今年兩會(huì)，自主品牌轎車的研發(fā)再次掀起一輪風(fēng)潮，關(guān)于國(guó)家鼓勵(lì)自主品牌發(fā)展的政策問(wèn)題，關(guān)于自主品牌產(chǎn)品研發(fā)模式的問(wèn)題，一時(shí)間成為媒體熱炒的話題。就著這股熱勁兒，上海車展自然也就變成了國(guó)內(nèi)自主品牌聚會(huì)的第一舞臺(tái)。記者在這次車展上看到的自主品牌車型，比以往任何一次都要多，都更精彩，上海灘頭頓時(shí)成了 自主品牌聚會(huì)的大秀場(chǎng)，那些你知道的，不知道的新車型，紛紛登場(chǎng)，各顯其能，讓人大飽眼福。雖然和國(guó)外那些洋品牌的車型相比，似乎略微還顯得有點(diǎn)迷亂，但還是讓人感受到了進(jìn)步的欣喜。

　　筆者認(rèn)為在國(guó)內(nèi)自主品牌的陣營(yíng)里，傳統(tǒng)的三大汽車集團(tuán)整體上可以算作一撥兒，他們有很多共同的優(yōu)勢(shì)，也在這幾年自主品牌的發(fā)展問(wèn)題上，備受指責(zé)�？上驳氖牵�我們終于看到了一些變化，一汽的兩款參展車型，著實(shí)可以令我們刮目相看。最具有代表性的就是紅旗的那一款頂級(jí)概念車，6米多長(zhǎng)的豪華身姿，莊重高貴，氣宇不凡，整車透露出的那種復(fù)古式的經(jīng)典神韻，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾艷羨不止。據(jù)說(shuō)這款車08年可以上市，要是能出現(xiàn)在奧運(yùn)會(huì)的開(kāi)幕式上，也算是為中國(guó)首屆奧運(yùn)會(huì)獻(xiàn)上了一份頗有價(jià)值厚禮。另一款紅旗豪華車看起來(lái)倒也中規(guī)中矩，線條流暢飽滿，整體上看工藝也非常精湛。據(jù)說(shuō)有很多頂級(jí)配置將在這款車上率先應(yīng)用，將來(lái)有可能會(huì)跟奔馳的E系、寶馬的5系在一個(gè)價(jià)位區(qū)間里銷售，這可是自主品牌首次挑戰(zhàn)豪華車高度，我們也不免為它捏把汗。遺憾的是這款車仍然只能觀望，要是能打開(kāi)車門進(jìn)去感受一下，就好了。此外，據(jù)說(shuō)紅旗還有一款明年即將上市的B級(jí)新車，但在本次車展上沒(méi)有亮相。如此新鮮的陣容，給一汽賺足了眼球，竺延風(fēng)看來(lái)也并沒(méi)有真正的沉寂下去。上汽、東風(fēng)這次沒(méi)能拿出自己的自主品牌產(chǎn)品，這讓人們多少還有些不解，因?yàn)橹辽偕掀�也有一款自主開(kāi)發(fā)的車型，據(jù)說(shuō)已經(jīng)基舊賢瓿閃松杓平錐蔚墓ぷ鰨�应告V弒覆握固跫�的，不知为何脫]辛料唷?/p>

　　和三大汽車集團(tuán)一枝獨(dú)秀大相徑庭的是，其它陸續(xù)發(fā)展起來(lái)的自主品牌轎車企業(yè)，好像顯得更有激情。習(xí)慣于在產(chǎn)權(quán)問(wèn)題上打擦邊球的奇瑞，這回一口氣推出六款新車：出自風(fēng)云平臺(tái)的A21，將于今年七八月推出的首款MPVB14，首款C級(jí)車“F11”，首款雙門轎跑 “M11”，一款入門級(jí)湊型轎車 “MM”，還有一款小面包車S21，款款靚麗，把奇瑞的品牌烘托得格外張揚(yáng)、前衛(wèi)。吉利也推出了6款參展車型，其中尤以“吉利城堡”概念車最富有個(gè)性色彩，夸張得都有點(diǎn)不太真實(shí)。另外，中華的M2、江南風(fēng)光、力帆520，還有長(zhǎng)安的裝載“中國(guó)心”的自主品牌轎車等等也都風(fēng)采獨(dú)具，各領(lǐng)風(fēng)騷，極大地豐富了我們對(duì)自主品牌轎車發(fā)展的想象，的確讓人大開(kāi)眼界。

　　透過(guò)種種眼花繚亂的參展車型，我們?cè)絹?lái)越清晰的看到了中國(guó)自主品牌轎車的發(fā)展希望。有兩條路清晰的擺在我們面前，一條是以一汽紅旗為代表的三大汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，他們厚積薄發(fā)，耐得住寂寞，最終走后發(fā)先至的實(shí)力創(chuàng)新之路；另一條就是以奇瑞為代表中小汽車企業(yè)集團(tuán)，他們靈活多變，善于觀察機(jī)會(huì)，走的是奮勇直前的探索之路，但不論這兩條道路在中國(guó)汽車市場(chǎng)上如何博弈，對(duì)于中國(guó)發(fā)展自主品牌轎車的終極目標(biāo)而言，它們殊途同歸，沒(méi)有差別。筆者私下所擔(dān)心的是兄弟之間出現(xiàn)的自相搏殺，以個(gè)人愚見(jiàn)，自主品牌產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)還非常孱弱，雖然看到一點(diǎn)希望，尤其是像奇瑞這樣的企業(yè)也有了一點(diǎn)影響，但我們且不可沾沾自喜，居功自傲，尤其要摒棄那種相互指責(zé)，相互詆毀的行徑，因?yàn)橄鄬?duì)于兵精糧足的洋品牌而言，我們實(shí)在還沒(méi)有太多可以炫耀的東西。我一直渴望看到的是自主品牌企業(yè)聯(lián)手發(fā)展的局面，比如聯(lián)合開(kāi)發(fā)底盤，在同一個(gè)底盤基礎(chǔ)上，各品牌再自主開(kāi)發(fā)車型，這樣昂貴的開(kāi)發(fā)費(fèi)用就能比較合理的分?jǐn)傁氯�，�?duì)大家都有好處。果真如此，自主品牌的發(fā)展可能就會(huì)更快一點(diǎn)，我們圓夢(mèng)的那一天還會(huì)遙遠(yuǎn)嗎？