新華社北京３月５日專電（記者張毅）正在北京參加"兩會"的全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福在接受新華社記者采訪時說，今年我國經(jīng)濟型轎車不但不會降價，而且還會漲價。

　　李書福認為，經(jīng)濟型轎車漲價的主要原因是由于原材料漲價太厲害，至于漲多少，目前還很難說。他說，三、五萬元的經(jīng)濟型轎車，本 身利潤空間就很小，從去年開始，鋼材、汽車零部件價格一直居高不下，并且還在進一步上漲。整車不漲價，企業(yè)就要虧本。中高檔轎車由于單價高、利潤空間大，完全有能力消化掉原材料漲價因素。

　　他認為，經(jīng)濟型轎車漲價對本土汽車品牌的發(fā)展可能帶來一定的不利因素，因為目前本土汽車品牌產(chǎn)品主要集中在經(jīng)濟型轎車。

　　作為第十屆全國政協(xié)委員，李書福帶來了兩份提案，其中之一是《加大保護和扶持中國本土汽車品牌的力度》。他說，近幾年汽車越來越多地進入了百姓家庭，汽車消費也在逐漸成為普遍消費。本土汽車品牌歷經(jīng)數(shù)年發(fā)展，在激烈的市場競爭中占有了一席之地，尤其在經(jīng)濟型轎車消費市場起到了舉足輕重的作用。但是處于起步階段的中國本土汽車品牌，卻要承受與強大的跨國公司成熟品牌短兵相接的殘酷現(xiàn)實。我國汽車產(chǎn)業(yè)長期由國外公司把持著命運，汽車制造的關(guān)鍵技術(shù)掌握在國外企業(yè)手中，汽車品牌也是國外企業(yè)占據(jù)著優(yōu)勢，目前國內(nèi)銷售的轎車９０％是國外品牌。本土汽車品牌與國際品牌的差距越來越大，市場份額的比例也愈加懸殊，面臨生存困境，正在"邊緣化"。

　　李書福提出，中國本土汽車品牌的發(fā)展需要更加深層的政策扶持和市場氛圍，國家應(yīng)該從金融、人才、稅收與市場政策等多個方面進行扶持。本土汽車品牌也要增大研發(fā)和生產(chǎn)力度，提高產(chǎn)品品質(zhì)，進而建立屬于自己的、有價值的本土汽車品牌。