信報訊(記者劉霞)與以往國產(chǎn)合資車型主要集中在中低端車市不同，目前以皇冠、凱迪拉克、寶馬以及今年即將面世的國產(chǎn)奔馳為代表的更多高端車型國產(chǎn)化趨勢愈加明顯。

　　昨日記者獲悉，繼凱迪拉克推出“誕生”在上海本土的SRX3.6LV6之后，上海通用又推出定價為43.8萬元的凱迪拉克豪華運動轎車CTS2.8L，即日起全國 11家品牌授權銷售服務中心同步銷售。

　　根據(jù)排量，凱迪拉克CTS2.8L與寶馬3系及奔馳C級部分車型處于同一細分市場。有專業(yè)人士指出，對于豪華車型，尤其是前幾批在國內(nèi)生產(chǎn)的車型，國產(chǎn)化率不會很高，所以用國產(chǎn)車的價位更有利于打開市場。

　　更多的世界知名豪華品牌車落戶國內(nèi)，除了看中市場空間大的高端車市，更有業(yè)內(nèi)人士認為，還與今年開始實行的進口車關稅的下調(diào)以及落地完稅政策的實施有關，那些抵御風險能力差的進口車經(jīng)銷商紛紛歇業(yè)，致使進口車市場上貨源緊張，無形中將一部分市場份額拱手讓給了價位更貼近消費者的國產(chǎn)品牌，促進了國產(chǎn)車型的發(fā)展。