提起柴油車，大家馬上聯(lián)想到“吐吐”噴著黑煙的拖拉機，你一定認為柴油車會污染大氣，其實，隨著汽車技術的發(fā)展，柴油發(fā)動機已經逐漸完善成為高效環(huán)保汽車的代名詞，有專家做過計算，如果北京運營著的6萬多輛出租車全部更換為滿足歐Ш標準的柴油出租車，那北京每年將可減排二氧化碳34萬多噸，減少燃 油耗1.13億升，每個司機可節(jié)省運營燃油費用5600元，不說別的，對國家、對城市或是對個人，這都應該是一個驚人的數字。在歐洲，已經有接近一半的車輛裝配的是柴油發(fā)動機，隨著國內汽油價格不斷飆升，很多意向購車者將目光轉投到柴油車上。

    我們找到裝配1.9升增壓柴油發(fā)動機的寶萊TDI車主董明波先生，聽聽他的感受，希望能給大家一些參考�！芭c汽油車比較，柴油車有優(yōu)勢也有劣勢。動力強勁，柴油增壓車的爆發(fā)力非常強，紅燈起步時，一般等排量的汽油車都不是對手；經濟性好，我的耗油量最高一次是5.5L／100km，結合3.7元的單價，費用在20.35元／100km，而同等級別的汽油車油耗至少在9L／100km，單價3.96元，費用在35.64元／100km以上，按照私家車每年跑2.5萬公里算，柴油車至少能節(jié)省3750元；清潔環(huán)保，這個我倒沒什么深刻體會，但各種資料都表明柴油車更加環(huán)保；噪音較大，柴油車的噪音比同級汽油車要大且生硬，這是不爭的事實，有待廠家進一步解決；油品適應性還不錯，剛買車時有朋友說國內柴油品質不好，容易堵塞油泵，不過我的車兩萬多公里下來倒沒出什么問題，我將繼續(xù)考驗�！�

    我們推薦大家購買柴油車，說大點能降低大氣污染，造福人類；說小點能每年省幾千元的油錢，買點啥不行！楊益帆