向上海消協(xié)遞交投訴書，要求東航修改空難賠償責(zé)任解除書

　　昨日，包頭空難罹難者陳蘇陽的遺孀桂亞寧委托代理律師李小龍向上海市消費者協(xié)會遞交投訴書，要求東航盡快和她修改《“11·21”空難賠償款支付收據(jù)暨責(zé)任解除書》（以下簡稱解除書），并對迫使遇難者家屬簽署《解除書》的行為公開書面道歉。

　　桂亞寧表示，包頭空難事故發(fā)生后不久，東航給空難者家屬出具了《致罹難旅客家屬的一封信》，信中明確告知“根據(jù)1993年國務(wù)院頒布的第132號令，民用航空運(yùn)輸旅客傷亡賠償最高限額為7萬元人民幣”。隨后，東航又告知遇難者家屬，就此次空難事故，東航將賠償人民幣25萬，但要求先簽署解除書后再領(lǐng)取賠償款。記者注意到，東航制定的解除書有這樣的表述：“受償方代表和罹難人員的任何家屬、近親屬或者有繼承權(quán)的人同意并保證不在任何時間、任何地點、以任何事由向中國東方航空云南公司或者它的關(guān)聯(lián)公司或它的代理人提出任何的索賠和求償訴訟。否則，受償方代表應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任�！�

　　桂亞寧還認(rèn)為，在事故原因都不知道的情況下，簽署責(zé)任解除書十分不妥。但她同時無奈地表示，當(dāng)時處于極度的悲傷和疲勞之中，加上沒有任何關(guān)于空難賠償方面的法律知識，迫于失去親人后的巨大生活壓力，就簽署了該解除書。

　　在投訴書中，死者家屬提出請求：要求東航就其利用法律知識和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢，迫使我們這些空難者家屬或為經(jīng)濟(jì)所迫或因缺乏專業(yè)法律知識而簽署解除書的行為進(jìn)行公開的書面道歉。

　　“這是霸王條款，為什么簽署了解除書后，不僅不能對東航提出任何索賠和求償訴訟，而且也不能對東航的關(guān)聯(lián)公司或它的代理人提出任何索賠和求償訴訟？”桂亞寧如此質(zhì)問。記者昨日就此采訪東方航空公司，有關(guān)人士婉言謝絕采訪。（記者 廖衛(wèi)華）

責(zé)任編輯 原霞