兩廂標(biāo)致307圖片 　　新快報(bào)記者徐嘉麗東風(fēng)標(biāo)致即將推出的兩廂206已經(jīng)引起了消費(fèi)者和媒體的強(qiáng)烈關(guān)注，但令人意外的是，標(biāo)致在上海車展上濃墨重彩地發(fā)布了售價(jià)43.5萬元的高檔進(jìn)口車407，但即將國產(chǎn)的206卻蹤影全無，本報(bào)記者在上海車展期間也對(duì)東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理竇賽爾進(jìn)行了專訪。 　　國產(chǎn)206不是車展重點(diǎn) 　　記者：這次車展為什么不見206，只有407呢？竇賽爾：這一次我們參展的面積是一千多平米，展出四個(gè)車型，其中一半是在國內(nèi)生產(chǎn)的，一半是進(jìn)口的，今天的亮點(diǎn)就是407，我們選擇上海車展這個(gè)機(jī)會(huì)向中國的消費(fèi)者披露407這個(gè)新產(chǎn)品。206不是這次車展的重點(diǎn)。 　　記者：標(biāo)致407有幾種車型上市？銷售網(wǎng)絡(luò)是怎樣的？ 　　竇賽爾：407現(xiàn)在推出的是3.0升三廂車型，售價(jià)43.5萬元，接下來的幾個(gè)星期我們還會(huì)推出2.2升的SW車型。407將在標(biāo)致的進(jìn)口車網(wǎng)點(diǎn)和藍(lán)盒子共同銷售。東風(fēng)標(biāo)致的4S店只要自己愿意，符合一定條件，就可以賣進(jìn)口標(biāo)致。目前經(jīng)營進(jìn)口車的網(wǎng)點(diǎn)有42家，其中25家同時(shí)也是國產(chǎn)車的網(wǎng)點(diǎn)。 　　記者：去年推出由兩廂改成三廂的標(biāo)致307，今年推兩廂的標(biāo)致206是基于怎樣的判斷？ 　　竇賽爾：推出兩廂標(biāo)致206是市場調(diào)查的結(jié)果。206屬于緊湊型的汽車，我們對(duì)國內(nèi)一些客戶的調(diào)查顯示，M1級(jí)即中級(jí)車市場大家強(qiáng)調(diào)體現(xiàn)身份，緊湊型汽車大家更關(guān)注車的外形。206現(xiàn)在來中國正是時(shí)候，這是一款很暢銷的車型，前12個(gè)月，在全球銷售了80多萬輛。 　　暫不引進(jìn)兩廂307 　　記者：接下來，你們有計(jì)劃推出307的兩廂車型和206的三廂車型嗎？ 　　竇賽爾：這兩種車型都還沒有考慮在中國生產(chǎn)。引進(jìn)307的兩廂很容易，但是我們要考慮客戶的需要，我們也觀察了一下，在中級(jí)車市場目前還是以三廂車型為主的。 　　記者：除了206，有沒有引進(jìn)其它車型的計(jì)劃呢？206和307都是瞄準(zhǔn)中小型車市場，那么東風(fēng)標(biāo)致什么時(shí)候會(huì)進(jìn)入中高檔車市場？ 　　竇賽爾：我們目前瞄準(zhǔn)的是小型車和中級(jí)車市場，暫時(shí)不考慮20萬-30萬元的國產(chǎn)車市場。因?yàn)槲覀円呀?jīng)在武漢工廠作了巨大的投入，建設(shè)兩個(gè)新的平臺(tái)來生產(chǎn)307和206，這種投入要實(shí)現(xiàn)獲利才行。高檔車市場，我們就以進(jìn)口車來填補(bǔ)，因?yàn)檫@個(gè)市場的需求還不是很大。比如607和407，只要進(jìn)口就可以滿足消費(fèi)者需要了。(紫／編制）