雙星輪胎是中國十大輪胎民族品牌之一，2004年9月，雙星全鋼子午線輪胎被評為中國名牌。　

　　東風(fēng)金獅有限責(zé)任公司是原化學(xué)工業(yè)部于1969年投資億元、調(diào)集全國輪胎業(yè)生產(chǎn)精英組成的業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)，年生產(chǎn)能力為300萬套輪胎，曾是全國輪胎生產(chǎn)企業(yè)的"四大天王"之一�！�

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果這次重組成功， 對雙方來說是一個雙贏的結(jié)局。重組后，青島雙星的生產(chǎn)規(guī)模和市場規(guī)模將會有顯著的提高；而對于東風(fēng)金獅來說，也得到了一次重生的機(jī)會。　

　　春節(jié)前夕，青島雙星股份有限公司(以下簡稱青島雙星)公布了對東風(fēng)金獅輪胎有限公司進(jìn)行重組的意向公告，表明青島雙星與湖北省十堰市人民政府就重組東風(fēng)金獅輪胎有限公司的有關(guān)問題初步達(dá)成了共識，并簽署了會談紀(jì)要。之后，雙方將組成專業(yè)工作小組共同進(jìn)行重組前期的有關(guān)準(zhǔn)備工作。目前，青島雙星已派出有關(guān)人員前往十堰市，與十堰市政府按會談紀(jì)要的有關(guān)原則密切合作，共同推進(jìn)重組事項(xiàng)。青島雙星董事會認(rèn)為，雙方如能重組成功，公司的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)能力將會顯著提高，并對雙方發(fā)展產(chǎn)生良好作用。如最終未能實(shí)現(xiàn)重組，也不會給公司帶來不良后果。　

　　合作雙方來歷不凡　

　　作為中國的名牌運(yùn)動鞋生產(chǎn)企業(yè)，青島雙星在國內(nèi)鞋業(yè)曾經(jīng)無人能出其右。青島雙星擁有全國鞋業(yè)最知名的雙星品牌，其雙星牌運(yùn)動鞋連續(xù)多年銷量位居全國同行業(yè)首位�！�

　　但制鞋業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進(jìn)入門檻低，全國乃至全世界的鞋類產(chǎn)品呈現(xiàn)出嚴(yán)重供大于求的形勢，激烈的市場競爭限制了公司利潤隨產(chǎn)量同步提高的空間。青島雙星需要在鞋業(yè)的基礎(chǔ)上，尋找新的利潤增長點(diǎn)，于是雙星開始介入同屬橡膠行業(yè)的輪胎業(yè)。2000年起，青島雙星投入6億元資金用于輪胎生產(chǎn)，形成了年產(chǎn)載重斜交胎200萬套、農(nóng)用胎200萬套、全鋼子午胎150萬套、工程胎5萬套的生產(chǎn)能力。2001年8月，雙星并購了當(dāng)?shù)剌喬ド�產(chǎn)大戶華青輪胎工業(yè)總公司，使公司的主營業(yè)務(wù)由單一的冷粘鞋類制造銷售拓展到橡膠輪胎、鑄造機(jī)械、橡塑機(jī)械的制造銷售，主營業(yè)務(wù)收入也有了大幅度提高。短短一年之后，雙星輪胎迅速躋身全國行業(yè)五強(qiáng)，其銷售額占據(jù)了雙星總銷售收入的半壁江山。2003年11月，雙星輪胎被評為中國十大輪胎民族品牌。2004年9月，雙星全鋼子午線輪胎被評為中國名牌，而據(jù)公司2004年前三季度報表顯示，到去年9月底，來自輪胎業(yè)務(wù)的收入已占據(jù)青島雙星整個主營業(yè)務(wù)收入的80%。雙星成為了主導(dǎo)中國輪胎工業(yè)發(fā)展方向的重點(diǎn)骨干企業(yè)�！�

　　此次青島雙星擬重組的東風(fēng)金獅有限責(zé)任公司位于湖北省十堰市，這家企業(yè)曾經(jīng)是中國輪胎業(yè)的驕傲，是原化學(xué)工業(yè)部于1969年投資億元、調(diào)集全國輪胎業(yè)生產(chǎn)精英組成的業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)，年生產(chǎn)能力為300萬套輪胎，曾是全國輪胎生產(chǎn)企業(yè)的"四大天王"之一。業(yè)內(nèi)人士對東風(fēng)輪胎的優(yōu)勢可謂是津津樂道：它毗鄰我國最大卡車生產(chǎn)廠家東風(fēng)汽車公司，輪胎下了生產(chǎn)線便可直接上東汽公司的總裝線；它地處中西部的結(jié)合部，是通往中國西部的惟一通道，而在西部尚無一家同等規(guī)模的輪胎廠……　

