開不開空調(diào)成了讓人頭疼的問題。

    本報近日刊發(fā)《出租車該不該開空調(diào)》一文后，眾多市民打來熱線電話表明自己的意見， 數(shù)量更多的網(wǎng)友則在網(wǎng)上發(fā)帖闡述主張。通過對市民意見的整理，記者發(fā)現(xiàn)，隨著天氣越來越熱，幾乎所有的市民都認(rèn)為出租車此時應(yīng)該開空調(diào)，但對于開空調(diào)產(chǎn)生汽油消耗，車主應(yīng)不應(yīng)當(dāng)收費的問題，大家的意見則分為兩派，涇渭分明。

    正方

    乘客享受冷氣理應(yīng)“埋單”

    “打車時司機開空調(diào)自然舒服，但人家出租車主不就賠錢了嗎？他們干這活也不容易，這么大熱天里成天坐在個悶罐里多難受啊”，經(jīng)常打車外出辦事的市民田女士告訴記者，“我認(rèn)為，乘客既然想享受，那就應(yīng)該自己為空調(diào)費‘埋單’，不應(yīng)讓人家車主受損失”。同樣，青島新聞網(wǎng)一位網(wǎng)友昨天在網(wǎng)上也發(fā)帖聲明支持應(yīng)該由乘客支付車主開空調(diào)造成的汽油損失，“加錢就開，不加錢就不開”。他認(rèn)為，出租車和公交車都是為社會大眾提供服務(wù)，我們就該一視同仁，天熱了，公交車開空調(diào)車票加價，大家都覺得天經(jīng)地義，對出租車來說，天熱了開空調(diào)，車票也就更應(yīng)該加價，何況現(xiàn)在油價一漲再漲。

    反方

    車主應(yīng)讓利吸引乘客

    對于以上市民說法，不少市民提出了強烈反對。中學(xué)教師張老師表示，與公交車相比，出租車可以說是一種“奢侈品”，同樣的路程收費要高出公交數(shù)倍甚至數(shù)十倍，與其所得利潤相比，開空調(diào)損失的汽油耗損可以說是微乎其微，車主理應(yīng)不必過于“小氣”，給乘車者提供一個舒適的環(huán)境。一位網(wǎng)友則表示，現(xiàn)在全青島的出租車已有8000余輛，客源競爭格外激烈，如果少數(shù)車主堅持不為乘客承擔(dān)空調(diào)費的話，大家將選擇乘坐那些愿意開空調(diào)的出租車，這樣對那些不開空調(diào)的車主來說是巨大的損失�！爱吘�，愿意開空調(diào)的車主除了自己舒服外，也可以吸引更多的客源，錢也賺得多多的，何樂而不為？何必非去鉆那個牛角尖？”一位網(wǎng)友發(fā)帖表示。

    他山之石

    天津：空調(diào)出租車不開冷氣時與未安裝空調(diào)車同價，冷氣開放則加收每公里0.2元的費用。

    上海：在汽油價格連續(xù)大幅度上漲時，出租車司機每月可從公司領(lǐng)取油價補貼，以應(yīng)對汽油價格持續(xù)上漲，減輕駕駛員的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。

    中國出租汽車協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人：鑒于目前油價上漲導(dǎo)致出租汽車企業(yè)和駕駛員負(fù)擔(dān)較重，希望政府出臺相應(yīng)政策給予支持和補貼，以利出租行業(yè)的穩(wěn)定經(jīng)營和健康發(fā)展。記者張貝