利。

　　奔馳寶馬超過千輛

　　頂級轎車在山西的保有量迅速增長，反映出山西經濟的特殊性，也凸顯出一部分人的炫耀性消費心理。

　　據調查，山西富豪的買車心態(tài)，在近10年時間里經歷了幾個階段。1990年代，這些煤礦老板，只要有一個人買奔馳，其他人便一擁而上，同時跟著買奔馳，實際上他們對車的性能與認識幾乎沒有。

　　后來，這些老板們與外界的接觸越來越多，生意越做越大，于是越來越多地重視“坐騎”，盲目攀比的比例在逐年減少。據一家在山西非常有名的汽車銷售商董事長透露：到目前為止，山西的奔馳約有700多臺、寶馬300多臺、勞斯萊斯6臺，奧迪、凱迪拉克100多臺，賓利、悍馬也有10多臺，雪佛蘭更是司空見慣了。

　　比闊方式有多種

　　除了買豪車外，山西煤礦老板們還喜歡以另外的方式比闊。

　　購豪宅他們的目光多投在了北京、上海、天津，當然廣州、深圳、海南等南方地區(qū)也能發(fā)現他們購房的身影。在北京樓市，如建國門外的SOHO現代城、世紀城等高檔樓盤，就經�？吹缴轿髅禾扛晃虃冮_著豪車出入。

　　修廟熱在山西陳區(qū)鎮(zhèn)，煤礦老板們大多喜歡投資改造當地的開化寺；米山鎮(zhèn)的老板投資修建廉頗廟；高平鎮(zhèn)老板支持政府修建七佛寺等。為什么拿錢修建寺廟，據說一是投當地政府所好，二也是“積德”。

　　旅游熱這些老板們，國內的名勝已經幾乎全跑遍了，東南亞、歐洲、美洲等地區(qū)和國家也去了不少趟。此外，把孩子送到貴族學校也是通常的做法。綜合

責任編輯 原霞