　　東風(fēng)金獅幾經(jīng)磨難　

　　當(dāng)年在全行業(yè)合資風(fēng)的推動下，由政府作主，東風(fēng)輪胎與馬來西亞金獅集團(tuán)合資，組成了東風(fēng)金獅輪胎有限公司。馬來西亞金獅集團(tuán)注資2.8億元人民幣，直接啟動了東風(fēng)輪胎30萬套全鋼載重子午胎和100萬套轎車胎生產(chǎn)線。按說，有了資金，又有外方的管理，企業(yè)的發(fā)展應(yīng)該更上一層樓。但是，東風(fēng)輪胎卻不是這樣。在合資之初，由于合資并非是企業(yè)行為，中外理念的融合做得并不好，使得企業(yè)產(chǎn)量和效益一直走下坡路�！�

　　更要命的是，政府的干預(yù)讓東風(fēng)輪胎走入了重重危機(jī)。湖北省接管東風(fēng)輪胎后，除了合資，還用行政手段將負(fù)債累累、資不抵債的襄樊鋼絲廠、黃石輪胎廠、黃石第二橡膠廠政策性劃歸東風(fēng)輪胎。本來就沒有完全理順關(guān)系的東風(fēng)輪胎又背上這么沉重的包袱，更是力不從心，很快露出敗象來�！�

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，東風(fēng)輪胎所遭受的打擊還不止這些。原來一直扶持東風(fēng)輪胎的十堰市政府認(rèn)為，既然企業(yè)收歸省管，地方只管收稅就行了。于是，原來地方給予的一切優(yōu)惠政策一下子都沒了，企業(yè)與地方政府的關(guān)系只剩下交稅與收稅了。合資10年，十堰市政府共收了東風(fēng)輪胎8億元的稅收。有人說，十堰市政府把東風(fēng)輪胎當(dāng)成了造稅機(jī)器。這期間東風(fēng)輪胎又還了銀行5億元的利息。抽走13億元，東風(fēng)輪胎元?dú)獯髠�，從輝煌跌進(jìn)了深谷。　

　　2003年6月，湖北省政府又將病入膏肓的東風(fēng)輪胎下放給十堰市管。十堰市政府萬萬沒想到這個苦果還得自己吞下，這才意識到把東風(fēng)輪胎的血抽得太多了，補(bǔ)也來不及了。一個好端端的輪胎企業(yè)就這樣被折騰得失去了生命力。　　

　　整合大潮不期而至　

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果這次重組成功，對雙方來說是一個雙贏的結(jié)局。畢竟，重組后青島雙星的生產(chǎn)規(guī)模和市場規(guī)模將會有顯著的提高；而對于東風(fēng)金獅來說，也得到了一次重生的機(jī)會。據(jù)了解，東風(fēng)金獅輪胎銷售為主機(jī)配套、社會維修、外貿(mào)出口三大格局，除在全國各主要城市直接設(shè)立的13家銷售分公司外，還在全國各地建立起50家輪胎銷售代理機(jī)構(gòu)。　

　　值得關(guān)注的是，國內(nèi)輪胎行業(yè)生產(chǎn)高速增長的同時，輪胎子午化率進(jìn)一步提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。2002年以來，國內(nèi)全鋼載重子午胎發(fā)展迅猛，增長速度連續(xù)兩年超過60％。2005年，根據(jù)國內(nèi)一些大中型企業(yè)的擴(kuò)展規(guī)劃，國內(nèi)子午胎產(chǎn)能將會迎來一個急速增長期，特別在載重子午胎上。目前一些企業(yè)正處于規(guī)模擴(kuò)張階段，而輪胎產(chǎn)能無序擴(kuò)張帶來的后果勢必將在今年下半年顯現(xiàn)出來，供過于求的市場狀況將難以避免，輪胎行業(yè)的新一輪洗牌將會展開�！�

　　此次青島雙星宣布并購東風(fēng)金獅輪胎，也宣告了我國輪胎行業(yè)新一輪整合大潮已不期而至。事實(shí)上就在去年，新加坡佳通輪胎集團(tuán)收購了*ST樺林(600182)，也印證了這一點(diǎn)。畢竟，在國內(nèi)商機(jī)無限擴(kuò)大的情況下，外資輪胎巨頭爭奪中國市場的競爭將會更加劇烈。在這種市場環(huán)境中，國內(nèi)輪胎行業(yè)并購活動亦會熱鬧非凡。可以預(yù)期，國內(nèi)輪胎行業(yè)的主要企業(yè)，如黃海股份(600579)、風(fēng)神股份(600469)、黔輪胎(000589)、輪胎橡膠(600623，900909)等亦會有類似雙星與東風(fēng)金獅的并購舉動，或者會與外資巨頭進(jìn)一步加強(qiáng)合作。