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| 5月25日，東海大橋全線結構貫通儀式在東海大橋主通航孔橋面舉行 |
據(jù)新華社上海5月25日電
25日上午11時許，上海
市市長韓正宣布：我國第一座真正意義上的跨海大橋東海大橋實現(xiàn)全線結構貫通。全長32.5公里的東海大橋，是上海國際航運中心的重要工程洋山深水港與上海陸域的惟一通道。一橋連海陸，天塹變通途，至此洋山深水港一期工程建設轉入關鍵階段，隨著11月份大橋正式通車，洋山深水港的開港試運行指日可待。
東海大橋起始于上海南匯區(qū)蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。氣勢恢宏的東海大橋，一頭挑起“東海明珠”的洋山島，一頭連接上海南匯的海港新城和物流園區(qū)。一招棋活，全盤皆活，公路、內河、海運、鐵路及浦東空港在這里相連，多式聯(lián)運，運輸效率大為提高。
東海大橋的貫通，改寫了上海不“上�！钡臍v史。碧海滔滔，一橋飛架，從上海至東海上的洋山港30分鐘就可直達。
大橋數(shù)據(jù)
東海大橋全長32.5公里，寬31.5米，分上、下行雙幅橋面，雙向6車道，設計時速每小時80公里。大橋全線按高速公路標準設計，設計基準期為100年。大橋的最大主航通孔，離海面凈高達40米，相當于10層樓高，可滿足萬噸級貨輪的通航要求。東海大橋將在今年年內建成通車。
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