據(jù)新華社廈門2月17日電   中國大陸第一條海底隧道———廈門東通道，可望于今年5月開建，預(yù)計2010年建成。據(jù)了解，這也是第一條由國內(nèi)專家自行設(shè)計的海底隧道。

    記者17日從廈門市發(fā)展計劃委獲悉，廈門東通道工程可行性研究報告2月7日已獲國家發(fā)改委正式批 復(fù)。東通道由廈門島向西與仙岳路相接，向東經(jīng)五通碼頭跨海至內(nèi)陸翔安區(qū)下店，與翔安大道相接；隧道全長9公里，其中跨海主體工程長約6公里，隧道最深在海平面下約70米；項(xiàng)目總投資約32.5億元。

    根據(jù)規(guī)劃，東通道按雙向六車道設(shè)計，行車速度每小時80公里，兩岸分別以互通立交與一級快速道路連接。

    2004年4月，由交通部組織的中國橋梁、隧道、機(jī)電、地質(zhì)、海洋、水文和經(jīng)濟(jì)等各相關(guān)領(lǐng)域的14名專家云集廈門，就東通道項(xiàng)目工程可行性研究進(jìn)行評審。專家認(rèn)為，從技術(shù)角度看，廈門東通道工程采用橋梁和隧道的建設(shè)方案都是可行的，但基于環(huán)境和資源保護(hù)考慮，同意采用暗挖隧道方案。